馬穗的死，為永嘉公主一事，徹底畫上了完結。長安還是長安，人們依舊過著自己的日子，好像什麼都沒發生過一樣。
但卷入這件事的人，卻永遠不會忘記，時間也永遠彌補不了他們心裡的創傷！竇奉節和楊師道，都是這樣的人。
而李承乾也知道，竇奉節可能不太願意在長安呆了，於是便派他跟著李恪，去了新豐港，籌建造船廠的事宜。
此事，也有掛孝奪情的工部侍郎虞昶負責工程方麵事的事宜。造船廠不用說了，工部有現成的隊伍，照著從前的經驗做就是了。
關鍵是軍艦的問題。
說到軍艦，便不得不說到它的起始，早在商末，周武王跟八百諸侯會盟，以用四十七艘大船從孟津搶渡黃河，由此推翻商朝，這也是第一支成建製的艦隊的由來。
到了春秋戰國，各種大型的戰船不僅紛紛製造出來，而且建立了專門進行水上作戰的水軍。
曆史中記載的第一次水戰，便是楚國派遣水師攻打吳國，楚軍無功而返。吳國地處長江下遊和太湖流域，擁有當時赫赫有名的餘皇、三翼、突冒、樓船、橋舡等各種戰艦。
“餘皇”又稱“王舟”，是王侯乘坐的大型指揮旗艦。三翼包括大翼、中翼、小翼，是主要的戰艦。可以載官兵和槳手90多人。船中兵器有弩三十二張、箭三千支、這是一種快速攻擊的戰船，船體修長，順水而下，疾行如飛，作戰的威力很大。
後來，又經過一段時間的發展，水戰從江河發展到海上作戰。吳國水軍曾憑借強大的戰艦優勢，入海北上，進攻山東半島的齊國。這場戰鬥就是在海麵上展開的，最終也以吳軍的潰敗而結束。
漢朝時，水軍的規模更加巨大，戰船更趨完備。既有四層艙室的巨型樓船，也有兩百斛以下的艇。東漢末年著名的赤壁之戰，便是以水師為主力進行的大戰。兩漢的主力戰艦，為艨艟戰艦，曾經在征討南越、閩越、朝鮮的戰事時，立下了汗馬功勞。
到了南北朝，掌權者認識到水戰時風力大小無常，不可恃以作戰，因而重視發展人力推進的戰船，出現多槳快艇。
隋朝楊素造“五牙”大艦,起樓五層,高一百餘尺，能容戰士八百人，有六個拍竿，高五十尺,用以擊碎敵船。這些五牙大艦，仍有不少服役於我唐軍的水師中。而武德至今，二十年間，我朝為了控製海疆，還製造了海鶻船，就是是模仿海鳥而創製的海船，兩側有浮板,具有良好的穩定性,以適應海上作戰的要求。以及車船（輪槳船），控製港口。
而太子殿下以為五牙大艦雖然好，卻隻能滿足內河作戰，到了海麵就不怎麼靈了，這一點也從李孝恭平南之戰，可以看的出來。
所以，工部的匠人，根據太子的指示，製造了幾種新型戰艦。
其一，飛虎戰艦，旁設四輪，每輪八楫（葉片），十分輕捷，以替代現有的車船，控製內河之餘，還能支援海麵作戰。
其二，海麵戰艦-海鰍，是模仿海魚形狀的戰船，有雙車、十棹、防沙平底等各類艦艇，供江、海防禦調遣之用。