沒有最近的目標地，再砍不認識的木頭不劃算，乾脆選鬆木，油脂多熱值高。
鬆木的密度適中，比無名樹木難度更高一點，筆直的樹乾有利於鋸木，鋸一顆用時差不多。
又往返幾趟，已經天亮。
今天砍下來的木材都堆放在後門大出入口防雨頂下，還沒往大廳搬。
老方式，把葉子、枝杈、主乾分離。葉子投給小強的腐物堆，鬆木和無名木主乾較粗的半截送入大廳，剩下的都當木柴直接堆在後門等乾燥。
……
夜晚。
起床做完例事，確認基地周邊沒有外來者的移動痕跡，補充一波營養，繼續到地下車庫放火。
這個時候，值班室靠土層一側的牆、地板仍然有熱度，其他方向的牆體比空氣高不了幾度。
小強們仍然聚在腐物堆邊，隻有一隻在王齊靠近時從值班室牆外角落裡逃跑。
燃料投放量沒問題，今天再燒一波看看小強的情況。
其實王齊有擔心小強一氧化碳或二氧化碳中毒，但實在手頭的條件，沒辦法在保溫和通風間做優化，希望它們能挺住吧，再過幾天苦儘甘來就好了。
他也不是什麼都不做，今天開始，每天放火變成兩次，柴火堆規模縮水一些，可減少碳的集中排放。
點完火，去觀察點觀望，順便給騎行器零部件搓澡除鏽。
搓到差不多，換成細沙稍微搓一搓，剩下最後一點工作則要白天能分辨顏色的時候再做。
接下來要拆除八樓的燃油發電機。
發電機設計時就會考慮拆卸維修等問題，拆除難度低一些。
燃油發電機內部潤滑油已經氧化凝固，看著醜了點，但隔絕空氣的效果很好的保護了發電機。
王齊隻要發電機，汽油機部分在找不到燃油的環境下就是大廢物，當板磚都嫌硌手，除了彈簧、火花塞、螺栓，其餘的全屬於廢鐵。
於是拆開時獲得彈簧兩根，不知道要做什麼用的火花塞一個，汽油機內仍然維持液態的潤滑油少許，零碎放到零件儲備室去，潤滑油過一道碳塊吸附、用布濾一濾給發電機用。
發電機把轉子、定子上的凝固物擦一擦，轉子已經可以轉動，有較強的滯澀感，問題不大，先蓋回蓋子，優化問題以後再說。
研究研究線圈，沒看到明顯斷裂。
從儲備室裡找出電阻絲，接上發電機電線，用兩層布包著電阻絲，手擰發電機軸承上自帶的大齒輪。
轉速完全沒有，隻能說確實切了磁感線。
轉了幾圈試溫度，電阻絲有發熱，證明機器正常。
騎行器加發電機部分已經就緒八成，等騎行器修複用鋼絲繩包布改皮帶，就能對付著發電。
距離啟動電腦還需要電池、發電穩壓器、電壓逆變器。
電池隻能找車載液態的，這麼多年過去要找個沒被早期幸存者拆除的好電池，從保存條件分析，地表以上的多層車庫裡希望更大，上哪去找這種車庫則完全不知道，仍然隻能外出時碰運氣。冬季有雪橇用，外出可以搬兩塊外觀較好的回來測。
如果能找到好的車載電池，說不定也能一並找到額外的可用發電機，這東西多多益善，還能不能回到電器時代就看它們了。
同樣車輛上也有穩壓器，在其他地方當廢品擺著也不認識。
逆變器……得用穩壓器改，以他中學生水準的電學認知，隻能猜測可能需要大功率電器裡的電容。
找幸存者換也是個不錯的途徑，可這不是語言不通嘛。再說和幸存者交易這種帶電的東西，多半需要付出大量的食物，還不如自己解決。
總之後續的東西，都寄托在找到合適的車輛上。
地表多層車庫不知道是否存在，那下階段的探索目標便是市政建築群，順便把電腦係統和數據資料的問題解決了。
搜索這些東西的過程不一定順利，如果偶爾能補充些食物會更好，乾脆一點，直接從距離爬蟲巢穴較近的建築開始排查。
不過在那之前，還得加些屬性，上個保險。
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