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“大軍欲從關中進入漢中，從東到西有三條路可走：
第一條褒斜古道，南起褒穀口、北至斜穀口，沿褒、斜二水環繞而行，貫穿了整個秦嶺山脈，全長大約四百餘裡，避開了很多的險峰，算是一條比較好走的河穀道路！
昔日周文王經略巴蜀，就是由褒斜古道南下的，後戰國-秦昭襄王之時，又動用大量的人力、物力，在路經的懸崖絕壁上-穴山為孔、插木為梁，把穀道鋪設成了棧道，號稱‘棧道千裡，無所不通’，牢牢控製了巴蜀地區！
第二條古道，又名‘陳倉道’，從關中-陳倉向西南出大散關，沿嘉陵江上遊穀道而行，轉向東南入進褒穀，出穀口即至漢中腹地了。
昔日劉邦被封為漢王，不甘心蝸居於巴蜀，乃拜韓信為大將軍，明修棧道、暗度陳倉，大軍就是從這條路進入關中，一舉消滅了‘三秦王’，東向與項羽爭奪天下！
第三條道路，大軍從長安一路向西，進入西涼地區的街亭、天水郡，向南翻越高聳的岐山山脈，再向東走建威、河池、白馬戍……最後進入漢中腹地！
這條路最是遙遠了，要繞行上千裡路程，不過道路相對好走一些，沿途水甜土厚、人口眾多，大軍可以沿途征調糧草，減輕後勤補給壓力！
諸位請看好了，漢中一帶多山道、峽穀，全靠著棧道溝通四方，這就是棧道的模型了……”
馬六卻有獨當一麵之才，不但把關中經營的風生水起，對西部山川地勢、風土人情也研究的透徹，說起來頭頭是道的。
而且準備極為充分，還讓人抬上來一座棧道模型，詳細解說其設計、修建、用途……以及各種優缺點！
漢中地區群山峻嶺、河穀重重，根本沒有陽關大道可走，隻好耗費無數人力，用‘火焚水激’之法，在懸崖絕壁上開設棧道！
其方法是：遇大石塞路，先以烈火焚燒，而後潑上冷水，待其石質酥軟之後，則以巨錘碎而通之……
遇峭壁懸崖，則在崖壁之上鑿孔，架上橫木，鋪設木板，再用鉗釘連接一起，遇到羊腸小道，則在路旁打樁立柵，砌石欄以護安全……
每隔上二三十裡，還會選擇開闊、有水之地，修建一座棧道閣，蓋上大量的房屋、庫房，以供行人休息、住宿、躲避惡劣天氣之用！
古人以這樣的智慧，在群山峻嶺中開辟道路，把關中、漢中、巴蜀連接成了一個整體，不過棧道雖然精妙，也有幾大缺點：
首先，棧道沿著懸崖峭壁修建，高高的懸在半空中，下麵不是萬丈深淵、就是奔騰河水，看一眼心驚膽戰，走起來渾身發抖，掉下去必死無疑！
其次，棧道大都是木製結構，因此承重能力有限，隻能走步兵、馬匹、小推車……而且要拉長隊伍，以減輕腳下壓力，駟馬重裝戰車、以及重型攻城器械是過不去的！
最後，益州地區多雨水，木製容易腐爛掉，山間又常有落石，因此棧道很容易毀壞的，往往是一邊走、一邊修補，不知填進去多少人命呢！
因此世人都說：‘行走蜀中道，如臨鬼門關，十人出門去，九個不還鄉，山澗懸白骨，深淵聞鬼哭，若想求活命，退步遠遠行！’
“末將征戰二十餘年，天下行走了七八分，從未見過這般險地，彆說攻城掠地了，恐怕走過去都難呢！”
“懸崖峭壁，山水險惡，這可是兵家之絕地，不到萬不得已，誰會走這般地方？”
“敵軍若在險要之處，埋伏下一支人馬，居高臨下、前後包抄，咱們恐怕就有去無回了！”
…………
今日參加會議之人，大都是身經百戰的悍將，渴飲刀頭血、困臥馬鞍間，在死人堆裡摸爬滾打，打起仗來有進無退！
可是看過漢中地形、以及三條道路之後，全都精神不起來了，這種鬼地方走路都困難，又如何排兵布陣、攻殺戰守呢？
彆說在坐諸將了，就連蕭逸看過地形後，都有一股強烈的衝動，不是急著跟敵人決一死戰，而是偃旗息鼓、班師回朝，抱著老婆過小日子去……何苦受這個罪呢？
蕭逸心中推算了一下，隻要漢中守將不是笨蛋、傻瓜、近親結婚的產物，那無論自己走那一條路，勝算都不會超過三成的，而失敗的下場就是--無路可退、全軍覆滅！