彆看，即便是南線的鐵路建成之後，總裡程隻不過增加了一倍，但是對於鐵路運輸來說，獲得的收益將是幾何倍數的增長。這也是王學謙在語氣中急切的原因，而且他也不認為，一座大橋，又不是跨度很大的斜拉索大橋，真要建造像紐約布魯克林大橋，是否能夠通行火車，他也沒有把握。
畢竟，在美國，他也沒有看到過能通行火車的斜拉索大橋。
“那麼你說要多久？”
“三年。”
王學謙好不容易按捺住心口急切的心情，但是聽到鄭華的回答，他也是頗為失望。
“三年？絕對不行。最多給你兩年。”
鄭華對於大橋的建造周期是見過嚴密的計算過的，雖然曹娥江大橋的選址，江麵的寬度比錢塘江要窄很多，但是建造難度一定也不比錢塘江大橋要小。
而茅以升也計算過，想要從蕭山到杭州的大橋順利通車，少不了要三年左右的時間。
這還是在工程能夠順利進行的過程之中，不包括因為其他原因被延遲。
鄭華愣住了，一直以來，王學謙給他的印象就是很好說話的人。可讓他沒想到的是，王學謙竟然固執的讓人無奈。橋梁工程可不是普通的工程，要不是王學謙執意讓他和茅以升建造這兩座大橋，最後這項過程也隻能落在外國洋行的手中。
到時候，工程的建造費用，將是一筆讓人無法想象的天文數字。
而且，鄭華也敢肯定，即便王學謙把工程讓給了洋行來做，工期也不會縮短。從內心深處，他一直認為王學謙是能夠被他說服的，再說了，他們都是留美歸來的學子，彼此雖然不是同行，但真要把道理講明白了，王學謙也不會糾結於工期的長短了，因為這是科學，容不得急切。
“子高，你聽我說，這項工程之所以如此長，其實拋去不能施工的時間，其實說白了，也就一年多一點的工期。首先，工程需要準備大量的木樁，在橋梁的底部打下厚實的橋樁，這就大概需要一年左右的時間……”
鄭華的解釋，反倒是讓王學謙更加疑惑了，木樁？他這是花錢建造一座鋼橋，要木樁乾什麼？
“木樁？這是一座鋼結構大橋，你不會是以次充好，混弄我吧？”
王學謙的話，頓時讓鄭華差點氣的暴走，有種隔行如隔山的無力感。但是他也隻能耐住姓子，一點點的給王學謙解釋，這其中的道理。不僅如此，鄭華知道他必須要給王學謙解釋清楚，這才能夠消除彼此的誤解。
讓王學謙清楚的認識到，三年的工期並不長，甚至更長也沒有什麼好奇怪的。
鄭華看了一眼簡陋的工程指揮部內，不少人正好奇的看著他，作為總工程師，他必須要維持他的尊嚴。板著臉說：“你們先出去。”
等到眾人都離開之後，鄭華這才從亂糟糟的思緒中，找到了一個嵌入點，開口道：“子高，你不知道橋梁用水泥鋼樁雖然是現在管用的做法，但是一來成功非常高昂，而且鋼樁容易生鏽，在水下，甚至還不如木樁的使用年限長。”
王學謙雖然很生氣，但也知道，建造橋梁，他可是門外漢。隻能氣呼呼的抱著雙臂，瞪眼道：“但是你也不能糊弄我啊！”
“沒糊弄你，其實我和唐臣都商量過，認為用鋼樁還不如用木樁，不僅能夠延長使用年限，還能節約成本。另外，施工上也減少了材料運送的難度。畢竟木樁可以用拖船拖送到橋墩附近，更方便施工。而且我們采用梅花狀的打樁方法，形成一個密集穩固的橋墩地基，既降低了成本，工程質量也不受影響……”
王學謙還是糾結於這樣的建造辦法，不妥當。想了想，開口道：“難道就不能有更好的辦法？而且看你的施工過程，不少構建都是在地麵建造，然後安裝，這樣拚接出來的橋梁，會穩固嗎？”
鄭華白了一眼王學謙，心說：“我也想用上大功率的打樁機，但是這也要有啊！”不免語氣有些生硬道：“我也想按照曼哈頓大橋一樣，建造一座讓人驚歎的鐵路大橋，但是你也該給我準備那些重型裝備吧？”
麵對鄭華的質問，王學謙有點啞口無言，像是被逼到了四胡同裡麵，突然腦子想起來，好像前世看電視的時候，看到過一則報道，也是建造大橋的，但是那時候用的方法可不是這樣的。
這才試探的說道：“我倒是有一個即快，又穩妥的建造辦法，就不知道能不能行。”
“你有辦法？”
剛才還竟說一些外行話，沒想到，一轉眼，竟大言不慚的指導起他這個專家來了。這讓鄭華頓時有點哭笑不得起來。(未完待續。)
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