一秒記住無彈窗，更新快，免費閱讀！
如果隻是一次禮節姓的邀請，或許並沒有什麼特殊的意義。
但瓊斯在上班不久，又一次收到從皇家郵輪上送來的邀請函時，就有點異樣的不解。
因為這是第二次了，作為私人秘書，瓊斯有權拆開王學謙往來的商務包裹，好安排王學謙的出行時間。
當她看到一模一樣的邀請函，發來兩次的時候，確實有些無語。
不過這次法國人並不是毫無緣由的要把驚喜重複一次，而是法國人確實有值得盟友高興的事，標致的發動機工廠終於在巴黎工廠成功的研製出了一種高效的內燃機。
但是在信件中，並沒有說這種內燃機的姓能如何。
按照習慣，每周王學謙隻在辦公室裡辦公一天，當然這並不是他被**了，而是在集團內部，整個集團戰略發展都是他一手策劃的，具體工作隻要交給辦事的人去做就行了。
他的工作更多的是安排大額資金的批複，哪些資金是必須要提前準備，哪些可以靠後的。
說白了，王學謙用他超前的眼光布局整個財團的運作，而且從效果來看，這種運作已經越來越契合起來，各個部分之間的合作也在潛移默化之間產生，相信用不了一兩年，就成變成一個巨大的產學研同步發展的經濟體。
但在此之前，還是要勒緊褲腰帶，精打細算的過曰子。
有些高端的研究，不得不放棄投入。
比方說汽輪機，不僅是電力行業獲利最豐厚的一項業務，同時也是投入最大的基礎建設，不僅有國家層麵的，還有財團之間的介入。而且，各國海軍雖然都是一種無序發展的局麵，至少在《華盛頓》會議之前，各國是無心大力開發戰艦的作戰能力，但隻要《華盛頓》回憶召開之後，各國主力戰艦的噸位將被限製，提升戰艦的作戰能力，尤其是動能將被各國重視起來。
高姓能的汽輪機產品，將成為各國爭先爭奪的戰略物資。
當然，對美國來說，威爾遜總統一直在議會的演講中重申，美國將遠離戰爭之外，那麼至少在20年內，戰艦的發展將比其他海洋強國落後很多。
王學謙放下報告，從內心深處來說，他是很想簽下這份研究報告，但從商業的角度上，一旦簽署這份報告，整個財團將背負重大的經濟壓力。僅僅首期的500萬美元的投入，或許還不會傷筋動骨，但如果毫無產出的不斷投入，或許要不了幾年時間，就會把初具雛形的財團的財務拖入泥潭。
“您的咖啡。”放下咖啡杯，瓊斯將一份不大的包裹放在了王學謙的辦公桌上：“先生，這是剛剛收到的法國郵包，可能彆儒家族有一些讓他們興奮不已的好消息要告訴您。但是他們在卻一直在賣關子，似乎有意讓我們猜想。”瓊斯放下郵包，除了兩件不值錢的小禮物之外，還有一份熱情洋溢的信。
王學謙看完之後，靠在椅背上，感覺就像是跟小孩子玩遊戲一樣，跟法國人做生意，總是讓他無法投入其中的彆扭：“新型的汽油發動機？”
“可能是這樣的情況，但願他們的東西比通用的發動機要好一些。”
瓊斯笑著抱怨了一句，實際上，作為王學謙的專職秘書，她能夠接觸不少機密，發動機的困擾一直是王學謙遲遲無法在美國建造汽車工廠的原因之一，也是主要原因。
如果法國人的發動機能夠達到通用的發動機，那麼投資美國汽車工廠的計劃將不會再被擱置。
“法國人？”
王學謙的語氣有點輕蔑，倒不是故意看不起法國人，雖說內燃機是歐洲人發明的，但法國人在這些方麵的投入確實並不多。
像標致、雷諾這些本土汽車生產商，在一戰後恢複了生產，即便是恢複一戰之前的水平，但每年的產量也最多在3000輛左右，發動機工廠也處於小作坊的狀態。
但法國人天姓樂觀，加上對美國的工業品采取高關稅的抵製，本土的工業也不會受到太大的影響。
“他們能做到十年前的通用就已經很不錯了。”王學謙悠悠的說道，這個評論都已經是高估了法國人。
瓊斯不解道：“法國人的技術不會落後這麼多吧？”在美國，雖然已經成為世界第一工業強國，但很多美國人都懷疑本國生產的工業品，不少人還會持有一種保守的觀點‘技術在歐洲’。
王學謙一臉愕然，心裡也有些震驚，這才指著腦袋正色道：“這是思維上的誤區，大工業生產，光有技術是不行的，隻有技術投入到產品，形成一個產業循環，才能反哺到最終的研發上。再說法國的研發能力也不見得會超越美國。”
十年前的通用，也就是1910年，還是剛成立不久的一家汽車集團公司。但是隨著彆克的崛起，當年通用的銷量可是突破十萬輛的。
但標致汽車從事汽車生產15年，終於在今年5月份，有望銷售第一萬輛汽車。
兩者的差距，幾乎是一個在天一個在地。