和cf公司取消整體集成推進係統的合作？大夏要研發屬於自己100國產的推進係統？
“這個項目的合作備忘錄去年就定下了，預計過兩個月就要正式進行合作。”
許千韌眉頭緊皺，說出了自己的擔憂：“如果現在改動的話，恐怕沒那麼容易。”
在去年大夏商飛成立的時候，就已經定下了以cf提供的發動機推進係統為基調。
如今一切準備就緒，現在進行如此巨大的改動，不亞於之前一年多的心血全部付諸東流。
對於這一點，他有些無法接受。
張予理凝視著他，依舊重複著剛才那句話：“這一次我們全部自研，包括他們的發動機集成係統。”
“造出一台100國產的大飛機！”
許千韌滿臉的迷茫：“張院長，如果取消了和cf公司的合作以當前大夏商飛的自研能力。”
“製造一套合適的發動機推進係統太漫長了，c919項目等不了那麼久。”
如果可以使用純國產的推進係統，誰願意用彆人家的發動機？
他不願意，大夏商飛公司更加不願意。
許千韌對於這些外國企業的嘴臉看的無比清楚，彆看初步協商時說的那麼好聽。
如今對於商飛公司的要求cf公司幾乎會儘可能的滿足，連整體集成推進係統，都幾乎用最快時間給出了初步方案。
但這隻是因為還未正式開始合作，等到了他們需要批量生產製造飛機時，cf這些公司絕對會發揮他們的傳統藝能，該漲價漲價該限售限售，該卡你脖子的時候也絕對不會鬆一口氣。
但是，想要研發一台經濟適用性強的航空發動機又談何容易？時間不等人啊！
“選擇cf作為合作是實在是沒有辦法的權宜之計。”許千韌歎了一口氣：“未來，我們肯定要換上國產集成推進係統的。”
“為了儘快研發出國產大飛機，我們也沒有彆的替代品可選擇。”
畢竟作為高盧航空與鷹醬通用電氣公司的聯合合資公司，cf占據了全球商用航空發動機超過40的市場份額，再算上原本通用電氣的15份額。
整個cf國際擁有超過55的份額，幾乎是這個領域的巨無霸企業。
單從它的名字就能看出來，cf公司全稱：國際發動機公司，不選擇它進行合作，也沒第二家更好的替代品。
這一點，張予理等人也十分清楚：“我知道你的擔憂，如果沒有完全的準備怎麼可能會貿然取消合作？”
迎著許千韌那疑惑的目光，他拿出了一大疊剛剛打印出來的圖紙：“你先看看這一些，就明白為什麼會這麼說了。”
拿起來最上麵的幾張圖紙，剛剛入眼許千韌便呆愣在原地。
【新型飛行管理計算機係統（fc）解析】
【新型商用航空大推力發動機解析：
使用旁道氣流83與核心氣流17的總推力下，將使渦扇發動機引擎在燃燒室內最大程度減少燃料燃燒使用iec動態控製n1軸速度，使得核心和旁道所有氣流推力適配當前飛行狀態】
【技術參數：
風扇直徑：3251。
高壓壓氣機級數：9級。
低壓渦輪:6級。
最大推力：520kn】
“嘶這是？？”
許千韌粗略看了一眼，頓時倒吸一口冷氣：“嘶這是？超大型民航客機的設計圖？？”
儘管他在商飛公司擔任的是管理崗而非科研崗，但他又怎能不清楚這些技術的含金量？
單單從那520kn推力的發動機而言，這不就和通用的那款115b十分接近了嗎？
“現在知道，我們為什麼要取消與cf公司的合作了吧？”鄭立行在旁邊喝著茶，樂嗬嗬的說道。