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清泉科技航天員的招募順利完成，招聘到的200名航天人才，正在進行嚴密的訓練，這訓練方法是清泉科技花了很大的代價才從國家這邊買到的。
很多訓練設備也是花大價錢購買，實在一時買不到的就去找國家租，總之就是要保證航天員的訓練水平。
當然比起國家從優秀飛行員中千挑萬選，然後經過長年累月的針對訓練比起來，清泉科技的隻能算是急訓班。
按照劉清泉的打算，到時候正真送他們上太空的時候，肯定是要拿出種子空間中的一些設備和技術來保證他們的安全，錢財是小事，人才是寶貴的！
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清泉研究院，動力研究所，劉清泉和江誌鵬正在緊張的看著眼前一台美輪美奐的發動機。
大概有3米高，6米長的黑色金屬筒，流線型的外形設計，好像是一個巨大的鯊魚一般，光是看一眼就被它深深的吸引。
機械與生物學的完美融合，裡麵密密麻麻的的葉片數都數不清，仔細去看，你會發現每一個葉片形狀都是不一樣的，懂行的人一看就知道，靠這些葉片能夠充分的轉化發動機的能量，完美的利用好每一絲推力。
這是一台結合了反重力技術與電漿技術的反重力電漿發動機！
所謂電漿技術，還要從傳統的噴氣發動技術講起。
傳統的噴氣式發動機，主要的工作原理就是提供大量的壓縮空氣，產生高溫高壓，然後與氣化或者霧化的燃油形成極為快速的爆炸式燃燒，從而形成更大的高溫燃氣，形成體積膨脹上千倍的劇烈變化。
然後在多級葉輪壓縮、旋轉下，將這些熱能轉化為發動機自身的動力，從而帶動飛行器飛行。
現在的大秦飛行汽車就是采用了這種技術和反重力技術相結合，能夠帶動幾噸左右的物體在空中進行高速飛行。
而一旦想要實現超大型載重貨車，實現幾百噸、上千噸的重量也能在空中高速飛行，傳統的燃氣噴氣發動機就已經無法提供足夠的動力。
在這種情況下，清泉科技想要研發出大型、超重型反重力高速飛行運輸器，就必須去尋找一種新的動力。
一種新的技術就出現了，或者說是早就被人提出來了，隻是一直沒有人將它實現，直到清泉科技新材料的出現，才將這種技術從理論帶向了實踐。
那就是電離空氣技術，也就是電漿技術！
大家都知道，在地球大氣層的外圍，有一個高溫電離層，在高溫電離狀態下，空氣將迅速膨脹，並且產生超高溫。
這個就是電漿技術的原理，用高達十萬伏甚至百萬伏的超高電壓，先將空氣進行初步的壓縮，接著用高壓進行電離，在極為短暫的時間內，迅速爆炸成為高溫電離子，空氣實現上萬倍的膨脹，能夠為飛行器提供相比傳統噴氣式技術理論上十倍以上的強大推力。
但是瞬間采用超高壓電離空氣，會產生高達2000多度的高溫，核心溫度甚至能夠超過5000度。這樣的高溫下，傳統的材料技術根本就承受不住，即便最耐高溫的材料，能夠承受這麼高的溫度，再采用最先進的風冷技術，材料也會發生變形、疲軟等等狀態，導致發動機毀壞。
不過擁有各種新材料技術的清泉科技公司，完全可以找出好幾種適應這種狀態的新型材料，新型鋼化陶瓷材料，既保持了陶瓷材料的耐超高溫特性，同時又有金屬材料的韌性，是非常完美的電漿發動機材料。
當然製造發動的時候，自然不能忘了加入清泉科技的看家本領，反重力技術！
眼前這台發動機就是反重力技術和電漿技術的完美融合者，是清泉科技用來實現超大型載重飛行器的心臟。
“這個發動機耗電量應該非常恐怖吧！”劉清泉撫摸著發動機冰冷的外殼，作為發動機方麵的專家，劉清泉一看就知道還有一個大大的攔路虎擋在前麵。
“確實非常恐怖，如果沒有反重力發動技術在內，單純的安裝電漿發動機的話，飛行一次至少也是需要幾十萬度電，如果要繞地球飛行一圈，至少也是需要百萬度電”江誌鵬點點頭，對於發動機的情況，他還是很了解的。