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還在睡夢中的羅貝爾，被亞伯的一通電話給吵醒了。
當然，和大對數被不受歡迎的電話吵醒的人一樣，羅貝爾嘟噥著，心不甘情不願的拿起電話，聽到亞伯在電話那頭一陣稀裡嘩啦，不知不覺之間，仆人們看到羅貝爾從眉頭緊鎖，到嬉笑開眼，不過是一兩分鐘的時間。
放下電話，羅貝爾忙不迭的讓管家準備了當天的《費加羅報》，看到頭版頭條竟然都是一群女學生一個個低著頭，而一個巡警正在訓斥他們，女學生的身後停著一輛小汽車，看上去挺眼熟的。這不是泛美銀行集團下開發出來的那款樣車嗎？
他對女學生沒有興趣，但是女學生身後停在路邊的小汽車他熟悉啊！
這段時間忙著四處遊說，還真的忘記停在車庫裡的這輛樣車，送給彆儒家族的那輛紅色的‘甲殼蟲’，那是準備這次在勒芒24小時耐力賽中參賽的賽車。雖然即便開到極速，也無法跟這個時代的超級賽車相比，但是速度也不算太慢，關鍵是穩定省油。
說白了，勒芒24小時耐力賽，說的好聽，是考驗賽車的極限耐力，隻有綜合姓能最出色的賽車才有機會奪冠。可暗地裡，其實是專門為‘甲殼蟲’的姓能量身打造的比賽。
不然，羅貝爾-彆儒忙活這大半個月，最後還為其他賽車公司的汽車揚名，這不是傻子嗎？人不為己天誅地滅，羅貝爾是個商人，腦子裡可不會有以德服人的想法。
他一個主辦商，怎麼可能賠本賺吆喝呢？
即便，羅貝爾收到的讚助，已經足夠舉辦賽車比賽，甚至還有盈餘，但是他決定把賽車比賽持續舉辦下去。勒芒，不僅僅要一飛衝天，還要成為一個經久不衰的品牌。
有了這樣一個宏偉的長期目的，短期的目的就有些功利了一些。
讓新工廠造出來的汽車，能夠行銷法國，成為規模化改造之後，法國汽車行業最大的贏家。而工廠裡第一款汽車，就是在報紙上，那群略顯羞澀的少女背後的‘甲殼蟲’，當然也不可能是照著樣車工業化生產，而是取消了不少高檔部件之後，簡化成一款經濟型家用轎車。
正愁著如何讓這款汽車被大眾接受的時候，沒想到，瞌睡就有人送枕頭。
《費加羅報》的這則報道，極具誘惑。
《瘋狂的少女，瘋狂的汽車》
這或許也隻有這個標題才配得上，11名法國貴族勳位女校的女學生，在放假的周末，一起擠在這輛規定載客隻有4人的小汽車內，一路從巴黎郊外開車安全抵達市中心。
如果這都不值得報道，汽車界這輩子都彆想要什麼新聞了。
當然，如果有這麼一款，安全，姓能卓越，還有速度不俗的汽車，肯定在未來很長一段曰子裡，會成為巴黎市民的迫切欲望。
很快，羅貝爾心裡的預感得到證實，已經開始開工，但還沒有第一輛汽車下生產線的工廠卻接到了訂單。而且還是絡繹不絕的訂單。這讓他欣喜之餘，也感慨人生的奇妙。原本他準備在勒芒24小時耐力賽之後，把工廠的主力車型的名氣打出來，然後再著手準備銷售的事情。可忽然之間，什麼都不缺了，隻要等工廠銷售的汽車，在大街上被越來越多的人看到，獲得認可，未來的生意肯定會越來越紅火。
好消息，隻有跟人分享才能感受到消息給人帶來的最大愉悅。
羅貝爾想到了一個人，一個讓他一開始恨的咬牙切齒，這會兒恨不得抱著對方死命的親幾口的東方人，王學謙。
“對，一定要跟威廉一起分享這則好消息。”
想到就去做，匆匆的抓起桌上的報紙，羅貝爾跳上汽車，吩咐司機馬上去第八區的家族府邸。
汽車在熱鬨的街頭穿梭，在巴黎，汽車還沒能普及。
對於一個擁有三四百萬人口的大城市，這個城市的汽車普及率還無法和紐約和倫敦先比。
英國人古板，但是英國人造出的汽車是不賴，甚至非常好用。唯一的壞處就是，全世界工人工資最高的英國，無一例外，似乎特彆喜歡生產奢侈品，汽車也如此。根本就不是普通人能夠消費的起的。當然，人家英國人的汽車工廠也沒打算給普通人造汽車。往往一家汽車工廠，一個品牌的汽車，會有幾十個車型同時建造，而每個車型建造的數量，超過一千，就已經算是大賣了，往往一個車型都是隻有幾十，甚至十幾輛的產量。
由於產量有限，所以很多英國的汽車工廠，不接受外來訂單，而是直接由客戶訂製。價格更是貴的離譜。
紐約的街頭的汽車，是最沒有特色的汽車，因為跑的最多是t型車；其次是彆克的b型車；雪佛蘭汽車，除了這些大眾車型，其他的汽車難得一見；法國的街頭，還是馬車和汽車同行的時代；反倒是英國街頭，豪車隨處可見，而且造型各異，有時候在堵車的時候，數十輛汽車，沒有一輛是重複的。
對於羅貝爾來說，訂製汽車，肯定是一條死路。走美國汽車工業的道路，才是彆儒崛起的保障。
這時候，他已經開始慶幸，當初是如何的明智，能和泛美銀行集團簽訂意向，成為第一個引進美國汽車製造工藝的法國汽車生產商。
可惜的是，未來彆儒的汽車工廠和豪車恐怕是要無緣了。
從停車場下車，踏著輕鬆的步伐，走在府邸之中，羅貝爾心情良好的不斷和仆人打招呼，臉上笑意盎然，完全沒有刻意的隱藏內心的喜悅。不過讓他吃驚的是，走上三樓的走廊，卻發現王學謙的保鏢似乎有些匆忙，有的還在準備行李箱。