證實了網上的部分言論，由新能源車自燃引起的火災，並排除人為因素。
他們也在第一時間，谘詢建築學專家，表示並不會對住宅樓的主體架構造成損壞。????最後根據他們調查，主因是電流不穩，電池組正極與負極發生短路，局部高溫，導致易燃物發生燃燒反應。
警方隻負責案件調查，及群眾安危，至於後續的賠償問題，不在他們管轄的範圍。
有知情人士透露，本次事件，物業公司主責，車主保險公司次責，從下個月開始新能源車的保費恐怕會大幅上漲。
一時間，有些公共場所的停車場入口，悄悄豎起牌匾，嚴禁綠牌車停放在他們的地下車庫。
部分小區雖然沒有嚴令禁止，但後續有人申請充電樁，也被以各種理由駁回。
新能源車自燃事件，看似圓滿結束，各方各麵也得到妥當處理。
但相關消息，還在持續發酵。
直接反映在今天的股市。
比亞迪大跌-8.55%，盤中幾度跌停。
一百多隻新能源成分股無一幸免，幾乎都是綠油油的開盤，隻有幾隻剛上市的新股，依靠上市的超然待遇，避過這次暴跌。
周一周二，那些被陸良設計套進來的遊資、散戶，一個個都恨得牙根癢癢。
割肉，他們舍不得。
高位進場四天跌幅超20%，一旦拋售，賬上的浮虧就便會變成實際虧損。
補倉，又感覺事件沒有那麼快平息，後續還有的跌，現在補倉，容易補在半山腰。
他們虧錢不要緊，人在大混，日常不可避免的挨幾刀，不是被這個坑，就是被那個坑，這都是很正常的事情。
但他們無法接受，昨日新能源類基金，普遍跌幅6%-9%。
作為始作俑者天星基金，昨日跌幅隻有-5.35%，以最小的跌幅，成為業內標榜。
“這就是家的感覺~~舒坦~”
天星基金的數萬基民狂喜，雖然昨天跌幅5.35%，今天大概率也是五六個點跌幅，但凡事最怕比較。
彆人虧七八個點，他們隻虧五六個點，心裡就會很平衡，何況之前賺了五十個點，吐出去十來個點，根本不叫事。
這群弔人也不是安分的主，跑到各大論壇冷嘲熱諷，以此來彰顯自己先見之明與存在感。
於是，萬人血書，真摯邀請陸良再次發起新一期公募的消息，再次衝上熱搜。
普通人的投資渠道很有限，哪怕身家幾百萬上千萬的中產家庭。
除了實業投資，金融投資不外乎基金股票與國債，但三者，除了國債靠點譜，基金股票都惦記著他們荷包的本金。
罵陸良歸罵陸良，他們也想體會，漲的比股市多，跌的又比股市少的超然待遇。
對此，陸良充耳不聞。
他喚來張敬，詢問情況：“公募基金賬戶的流動資金有多少了？”
“原先有212億備用資金，這四天，陸續回收了451億，可用資金663億元。”張敬答道。
由於他們總資產上漲至4350億元，空倉20%資金上限，也從當初600億變成如今的870億。
“差不多了。”
陸良麵露思索，突然起身，來到張敬麵前，拍著他肩膀：“老張，你也跟了我兩年，公募以後就交給你打理怎麼樣？”
半年之期已到，他準備從公募基金抽身離開，再次歸回私募懷抱。
以防因為他離去，引發的贖回潮，所以事前特地準備了700億現金應對危機。
等到他離去，新能源車自燃事件，基本也要平息，發展新能源產業是國策，既然是國策就不會輕易的更改。
700億資金就可以用於抄底，這也是陸良為公募基金接班人，準備的禮物。
投資者都是看數據，他們其實不在乎具體是由誰在管理。
就像去年，陸良從私募脫身，當時也是鬨得沸沸揚揚，一個兩個都想抵製贖回。
但後續見到收益如常，頓時不吭聲了。
今晚沒了。
想早點休息，爭取明天補更。
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