從工地離開，陸良來到市政辦公廳。
從中行拿到150億貸款，年息3.8%，專款專用，隻能用於基地的建設發展。
以後項目的工程款，及職工的工資卡，乃至公賬開設的賬戶，都要使用中行。
這些條件，陸良統統接受，畢竟實業不比金融，以後要經常跟銀行打交道。
培養一個長期合作夥伴，很有必要。
在蘇城待三天，除了辦理貸款手續，就是召開新聞發布會，三天兩場，廣而告之。
蘇城市政強烈要求，陸良不好拒絕，畢竟他們錢花了，總不能露臉的機會也不給。
主要也是陸良看出他們的意圖，無非是想宣告對他的主權，以後誰也彆打他主意。
陸良已經是蘇城的人，也被提名人大。
“良子，終於進場了！”
“他好像在玩點不一樣的？”
“彆人都是PPT先行，稍微好點，就搞台概念車出來，然後融資圈錢。”
“他為什麼不聲不響就拿下1450畝土地，還簽下五年投資120億的合同？”
“金融業出身，玩概念應該是他的拿手好戲，沒想到良子的玩法這麼傳統？”
“都是老賈開了個好頭，實業難道不本該如此嗎？有基地有產線才能生產商品。”
“隻靠一個虛構的產品就開始圈錢，這跟畫餅充饑又有什麼區彆？”
消息一經傳出，引起全網熱議。
杠杆是個好東西，不隻存在於金融，本意是加速企業的發展，但近年來被無限製的濫用，也留下很多一地雞毛。
最著名、最廣為人知的例子，莫過於擁有1800萬債權人的OFO。
挪用押金、發展市場、吸引新客，再挪用押金、再發展市場，再吸引新客。
每次循環，就是一次杠杆的加倍，如果周而複始，直到統一市場，或企業上市。
那就代表成功了。
但近年來，有兩個顯著的例子玩砸了，第一就是ofo，第二就是樂視。
前者讓1800萬用戶成為債權人，後者曾是創業板一哥，如今坑殺幾十萬名散戶。
還有房地產也是杠杆的重災區，拿到標書蓋個售樓部就開始賣房，拿到的錢，又去競標土地，周而複始。
也就是現在樓市蒸蒸日上，房價穩步上漲，一旦開始下跌，不知道要坑害多少人。
就在這個時候，陸良出現了。
房地產中介出身，功成於金融業，他不可能不知道這套概念的玩法。
陸良本可以學習新能源新勢力的做法，弄台概念車出來，然後直接上市。
以他在金融市場的威望，就算締造一家比肩特斯拉的千億企業，也不是難事。
他可以這麼做，但沒有這麼做，而是腳踏實地，研發車機，研發車型，拿地建廠。
一步一個腳印，傳統得就像古早類企業家，在浮躁，人人都想賺快錢的當今，顯得格外珍貴。
理想蔚來兩個股東群，李冰李響紛紛在群裡發表看法，發言極其統一。
“唉，狼來了。”
陸良的發展規劃，把他們，甚至把九成新能源車企都襯托的像個小醜。
縱使李冰接受采訪曾嘴硬說，保時捷的慕尼黑工廠，肯定比不上江淮的合淝工廠。
但無法改變，部分客戶的刻板印象，蔚來等於江淮，花四十多萬買江淮就是怨種。
蔚來的困境，理想也同樣麵臨。
不過理想的道路不同，拋棄時尚，主打家用、舒適感，倒也不會被品牌影響太深。
兩家麵臨的困境，未來的天星汽車並不會麵臨，因為他是從零開始，從無到有。
哪怕未來定價百萬，隻要消費者接受，那就能值這個價，不存在被任何因素拖累。
雖然他們可以把鍋甩給國家，以得不到生產牌照為由，隻能找彆人代生產。
但這話，騙騙普通人就算了。
國家積極推動新能源行業的發展，想拿到牌照還是很簡單，隻是舍不舍投錢而已。
很久沒有動靜的兩個股東群，因為兩位群主的發言，炸出了大部分群友。
雷君：“大灰狼還在群裡呢。”
小馬哥：“難怪最近在熱搜都沒看到陸總，原來是在悄悄的搞大新聞。”
張雷：“還得是陸總，120億投資對賭，卻能貸款150億，條件等於沒有。”