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清泉生物科技這邊有水娃一手負責，劉清泉還是很放心的，而生物研究方麵也是開始略顯成果，已經能夠成功的描製出一些簡單的生物dna圖譜。
放下生物研究，劉清泉來到了全球定位導航研究中心，野豬嶺衛星基地！
前期因為和國家航天中心有過合作協議，劉清泉用反重力發動機換取了國家在衛星製造和發射方麵的技術、政策支持。
而且過年前還抓緊時間借用國家的力量幫忙發射了幾顆實驗室性質的衛星，已經能夠在國內實現區域性質的定位導航。
現在，清泉科技已經初步掌握了太空衛星的製造，準備自己獨立的去發射衛星！
相比起火箭的製造技術，其實衛星的技術相對簡單很多！
因為要在太空這樣完全失重、高輻射、強射線、超高溫、超低溫、溫差變化劇烈，這對於衛星製造材料的要求就非常高，相對的隻要解決了材料問題其他的問題就相對簡單了很多。
材料問題對於全球科技而言完全就不是問題，用於製造飛行汽車外殼的材料就能適應太空的複雜壞境，而且研究院這邊對於新材料的研究一直都沒有放棄，各種新材料層出不窮，適應太空環境的材料隨便都能找出很多種。
解決了衛星製造材料問題，還有一個就是通信技術，而已經研究出星球內通訊使用的量子通訊技術的清泉公司來說，這也完全不是問題，還能再裡麵加上傳統的電磁波通訊技術，雙管齊下，完全能保證完美的通訊。
材料和通訊技術都已經解決，剩下的都是一些經驗問題，這方麵又得到了國家航天局的支持，清泉公司少走了很多彎路。
到了2022年4月份的時候，清泉公司已經能夠獨立製造出合格的太空衛星，通過國家航天局已經發射升空了2顆。
而這一次，清泉公司準備自己獨自自主用自己製造的“胖子”係列火箭來發射自己製造的“順風”衛星，順風是大家給全球定位係統衛星的命名，簡稱sf，這次發射的是sf1代衛星。
本來按理說清泉公司第一次發射衛星應該按部就班的老老實實的先發射一箭一星，等技術相對成熟之後再來嘗試一箭多星。
不過對於自己技術非常有信心的清泉研究院眾人顯然不會按部就班的去，第一次發射衛星就上馬一箭多星！
所謂一箭多星是指用一枚運載火箭同時或先後將數顆衛星送入地球軌道的技術，這一技術能夠大幅度的減少衛星發射的費用，大大的降低太空衛星發射成本。
而一箭多星技術在國際上已經被很多太空強國玩的異常嫻熟！
2015年9月20日，中國用長征六號火箭將一次送20顆衛星上天，打破了2013年2月25日印度7顆衛星送入軌道創下的亞洲航天紀錄。這七枚衛星其中有一枚是印度的，另外六枚衛星，四枚是德國的，一枚是土耳其的，一枚是瑞士的。
2013年11月19日，美國軌道科學公司的“彌諾陶洛斯”火箭創紀錄地同時把29顆衛星送入地球軌道。
2013年11月21日，俄羅斯用“第聶伯”運載火箭順利發射了多顆衛星。本次發射載荷總數達到32個。
2014年6月20日，俄羅斯利用一枚“第聶伯“火箭成功將37顆衛星送入預定軌道。這是迄今為止，世界上運送有效載荷最多的一次航天發射。
當然了這一箭多星一下子發射這麼多的衛星，這些衛星肯定是相對比較小，用途單一，很多都很可能是一次性使用的衛星。
清泉科技用於全球定位的衛星就是屬於這種，質量小，功能單一，非常適合使用一箭多星一次性的發射非常多顆衛星。
而這一次清泉公司準備使用“胖子”火箭一次性發射36顆全球定位導航衛星！
看到這裡就會有朋友說了，這全球定位導航需要用到36顆衛星嗎？美國的gps才用了24顆衛星，俄羅斯的glonass也是24顆衛星，中國的北鬥導航衛星係統也才用了27顆衛星，為什麼你們卻要用到36顆衛星？
劉清泉嘿嘿一笑的說：“其實我們是打算發射108顆衛星的，這次發射的36顆衛星不過是其中最重要的樞紐衛星”。
清泉公司的全球導航衛星未來用作於高速飛行的飛行汽車導航，業務繁忙、精度要求高、反應要求更是苛刻、還得要是全天候等等要求。
自然是不能采購傳統的20多顆衛星定位，必須采用更加保險、精度更加高、反應更加快、能夠全天候24小時工作的的導航係統。
對於衛星的數量自然而然是大幅度上升，108顆衛星還都是初步計算的結果，未來如果飛行汽車大幅度普及之後，可能還要增加衛星的數量來滿足繁忙的業務需求。
流雲鎮野豬嶺清泉科技衛星基地！