現在或許可以專門設計一種集熱裝置，利用水管對水管的熱傳導方式來降溫，效果會顯著提高，有助於冷卻塔循環提升流量流速，保持全區域均溫。
冷凍方向的應用，王齊覺得應該先關注住宅。
用水循環暖氣片的形式，采集室內熱量到水循環，或者反過來關掉魔術模塊，讓暖氣片自然施放水管裡的熱量。
這種冷暖一體的控溫方式，比想辦法擴大小型電機產能製造空調要靠譜多了，畢竟電力還要發出來再運輸，魔術陣的魔力模塊，在每棟樓裡配備一個魔力采集模塊，全樓配送即可。
用在工業製冷上，研究院院長的報告裡指出還沒辦法轉移0度以下的熱量，自然比不了氨製冷和石油氣製冷，後者可是能達到零下一百多度，已經可以配合生產液氮。
和石油分餾相反，石油氣的分離靠的是低溫高壓。
各個氣體的臨界溫度不同，這個臨界溫度，是氣體在高壓環境下能夠發生液化的最高溫度。
比如氨氣在常溫下就能實現壓力值較低高壓液化，最高能在130攝氏度以上用超高壓100倍大氣壓以上）實現液化，臨界液化後對水管淋水吹風的形式散熱，就能讓液體降低到零下33度甚至更低，因此是非常重要且基礎的工業製冷劑。
石油氣成分複雜，其中臨界溫度在零度以下的是甲烷，它的常壓沸點為零下161.5度，臨界溫度零下82.1度，它就是先在生產丁基橡膠所需低溫的主要來源，該溫度區間裡還能製造出臨界液氮、液氧，有了這兩位，零下兩百度也不再是幻想，液氫指日可待。
新的低溫熱量轉高溫技術，後麵的發展路線也與工業冷卻劑類似，最終目標是直接通過吸熱製造出臨界液氦，加上工業手段能把至少零下269度以上的熱量都利用起來。
剩下的那4.16開爾文熱值，大概就真的沒救了。
“確實厲害，什麼發動機能和它放一起算好消息？”李想好奇了。
熱量逆轉技術可以說是劃時代的，和內燃機比都不為過，一台發動機再怎麼樣也不能帶來這種程度的改變吧。
“發動機當然沒那麼強，但我看到了一種新的可能。”
王齊沒想過，或者說他的精力沒辦法放在魔法測，所以看到藍天重工發來的報告，才第一次知道原來魔法可以直接把水分離成氫氣和氧氣，甚至可以用來做噴氣發動機。
電解水最大的問題不是耗電高，而是慢，臨時製造起來跟不上消耗需要。
上天的事先不管，隻說地麵。
所謂氫能源，就是利用氫氣和氧氣的逆電解反應產出電能，該過程需要使用鉑金做催化劑。那有沒有可能不用加氫站，直接上充電樁電解水來補充氫氣呢？如果能實現，甚至水都可以在車上循環用，氧氣在電解時排掉就行，不用多浪費一個容器。
答案是不行，電解太慢，且電能利用率有限，不如燃煤製焦氣體提純氫氣來的經濟。
如果魔法能讓電解……或者叫魔解的速度跟上噴氣發動機的需求，那是不是可以直接用來造火箭？
液氫液氧火箭是一種很讓科學家為難的存在。
它的優點是比衝高，可以理解為單位質量燃料能帶來的總推力值，肼類燃料一般用作一級）的比衝在300秒以下，優點是易於儲存和運輸，液氫液氧的理論比衝能達到520秒以上，王齊那個時代的成品就有過500的。
但液氫本身是個密度很低的東西，一立方隻有一百多公斤，液氧也好不到哪去，更粗，本身帶來更大的阻力，同時也因為儲存壓力的需求，需要額外厚度的容器壁。
可如果能實現現場水解，是不是就有了全新的解決方案？可以把氫氧火箭燃料攜帶量上一個數量級，並維持比衝優勢。
火箭……要不要做呢？
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