一個碼頭建好也是需要幾年的，幾年之後的事情就到時候再說了，說不定和黃也會破產，也有可能發展的更好，反正自己先保證眼下不虧且還有盈利就行了。
祁德尊思考片刻後道：“那行，我先內部協商一下，如果沒問題，我再派人與楊生的人協商。”
“OK。”楊文東點點頭，又道：“那就這樣，不過既然來了，我也想對現在的和黃再進行一個全麵的了解。”
祁德尊笑道：“沒問題，這邊請，我帶你去資料室看一看。”
環球航運，包玉岡叫來了自己的得力助手阿龍，將事情告知了他。
阿龍聽完後說道：“包生，您之前不是說不準備投資香港物業的嗎？”
包玉岡搖搖頭說道：“物業我是不準備投資的，但碼頭不僅僅是物業，也是船舶的根基，一旦有了自己的碼頭，那我們船舶自己停船就能省不少資金，更重要的是省時間。”
一點停泊費，以環球航運如今的財力，不是很在乎；可很多時候，港口忙起來就需要排隊，這就很耽誤時間，而時間很多時候比金錢還要值錢。
阿龍也同意道：“這倒也是，隻是這就需要花費大量資金了。”
“我得找一下桑德士了。”包玉岡又說道：“隻是不知道桑德士願不願意在碼頭這件事上幫我一把了。”
第二天，包玉岡找到了彙豐銀行的桑德士，將自己的需求告訴了他。
“什麼，你要投資港口？”桑德士聽完後大吃一驚。
包玉岡點頭道：“對，這對於環球航運有著不小的幫助，桑德士先生應該也明白。”
“你一家嗎？”桑德士又問道。
包玉岡搖頭：“不是，楊文東會參與進來，他大約會占15.9%股份，另外我會尋找一些其他華資也參與進來，我這邊隻需要控製51%，就足夠了。”
港口碼頭這樣的大型項目，相當於幾艘大型油輪，對於這樣非擅長行業的大投資，他自然也會邀請多家財團進來，這樣避免風險，也可以保證一起合作。
桑德士皺眉說道：“包生，51%也不少了，會不會風險太大了，你擅長航運，可不擅長碼頭。”
“集裝箱碼頭對於很多人都是不擅長的。”包玉岡說道：“而且楊文東會入股，等未來我的碼頭運營後，他們的碼頭都運營幾年了，無論是參與幫忙還是我這邊直接挖人，都是可行的，風險我不覺得很高。”
“這樣的話，倒也可以。”桑德士一時之間也找不到什麼理由。
包玉岡也看出來了，問道：“桑德士先生，彙豐也是環球航運的古董，莫非是不願意我們參與？還是說有其他原因。”
“包生，碼頭對於英資來說的意義是什麼你也知道，這方麵我就不多說了。”桑德士又道：“你要是決定參加，我也會支持你的，不過在風險控製這一塊還是要確定好。”
現如今彆說彙豐，就算是港府也做不到直接要求一家華資大公司做什麼或者不做什麼，幾十年前強大的大英帝國已經不存在了；
包玉岡又笑道：“桑德士先生，我明白，隻是現在香港基本上不分華資英資了，我們中文有句話，叫做不管黑貓白貓、抓到老鼠就是好貓；
在香港商界，誰能賺錢，誰就是王者，英資雖然規模大，但是跟彙豐的合作似乎也不是很多吧？”
“是啊，包生說的很對，放心，我還是會支持你的。”桑德士點點頭說道。
怡和與彙豐，曾經多次爭奪香港第一財團的稱呼，因此，很多時候，怡和會故意不與彙豐合作；而太古倒是沒這方麵的紛爭，可太古跟英國本土銀行關係密切，與彙豐的合作也不是很多；
這也是為什麼，彙豐開始逐漸扶持華資的原因，不是做善事，而是發現華資數量雖然多，但發展迅速，能夠給彙豐帶來極為豐厚的回報。
包玉岡笑道：“那行，我這邊再尋求一下其他人的意見。”
半個月後，港府收到了多家公司的競拍申請，日本的、美國的乃至歐洲的財團也都報名了；
香港內部，長興、怡和、太古、會德豐也是一樣，另外還有環球航運、和黃集團等等新一代財團。
楊文東也得到了詳細資料，看完後笑說道：“包玉岡與祁德尊都組成了聯合財團，自己控製51%，其他人參與給錢就行了。”
鄭誌傑道：“這也是正常操作，避免風險過大，同時，讓利給出其他財團，這樣一來，其他財團也會投桃送李，在其他項目上拉上自己。”
“嗯，我知道。”楊文東點點頭；
這其實才是商業之中的常規操作，吃獨食並不好；自己這邊因為是穿越者知曉未來，所以自然不會將股份跟彆人有風險的項目互換；
而如果碰到正常項目，他也不確定風險，那也是有可能拉其他財團下場承擔風險的。
鄭誌傑又道：“那現在就等著幾個月後了，這麼多財團參與進來，競爭一定很激烈了。”
“包玉岡與祁德尊那邊我們不管，他們能拿下我們給一點幫助就行，如果他們覺得價格太高放棄也隨他。”楊文東道：“不過2號碼頭對我們來說是勢在必得，一定要拿下，”
眼下也沒人知道未來香港的工業會有多強大，甚至改開之後很長一段時間都需要依賴香港港口，那其他財團理論上也是不敢與自己死拚價格的。
鄭誌傑答應道：“明白，我這邊會做好準備的。”
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