對於陳懷慶不做公開演講，自然是受到了媒體的一個強烈關注。
一般來講，陳懷慶不在經濟年會上麵做演講，那麼來年的經濟，就是會不錯。
參加了經濟年會之後，陳懷慶自然是去西都墨塔航空。
陳懷慶就是過來看一下，表示下重視，其他的根本就沒有說什麼。
現在西都墨塔航空在國際市場上麵，支線客機是在全球範圍內進行著銷售。
乾線客機的話，依舊還是沒有打入進歐美市場。
人家依舊卡著適航證。
國內的航空公司，飛國內航線基本上都采用西都墨塔航空的飛機。
國際航線的話，就看飛哪裡。
飛歐美的話，就是采用歐美的飛機。
西都墨塔航空的飛機基本上在第三世界國家，都是拿到了適航證，可以在其領空飛行和機場進行起降。
西都墨塔航空的不斷崛起，對於歐美的兩家民用航空製造企業來講，自然是相當的惱火。
市場上麵出現新的競爭對手，都是令人惱火的一件事情。
西都墨塔航空在國際市場上麵，采取的策略屬於相對克製。
並沒有說大打價格戰之類的。
比如說，西都墨塔航空的mt220客運飛機，銷售價格為8.1億rm一架。
實際上，西都墨塔航空可以將mt220客運飛機的價格下調到5億乃至4億依舊還有得賺。
西都墨塔航空的核心技術上麵，是完全自主的。
航空發動機是蓉城航發生產的，飛控係統是自研的。
說到飛控係統自研，就不得不說到華國的半導體行業的發展。
半導體行業快速發展，讓計算機的價格，在華國是下降到了白菜價。