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宋漢章真的是個老好人，平日裡說話都是細聲細語的，溫和的如同一個整天回憶年輕時光的老太太。
不過這是他的外表偽裝而已，在銀行業中，那個不是大有根基的人物，當然，混的不好的就不說了。這些人骨子裡的傲氣，都不是一般人能夠承受的，宋漢章遊走在這個群體之內，消除各方的矛盾，長期擔任銀行公會的會長，絕對不簡單。
從他所有所思的眼神中，就能看出，他對宋子文說的這一套理論非常感興趣，沒錯，是理論而不是現實。
宋子文說的那些條目，隻要是對社會有點了解的人都明白，那是扯淡。
這樣的銀行可能會有，但絕對不會在當下民國的土壤上生長出來，這種烏托邦似的銀行經營內容，讓他看到了宋子文身上不一樣的品質——創新。
“宋博士，晚餐會有一個簡短的演講，到時候希望你一定不要推辭！你的見識，絕對能夠讓銀行業的同仁眼界大開，不愧為哈佛的博士，耳目一新的經營理念，一定會給銀行業帶來新鮮的血液。”
說好話不要錢，宋漢章毫不吝嗇的說了一大堆，不過這時候出了一點意外，‘辮帥’張勳有暴走的跡象。
也不知道曹汝霖是如何撩撥這位大爺的，不過張勳的脾氣卻是夠嗆。
宋漢章匆匆離開，又去當他的和事佬，留下王學謙和宋子文麵麵相覷，後者似乎心有餘悸。說大話說過頭了。不過效果似乎是出奇的好，張了張嘴，感覺人生最重要的時刻來臨了：“他相信了？”
“相信才見鬼了。”王學謙咧嘴道：“你說的你相信嗎？”
其實有那麼一會兒的時間，連哥都信了。這個念頭隻不過在宋子文的腦袋裡一閃而過，太過詭異，無法用現實來解釋。
就宋子文說的那一套理論。用高深莫測來形容不為過，反正民國很多人都可能理解，但是在民國就是實現不了。其實說穿也不難，就是三權分立。辦銀行，像治理一個國家擺弄，就算宋漢章再不了解外國人的世界如何的奇葩，也不會相信宋子文說的是真話。太扯了，什麼執行機構，監督機構。授權機構，這套玩意不就是孫大先生從美國搬來的，套用在民國身上的政治體係嗎？
很顯然，孫大先生這個裁縫很不合格，穿這身‘衣服’的人，沒有個習慣的。甚至大部分人還都動了要把孫大先生揍成豬頭的打算。
宋子文尷尬的嘿嘿笑道：“剛才宋會長邀請我餐會的時候發表演講，對了你知道去年的演講是什麼，誰說的。”
“這個我真知道。”王學謙覥著臉道：“就是本人。”
“去年你說了什麼？”
王學謙眼神飄忽的想了想：“好像是吃好喝好！”
“你就糊弄我吧！”
宋子文表示很憤怒。這麼高端的場合，王學謙竟然說了這麼一句煞風景的話。確實讓宋子文內心無法接受這種設定。怎麼像是辦事吃酒似的，一通的大白話？
晚宴準時在七點開始。
銀行公會主宴樓內，一個中等規模的宴會廳被啟用，彆看來的人並不多，但身份都不一般。
白銀的餐盤，白銀餐具。水晶吊燈下，將富貴的氣息滿滿的滲透出來，彌漫在整個宴會廳內。
王學謙落在宋漢章邊上，邊上是緊張的準備演講的宋子文。王學謙和宋漢章相視一笑，這種演講說白了。不過是充數的。沒人關心，也沒人在乎。
就像是喜宴上的司儀，他既不是娘家人，也不是婆家人……壓根就是一個外人，要的是嗓子透亮，最好能頂著風喊出半裡地的牛人，壓過敲打的響器，壓過爆炸的鞭炮……不過銀行公會不需要大嗓門的司儀，作為民國高端聚會的頂級圈子，大部分都是半路出家的銀行家。
有些在此之前是政府高官，有的是地方就軍閥，也有有模有樣的錢莊的夥計逆襲人生的勵誌人物，最少的是正兒八經從西方高等學府學成歸來的經濟學，財政學之類的才子。
而宋子文，就是一塊很不錯的招牌。
“今年哪家銀行主辦？”
“按照銀行公會三年前的規定來，今年輪到北方的鹽業銀行，不過幾年北方的幾個提案都很玄。”宋漢章說話間有點些許的擔憂。
‘交通係’一直是北方銀行業的核心，但隨著曹汝霖將產業南移之後，北方的銀行業以金城和鹽業兩家銀行獨大，可按照實際實力來說，這兩家銀行的實力比南方的銀行要差許多。
主要的原因還是上海低價的增長，以及南方投資機會要比北方多一些。
緊靠著天津等有限的工業能力，是無法支撐起兩家超級銀行的。於是金城銀行和鹽業銀行才聯合起來，決定做一次大動作。而投資的目標是鐵路，滬杭甬鐵路投產之後，四年收回成本，龐大的吸金能力，讓金城和鹽業的股東們蠢蠢欲動。
鐵路，是否在北方也有如此大的潛力？
肯定有，盧漢鐵路一年的盈利超過500萬兩白銀，最多的時候達到700萬。比挖金礦都來錢。
隴海鐵路於是成了鹽業銀行提交的第一份提案，這段鐵路修建起來難度尚可，最為難的施工段應該在洛陽道潼關的線路。可問題是，這是一條原本就已經設計完成的鐵路，被分成了四十多段，有的被修成了小鐵路。洛陽到開封在民國四年開工，施工一年之後通車；商丘至徐州段也已經完工；隨後鐵路延伸至海州段，並在年內完工。
可以說，海州到商丘的鐵路已經全線完工。隻要修建完成開封到商丘的鐵路，就能夠達成連接津浦鐵路和盧漢鐵路，形成一個鐵路網絡。並將隴海線從海州一路修到寶雞，作為東西好走廊的一條快速通道。
可問題是，這條鐵路當時修建的時候沒有錢，清廷也好。民國也罷，向華比銀行（比利時銀行）和荷蘭銀行借款，才得以修建。按照借款合同，鐵路的運營將交給兩家銀行作為還款的一部分。
如果鹽業銀行和金城銀行想要拿到隴海線的經營和修建權，就不得不將錢先還了。
這不是一筆小數目，加上修建鐵路的資金至少需要在7000萬以上。
兩家銀行肯定是吃不下來的。
想來想去，鹽業銀行隻能拋出另外的一分提案，就先同蒲線，大同到運城的楓林渡。不包括黃河大橋的話，預算在1500萬以內，如果修建黃河大橋，並連同到開封，就需要多支出600玩左右。總的造價在2100萬，這份提案也需要拉投資。
宋漢章覺得鹽業銀行的提案非常有操作的可能，至少並非是華而不實的空話：“子高，你覺得哪個提案更好一點？”
“按理來說。兩個選擇都很不錯，至少鐵路修建之後。十年內收回投資的風險幾乎不存在。隴海線的工期可能長一點，但在河南和江蘇一帶已經修的差不多了，難的是入關一帶地形複雜，修建起來不容易。而同蒲線同樣有這個問題，而且山西的鐵和煤，都是緊俏的商品……可惜。他們沒有考慮到人的因素。”
“人的因素，玉帥坐鎮洛陽，難道還有宵小作祟？”
“什麼宵小，都是大人物，西北的馮玉祥。山西的閻錫山，都不是那種眼裡能揉沙子的主。鐵路修到了他們家裡頭，你看他們跳不跳？”王學謙輕蔑的眼神，似乎完全不把兩個人看在眼裡。
宋漢章若有所思，他不太認同王學謙的武斷，但也覺察出不是空穴來風的警告。
王學謙喝了一口葡萄酒，潤了一下喉嚨，隨意道：“今天吃什麼菜？”表示談話結束了，說什麼閻錫山和馮玉祥，其實和南方的局勢沒有絲毫關係。閻錫山是北洋政府的一根刺，不過閻老西最近幾年痛定思痛，發現一個慘痛的教訓，就他一個‘國黨’成員，周圍都是敵人。好吧，低調做人，又不是不會。
閻錫山低調，並不是說他這個人沒有一點脾氣，要說閻錫山也真夠可以的，在山西搞農村運動。他的執政理念就是山西是他的，也是山西百姓的，甭管外頭打的昏天地暗。山西？誰來都不好使。
至於馮玉祥？這個人就不去評論了，賣主子專業戶，政治智慧幾乎為零，管轄的區域內，宛如蝗蟲過境……