稍後，陳懷慶和朱蘭平一起坐上一輛商務車，去玄武研發中心那邊，看計算機芯片的研發情況。闌
商務車自然是墨塔汽車旗下的一款車型，商務車問世的時間並不算長。
pv在最開始的時候是小型乘用廂式車paengervan的意思，在1983年，高盧雷諾公司在小型乘用廂式車的基礎上進行改進，推出了首輛多功能廂式車ltprpevecle。
也才有了現在的pv車型。
國外pv車型在此時還並沒有進入到國內，墨塔汽車推出的商務車，在國內挺是受歡迎。
很多的單位，都有購買，用來接到客戶。
客戶一般來，就三五人。
開轎車去，擠一擠也能坐到一輛車，可顯然不能這樣子做。闌
開兩個車去吧，就得要分開坐，感覺上又是有點不好，影響在路上的一個交流。
開一輛大巴車去，好像也不合適。
至於說開上一輛麵包車去接客戶，這怎麼都顯得有著些丟麵。
而墨塔汽車在這個時候推出商務車，算是一下子解決了大事。
七座的商務車，分為三排，前排就不用說了。
中間兩座，讓領導坐，後麵一排三個人擠著一起坐。
好得很！闌
一路上談天說地的，增進感情。
感情這東西，那都是處出來的。
市麵上的商務車，基本上都子彈頭造型車身，整個設計風格上麵，中規中矩的。
墨塔汽車極其重視設計的，作為商務車，那必須得要穩重之中展現奢華。
整個商務車外觀和內飾上麵做得還是相當不錯的。
至於說發動機和底盤，在這兩塊，不用擔心。
墨塔汽車怎麼的來講，在全球範圍來講，也是二流車企。闌
為什麼墨塔汽車不是一流車企？
墨塔汽車現在缺乏的，是在高端汽車技術上麵的積累。
比如說在大排量大動力發動機這塊，墨塔汽車就還不行。
墨塔汽車的汽車發動機技術，主要點在家用發動機上麵，以直列4缸發動機為主。
陳懷慶知道，即使三十年後，各家汽車廠商推出的家用轎車都大多采用直列4缸發動機。
市場也更多的接受直列4缸發動機，什麼3缸，那都狗屁，見到就罵！
直列4缸發動機技術上麵，已經形成了一個係列，各種排量的都有。闌
從10l排量到20l排量，全部都有。
並且在技術上麵，也敢說，並不比國際上的那些一流大廠差多少。
毫厘之間的差距！
在車上，陳懷慶倒是沒有聊公司的事情，而是詢問其了朱蘭平的生活。
“在京城這邊，生活得還習慣吧？”
朱蘭平苦笑道：“我在剛開始的時候，還真的有點不習慣，倒是我們爸媽，他們習慣得很。”
朱蘭平現在全家都定居在京城，孩子也是在京城新星中學上學。闌
新星中學的教育，比起世界上其他所謂的名校，那絕對的不會差。
名校的學生，絕對不會說讓學生天天就玩之類的，絕對是那種勞逸結合著來。
而且，對於學生意誌力的培養，絕對抓得很重。
一個人的成功，除了靠運氣之外，說白了，最終靠的還是意誌力。
有的人，無論再是聰明，麵對困難的時候，直接就退縮了，那最終的結果，也是注定成不了什麼大事。
可有的人，並不那麼聰明，麵對困難就迎難而上，直接戰勝了困難。
那自然就能夠享受到鮮花和掌聲以及成功的喜悅。闌
陳懷慶笑道：“叔叔阿姨就北方人，當然是習慣了。你現在習慣了吧？”
“現在倒是習慣了。京城這邊，有點好，那就是四季分明，不像是寶島那邊，除了盛夏之外，就初夏。”