簡易船塢搭建完成後，木匠組和築運組的新老成員們，紛紛帶著木板、木料，進入船塢。開始建造寶船的龍骨和船底。
龍骨的建造與拚接，用到的是杉木。這類木材是我國特有的速生商品材樹種，生長快，材質好,在大豐杉木基地大量人工培育。
它的優點是，可以散發淡淡的天然原木香味，對人體有多種有益的作用。
而且香杉木中所含的香杉木醇，能殺死空氣中的細菌、可抑製人體病原菌，對各種皮膚炎症有抑製作用。
除此之外，杉木紋理通直,結構均勻，不翹不裂。具有材質輕韌、強度適中、質量係數高等優點。
鏡頭前的木匠們,在李子夜的指導下，用長鋸將一根根粗大的木樁，鋸成圖紙上的形狀和尺寸。
特彆是木樁的接頭部位，都是按照榫卯結構來定製的。這樣的龍骨連接緊密，即使不用船釘都能很好的拚接。
隻不過為了雙重保障，在龍骨拚接到位後，大鐵釘還是要全部嵌入的。
十多米長的主龍骨，由三段木樁拚接而成。底部的木樁最長，有近八米，餘下兩端的稍短，分彆是五米和四米。
這三段木樁，可不是呈直線拚接的，而是梯形。為的就是儘可能貼合船底的弧度。做到前端翹起，中段平穩，尾端陡峭。
搭建好主龍骨後，李子夜帶著眾人，又依次建造了旁龍骨和舭龍骨……
“旁龍骨”的形狀，有點類似於巨獸的肋骨，它們的作用是支撐、加固船底,起到大範圍的保護作用。
而“舭龍骨”，則是在船舷和船底板連接的線型部分。一般是方形係數小的船安裝，用來加強耐波性，和穩性，在設計合理的情況下，它能極大的降低橫搖和縱搖……
無論主龍骨，還是“旁龍骨”，或“舭龍骨”。從畫麵中就可以看得出來，它們每一根都沉重無比。需要眾人齊心協力，發揮出極大的力量，龍骨們才能被吊起，然後安裝到準確位置。
待一係列木樁都拚接完成，僅見一條完整的寶船龍骨，便呈現在觀眾眼前。它就像一副巨龍的骨架，靜靜的躺在船塢內。
屏幕前的網友們，很多還是第一次看見船龍骨。所以都被眼前景象給驚豔到了！
“我去！原來龍骨是這樣建造的呀！好複雜！我本來以為就是找兩根木頭，然後定一定完事兒了，沒想到工序流程一點都不少！”
“666,這是我頭一次看彆人造木船,而且還看得這麼起勁！我爸在船廠上班，如果給他知道我喜歡看彆人造船，而不是他。估計得傷心死了……”
“文科生的我，看子夜大神視頻，看得津津有味。我都懷疑是不是當初專業選錯了，其實我偏向理科？”
“2333，前麵的，子夜大神可不止有理科的造船呀！文科的書畫、辭賦，也超級厲害的好不好？”
……
就在網友們，聊得“不可開交”的時候，隻見李子夜他們，已經開始船底的建造。
鄭和寶船，是經典的圓底結構。它的優點在於四平八穩，能駕馭一切風浪，非常適合在洶湧的海麵上航行。
李子夜和木匠組的成員們，搬來一塊塊厚重的木板，然後按照圖紙上的設計，將木板一塊一塊拚接。
之所以是拚接，而不是裝訂。原因則是每塊木板的尺寸，都是特彆設計的。它們就像一長塊一長塊的拚圖，隻有對應到位，才能拚接到一起。
這樣設計的優點，在於能讓木板們牢牢的鑲嵌在一起。
至於缺點嘛……就是太難設計了，對師傅的技藝、經驗，有著超高的要求和限製。說白了就是一般人，他搞不出來。
隻有像李子夜這樣的“傳承狂人”，才能如此喪心病狂、且得心應手的運用榫卯結構。
與其說他這是在造船，倒不如說他是在創造藝術品。光是船底的這些“拚圖”，就足以讓網友們大開眼界。
特彆是那些有強迫症的網友們，看著每塊木板都能嚴絲合縫的拚接在一起。那種身心上的愉-悅感，可是非常滿足的。
在滿足的同時，他們也被李子夜這天衣無縫的設計，給驚歎到了！
如果不是有視頻為證，恐怕彆人說出來，他們都不敢相信！
“我勒個去！我總感覺我看的不是建船呀，而是一件披著寶船外衣的藝術品！？真就每處設計，都完美銜接？你們說說這不是藝術品，又是什麼！”
“臥槽！直接給大神跪了！身為強迫症患者，我平時連走路都要走在方塊內，絕不能踩線！就是這樣一種程度，都能被大神給治愈了！不得不佩服大神的嚴謹！”
“兄弟們，請把天衣無縫，打在公屏上。看過不少搞設計的，從沒有見過有人能把榫卯結構，運用到如此境界的！實屬牛皮！”
……
在網友、粉絲們的熱議下，李子夜和他的弟子們，將旗艦寶船的船底，也逐步搭建出來。
圓形的船底更趨向於平坦，它弧度圓潤，不像尖船底那樣似一把劍梭。給人感覺更加平和一些。
船底建成之後，李子夜上上下下，嚴格檢查了一遍。然後安排組員，在船板各處釘上船釘，將龍骨和船底牢牢的鎖死在一起。
它們是支撐起整艘寶船的關鍵，如果有誰在風浪中分崩離析了，那另外一個也遲早完蛋。所以乾脆鎖死在一起，要沒一起沒……
於是木匠們紛紛拿著鐵錘，然後砰砰砰的把釘子錘入船體。一時之間，音頻裡到處都是敲打釘子出發的聲響……
視頻播放到這，總共才過去六分多鐘。這短暫的時間，路人玩個手機，刷個朋友圈，眨眼就過去了。
然而對於李子夜他們來說，卻是整整一周。從日出到日落，從村莊到江邊。眾人的勤勞，與躺在床上看視頻的網友們，形成鮮明的對比。