第1101章 【鬆岡洋右】_大世爭鋒_思兔閱讀 
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第1101章 【鬆岡洋右】(1 / 2)

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能把歪理說的如此理直氣壯,在南滿鐵路株式會社之內也隻有新晉理事會成員鬆岡有這個本事了,原因就是這家夥本來就是靠著嘴巴吃飯的。在來南滿之前,他是日本外務省的外交官。

可這家夥不消停,日本的對外關係尤其是在對英美等國的時,在其國力,尤其是軍力的不斷增長的情況下,越來越緊張,甚至開始在東亞和英國爭奪市場和戰略資源,這樣的小弟,英國人是很不耐煩的。

而且日本人性格中原本的缺陷讓他對於周圍的鄰居采用更加激進的做法,鄰居得罪光了,加上連朋友也得罪的七七八八,日本的戰略意圖卻毫無頭緒,深感不能如此一意孤行的日本政務高層開始反思。需要和西方世界彌補交情。

可鬆岡洋右雖是在美國受的教育,可他在美國的身份是孤兒,被美國家庭收養之後,並沒有一個非常良好的生活環境,最多是能夠活下來而已。十多歲就開始工作的鬆岡洋右養成了性格偏激,做事毫無顧忌,動不動越過上層直接向天皇上書的習慣。讓他的上司,同僚非常難堪。

在巴黎和會之後,日本的外交政策有些偏移,相對溫和的合作派占據了上風。雖說在華盛頓會議上幣原喜重郎、加滕友三郎為首的外務省官員,在海軍協調會議上寸步不讓,但那是因為受製於日本國內的海軍實力太大,話語權太重的原因,是無奈之舉,不得不為之。

鬆岡洋右的激進表現,並不受到日本外務省高層的喜歡。

可這個家夥轉而獲得了陸軍部的高層賞識,在外務省快要混不下去的之後,眼瞅著這個從美國俄勒岡長大的日本人,在日本政壇要玩不轉了,一轉眼,卻來到了南滿。

原因就是。陸軍高層有人推薦了他。

南滿鐵路株式會社遠離日本本土,對於這麼隱秘的事都是猜測,而猜測之後焦點就落在了一個人的身上,田中義一。而這個人正好吻合了外界對鬆岡洋右的猜測。這家夥走運的獲得了陸軍部一位大將的垂青,才來到南滿鐵路株式會社擔任理事會成員。可他這個成員和其他成員不一樣的是,他是當成社長培養的,權力極大。而田中義一是去年晉升的大將,晉封男爵。對於一個政客來說,這是一生之中最為風光的一段時期,做事毫無顧忌。這倒是和鬆岡洋右的一意孤行非常像,兩人就這樣攀上了關係。

等到鬆岡洋右熟悉了南滿鐵路株式會社的經營項目之後,這家夥就會走馬上任,從同僚變成上司。

空降的高官,自然會讓那些在南滿鐵路株式會社的老人非常不舒服。

就算是百般的看不上鬆岡洋右的做派,但是南滿鐵路株式會社的一乾同僚還是表新出低姿態來,紛紛出門送走了雄赳赳氣昂昂的鬆岡洋右,畢竟不久之後。這家夥要成為他們的上司。而且桀驁不馴的人,多半都是那種小心眼的家夥。

秋後算賬這個道理,不僅民國人懂,日本人也懂。

鬆岡洋右任職南滿鐵路株式會社之後,大刀闊斧的改革,當然購買歐美流行的汽車,也是他的改革措施之一。看著鬆岡洋右連頭也用不著沒低,直接走上了小汽車,一溜風的出門,一乾理事們覺得簡直太騷包了。

汽車成為時尚。隻是這兩年的事。

尤其是在此之前,汽車相比馬車擁有很多難以讓人接受的東西。刺鼻的汽油味、讓人無法忍受的經常性拋錨、巨大的噪音、用不了幾年,就要報廢……而這幾年汽車工業在美國的飛速發展,解決了一個又一個的難題。讓汽車成為安全,效率,時尚的代名詞。

鬆岡洋右在美國待了十幾年,自然對汽車情有獨鐘。

隻不過他個子比較矮,當然在日本人中也不算是什麼大錯。可是開車就有點強人所難了,胳膊短。腿短,踩不到油門,夠到方向盤也已經頗為不易。

所以,開車他是斷然不會去做的,雖說他會,但太出洋相。

自從明治維新之後,日本的國內的時尚一直緊跟著英美的步伐,英國人打雨傘,那是因為英國一年到頭沒幾天不下雨的,但是日本人卻固執的認為,這是歐洲時尚,堅決要推崇。所以,就算鬆岡洋右的做法讓同僚們不太習慣,還是捏著鼻子認下了。

不過在會議室內,鬆岡洋右拍的胸脯啪啪響,可南滿鐵路株式會社的同僚們發現,鬆岡洋右去的方向根本就不是火車站,而是關東軍司令部,其實就是長期駐紮在南滿的日軍第二師團的師團部。

在南滿,日軍擁有一個師團的軍隊,但常常缺編。

士兵不足,但是軍官是足額的派遣。

同僚之中有人不忿:“這家夥不是要找張作霖的麻煩嗎?有本事就一個人去!”

“這家夥簡直就是唯恐天下不亂的人,隻不過缺乏勇氣。”

“你們說張作霖會承認東三省的豆子是天皇的嗎?”

“見鬼,這種鬼話你會相信?民國的農民在自己的土地上種植的黃豆,怎麼可能是天皇的?張作霖又不是傻子,鬆岡這家夥要是敢這麼說,肯定會被輕視。我想他應該是有其他的打算吧?”

“可惜了一場單刀赴會……”

日本人喜歡三國,對三國的喜愛,是到了骨子裡的。甚至軍方認為三國是可以放入陸軍教材的小說。而崇尚個人崇拜的日本人,更是對三國這本書內的關羽推崇備至,一場單刀赴會,讓崇尚武士精神的日本軍人,神往不已。

如果鬆岡洋右獨自一人從長春去奉天,獨闖張作霖的大帥府,必然會在不服他身份的同僚之中獲得足夠的敬意。

畢竟,南滿鐵路株式會社雖說是公司的製度,但實際上服務的對象是關東軍,隸屬於軍部的管轄。而南滿鐵路株式會社的很多成員,尤其是管理層,大部分都是退役軍官。鬆岡洋右的表現,讓他們多少有點鄙視,太不武士了。



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