“二郎，這些都是新船，咱武家鷺島船廠造的福船，香島船廠造的寶船，還有廣州南海船廠造的廣船，江東越州船廠造的鳥船······”
香島港，
武懷玉從廣州出發，帶著兒子順江而下，第一站就是此地。
唐奉孝等人已經從沿海各地調集了一批船，其中還不少是新船，各式各樣的海船，許多船上還滿載著調集去呂宋的商貨物資，
香島港碼頭也很熱鬨，許多隨船來的工匠、百姓，在這裡暫時休整，然後前往呂宋。
這次武懷玉回嶺南，重新調整了呂宋的經營策略，在得到皇帝冊封三郎為呂宋刺史、呂宋侯後，武懷玉膽子也變的大了不少，他加快了開發呂宋的步伐，也擴大了經營的規模。
趁著現在皇帝暫時對呂宋沒興趣了，那就抓住空窗期趕緊乾，
尤其是人口，
真要是朝廷收緊限製，想大規模的移民過去，就很難了。
現在雖然也算是半偷偷的搞，可起碼沒有人會去管這事。
武懷玉看著港口停的那些船，尤其是對那些新船很感興趣，不同造船廠，推出的船型也不太一樣的，
這既是吸收原本當地造船傳統技術，也是要繼續爭取當地的市場。
當然，武家的船廠也是不滿足於原地踏步的，都有挖來許多工匠，投入大量資金，搞技術創新。
各家船廠都有改進型新船，福船、寶船、廣船、沙船、鳥船，這些都是改進型，比原來的老船型還是有不少新技術的。
“沙船雖平穩，速度快，但說實話缺點也挺大，破浪性能差了點，”彆看唐朝時商人就駕著沙船跑到非洲去了，甚至這船型一直到近代都在跑。
但曆史上蒙古征日本，搞了一支數百條運糧沙船組成的艦隊，滿載蒙古軍隊渡海征倭，結果遇風暴，這支艦隊沉了。
倭人本來要被滅國，結果被風暴救了，於是他們稱為神風。
甚至他們後來跟阿美麗卡打，打不過人家，就搞出來個神風趕死隊，結果老美送他們胖胖的小男孩。
“那這次二郎用福船，福船高大如樓，底尖上闊，載的多也駛的穩，而且稍加改造，就能成為一艘優秀的戰船，一層壓艙石，二層住士兵，三層可以日常操練，四層可以裝備各種武器，
做為戰艦，身高底尖極適合近戰衝擊，城風下壓，便如車碾螳螂。”
武懷玉卻仍隻是搖了搖頭，“福船拿來貨運倒也不錯，以後從鷺島經琉求跑呂宋，或是從香島跑呂宋，這些福船就挺適合，裝的多還穩，至於慢一點也不要緊。”
但這次他沿海南巡，可不願意慢悠悠的浪費時間。
“那不如選廣州南海船廠的廣船？他們還有一款新船叫拖風船，用的是闊葉樹鐵力木，造的船質重堅韌，還耐磨損耐腐蝕不易變形且抗蟲蛀，不過木料成本比福船的要貴一倍，
拖風船的龍骨也是鐵力木的，有這堅硬骨骼可不懼風浪，”
按他所說，這拖風船屬於廣船的一種改進新船型，此船最大特點就是桅少帆多，一桅多帆，而且帆寬大於船寬，堪稱如今大唐所有船中帆麵積最大的船，
“二郎看這條長盛興號，全長九丈半，寬兩丈七，吃水一丈，主桅杆高近八丈，有八個艙房十六個鋪位，底板和肋板分彆用的鐵力木和香樟木，這條船為三千六百料船，隻能算是中型海船。”
武懷玉聽他們詳細介紹的那條船情況，自己換算了一下，大概載重約二百噸上下，排水量能達六百噸，做為一條木帆船，雖然比起普遍更大的福船要小不少，但近距離感受仍然很大。
尤其是那帆特彆顯眼。
這條三桅帆船，武懷玉覺得不錯，能跑的更快，且順風逆風都能跑，隻要有風就行，調轉起來也快，這方麵遠超福船。
港口除了那條三千六百料的長盛興號，還有幾條是兩千料的，大約就是載重一百二十噸的。
福船、寶船都適合乾粗活，武懷玉安排福船運貨，寶船運人，
而那批沙船這次運貨過去後，以後就留在呂宋那邊用，在近海或內河運輸，就不在呂宋和大唐兩邊跑了，那船七級風就不行了。
拖風船適合做沿海簡便快速貨船，做漁船也是不錯的。
估計拿來做走私船，甚至海賊船，也挺合適，輕便、快速，能跑也能裝。
在碼頭選好了南巡的船，
武懷玉當天也沒急著啟航，帶著三郎等在香島逛起來。
這裡原本是小漁村，
武懷玉來嶺南後，投入不少人力物力在此經營，修碼頭建作坊，因最初在這裡加工香料而成名香島。
後來陸續又有了造船等一些產業。
到如今，這裡已經成為一片熱鬨的市鎮，尤其是武家開發呂宋後，這裡就成為武家對接呂宋的一個重要基地。
大量物資、奴隸、工匠等從廣州等地調度好後，都是先化整為零的悄悄運到此地，在這裡重新集結後，再分批悄悄的運往呂宋。呂宋那邊的貿易交換來的物資等，也都不會直接送到其它港，全都是送到此。
這裡就成了一個重要的中轉站，甚至成為一個中轉的貿易港，相當於廣州的又一個外港了。
“現在香島市鎮常住人口已經有七千多人了，”
“島上市鎮外還有十三個村子，大多是島上作坊區工人的家眷，分了田地給他們耕種，也可以做些捕漁補網等的活計，”
“我們香島現在最主要的產業就是香料加工，還有茶葉加工、造船······”
這兩年島上又增添了一些業務，比如與胡人海商的金銀兌換。