黃耀南並不知道楊文東在想什麼，隻是回道：“對，楊生也聽說過就好，如果中巴公司能夠拿下這麼多出租車公司，對我們徹底掌控香港港島的交通意義重大；
甚至等以後您的紅磡海底隧道通車之後，出租車業務也不會受限於巴士公司的區域限製。”
“這的確是個擴展業務的方向，不然中巴也就被困在港島了。”楊文東想了想，又問道：“你們中巴公司經營出租車，法律上有限製嗎？”
黃耀南道：“沒有，法律沒有規定巴士公司不能投資其他業務，而且這本身也是跟交通有關的，隻要董事會同意即可；
楊生，我們二人掌握的股份超過了一半，隻要你這邊同意了，那就沒問題了。”
“行，你的這個擴張我支持。”楊文東點點頭，問道：“資金方麵有問題嗎？”
黃耀南笑道：“沒問題，我與東亞銀行的關係不錯，加上您這邊是股東，他們跟我們合作還是很爽快的。”
公司之內有知名度高的大股東就是方便，銀行會很放心的將貸款放出來，雖然股東也隻是承擔有限責任；
可成功的人看中的公司一般風險自然更低，且即使真的出現問題，那隻要不是必死之局，也會幫一把的，無論是為了自己的名聲還是利益。
楊文東道：“那就好，這件事我讓方先名也幫一下，儘快將加油站及出租車公司拿下來。”
“多謝楊生了。”黃耀南回道。
數天後，楊文東叫來了剛剛返回的方先名，問道：“中巴公司那邊的收購怎麼樣？”
方先名回道：“很順利，無論是胡家還是外資加油站，他們也都急著脫手手中股票，特彆是殼牌，急著出手，黃耀南在死壓價格。”
“我記得香港的加油站主要是美孚與殼牌吧？”楊文東問道：“殼牌急著跑，那美孚呢？”
方先名道：“美孚沒有動靜，估計背後是美國政府，底氣足，他們在香港可不僅僅有加油站業務，還有大批油庫。”
“可惜了，美孚要是走的話，我這邊倒是想接手他油庫下麵的地皮了。”楊文東頗為可惜的說道。
香港曆史上第一個大型屋村小區，就是美孚新屯，也就是曾經的油庫地皮所建，雖然是美資，但美孚來香港經營的時間也非常早，在幾十年前，香港的大型油庫也是用來供應內地乃至亞洲其他國家的，麵積非常大。
方先名道：“美孚可是很安穩的，不過他們也的確在逐步遷移油庫業務了，據說是要去新加坡以及幾個東南亞國家。”
“這個我們就不管了。”楊文東搖搖頭，問道：“胡家那邊，情況查清楚了沒？”
“查清楚了。”方先名回道：“胡忠是從1958年開始創業，建了兩個公司，一個是中秧建業，一個是中秧的士公司；
前者在這幾年的經濟危機中損失慘重，但胡忠這個人對手下不錯，即使虧損也沒有裁員，仍然養著他們；的士公司這幾年也一樣虧損，且港府在年初還容許私人單獨坐出租車，讓的士公司沒之前那麼賺錢了；
因為債務重，加上他的身體也不算很好，所以準備退休了，的士公司準備出手，建業公司準備留給兒子胡應相，而他還有一個大兒子因為從政，所以不會接手父親的企業。”
“人還不錯。”楊文東點點頭：“那這個胡應相，能力怎麼樣，查到沒有？”
方先名回道：‘查過了，他的能力很強，中秧建業雖然是胡忠當董事長，但早在60年之後，其實很多事情都是胡應相做主的；
包括這幾年經濟危機，少有的一些項目，也被胡應相拿到了一兩個，才能養得起那麼工人。’
“具體資料有嗎？”楊文東問道。
“有的，都在這裡。”方先名連忙上前，將資料遞了上去。
一般楊文東聽彙報，不是非常重要的資料，就隻是聽聽，很少要資料看；好在他這邊也都有準備，寧可用不到，也不能要用的時候沒有。
楊文東接過資料，認真的看了起來，這些都是中秧建業這些年承接的各種業務，可以看出，早期的中秧建業還隻是接一些邊角業務，但後續規模越來越大，直接開始承接大型建築了；
而其中很多業務都是胡應相拿下的，也難怪人家在70年代後能夠快速崛起，超越李嘉成成為地產五虎之首，如果不是太多資金投資國內基建，那可能也能成為未來的五大家族之一了。
待看完之後，楊文東道：“約胡應相出來，就說我想見他一麵，跟他談談合作？”
“您跟他談？”方先名有些不確定，問道：“這種事交給鄭誌傑就行了吧？”
其實彆說楊文東，就算是鄭誌傑的地位，也不是胡應相能夠能夠隨便見的，甚至其父親胡忠也不行；中秧建業，不過是一家中型的建築公司罷了，跟長興地產比起來，天差地彆。
“就我來見，你安排就行了。”楊文東沒多說什麼。