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接連兩天的時間，美金加息這把金融鐮刀依舊揮舞著，威力也逐漸顯現。
沒加息前，霓虹島國股市的日經225指數穩定在18240點，經過四天的時間，指數就已經來到了14330，整個大盤被華爾街金融巨鱷無情血洗。
一些投機取巧，想著抄底的也被埋進股市。
至於“空中飛人”，銀座已經出現了不下十起，全部都是杠杆被平倉的散戶和遊資。
你以為抄的是底？
不！
其實是頂！
島國股市的慘狀，不是個例，而是海量例子。
港股、a股、英股、法股，隻要是米股以外的股市，指數都跌了20%左右，其中港股更是華爾街巨鱷的重點打擊對象，跌幅一度超過了30%，還是憑借海量救市資金，勉強穩定在24%上下。
絲毫不誇張的說，短短四天的時間，全世界都在上演“空中飛人”，而這些“飛人”無一例外，全部都是上了杠杆的。
然而。
股市還不是影響最大的。
美金加息影響最大的，其實是國際貿易的結算。
swift國際結算係統，它目前隻支持美金結算。
隨著海量美金回流到米國，市麵上流通的美金減少，它的彙率也逐漸波動起來。
貨幣彙率波動，這讓它喪失了穩定性，有些尾款商追求利益最大化，開始遲遲不結賬，就等著美金升值再去結賬。
原本2美金買的東西，現在花1.9美金就可以買到，小數是經不起計算的。
美金加息引發的鬨劇，還在持續影響著全世界。
……
龍國深城。
龍興科技基地總部。
能源實驗室。
紅色品質人才，兼能源實驗室首席淩川正在不斷嘗試添加新的硫化物研發固態電池。
現在硫化物固態電池已經有了雛形，可問題就在於，硫化物會與潮濕環境產生化學反應。
如果不解決這個問題，固態電池將遙遙無期。
“滋滋滋——”
當新硫化物電池進入設備模擬的潮濕環境，瞬間就讓固態電解質瓦解，產生劇烈火花。
數次失敗後，淩川心中喃喃自語道：“可惜沒抓住那晚的靈感。”
當時他都上床睡覺了，突然大腦靈光一閃，他立馬就飛奔回了實驗室，但可惜持續時間僅一晚，還有大量難點沒被攻克，他也時常開始惋惜浪費的幾分鐘時間。
“滴——”
門禁發出刷卡聲。
實驗室大門被自動打開。
淩川本以為是其他工程師，並沒有理會的意思，直到陳星磁性的聲音傳來：“淩首席，新能源電池包怎麼樣了？”
總裁？
他立馬側目看去。
在看見是陳星後，淩川放下手頭的工作，上前回應道：“固液混合聚合物電池包已經做出來了，在顧首席那邊做放電測試。”
因為固液混合電池有前置技術，電池包製作並不難，頂多就是把電池模塊組串聯起來，然後加上散熱用的液冷板。
簡單來說就是，電池包其實並沒有技術阻礙，頂多就是液冷散熱係統需要優化。
陳星並沒有意外，做為“幕後氪金大佬”，他是提前知道的，繼續問道：“要一起過去看看？”
“也行。”
淩川也沒有拒絕。
兩人達成一致意見後，便徑直來到了顧仁的實驗室。
此時的顧仁手持記事本鋼筆，不斷記錄著數據，在他麵前的鋼化玻璃測試區，由多塊電池模組串聯的電池包正在持續放電。
“忙著呢？”
陳星打了聲招呼。
聽見聲音那刻，顧仁立即回頭道：“總裁來了？正好，我現在在做電池包的放電測試，穩定性合格就可以應用了。”
“這麼快？”
陳星語氣夾帶抹讚歎。
“電池包沒什麼技術難點。”顧仁看了眼淩川，繼續說道：“畢竟電池包就是固液混合電池串聯，壓根不算是新技術。”
“那穩定怎麼樣？”
陳星並不糾結這個問題。
雖然固液混合電池在龍興科技內部不是新突破的技術，但卻並沒有對外公布出去，理論上來說，它還是新的。
“我們的電池，那肯定是穩如老狗的！”顧仁給自己豎起個拇指，隨後繼續說道：“而且固液混合電池比想象中的要穩定，單個電池模塊可以存儲15度電，就看總裁你想做幾度電的電池包了。”
電池包並不高端，如果拆開過充電寶的都知道，其實它也是由電池模塊串聯組成的。
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“我想想。”
陳星陷入了思索。
新能源電池包做多大的？
如果他沒記錯的話，前世的新能源汽車，它們的1度電大概能跑四到八公裡，正常來說的話，基本都是五公裡左右。
當然了。
冬天續航會繼續縮減。
想要新能源車快速代替油車，裡程續航很重要，前世燃油車車主能夠詬病新能源汽車的點就在於續航問題。
像什麼跑個長途，還要在高速服務區睡一晚，亦或者說充電麻煩的問題。
充電樁鋪設需要時間，但可以出售家用充電樁。
要是賣家用充電樁，還能再薅一把用戶的羊毛。
那現在問題來了，想要讓車主自己購買充電樁，還具備市場競爭力，那汽車續航裡程的確定就是重中之重。
“我想造的是家用轎車，長不超過五米，寬不超過兩米，高大概在一米五左右，按照這個尺寸，它的電池包長寬應該在2.4米和1.2米，厚度的話，20厘米左右，你看看這個尺寸能做幾度電的電池包。”
陳星並不是科研人員，他隻負責下達任務。
得到數據後，顧仁陷入了沉思，緊接著他來到一側的計算機，打開了圖形設計工具。
隻見他邊設計，邊分析道：“假設電池包長度在2.4米，寬度是1.2米，厚度是20厘米，我們要減去電池保護外殼厚度。”
“繼續假設，電池保護外殼邊緣是3厘米，底部厚度是1厘米……”
“單個電池模組有34串聯，單體電池尺寸是長15厘米，寬7厘米，厚度3厘米…”
經過一係列計算，顧仁也得到了他想要的數據，重新站起身回應陳星道：“算完了，按照總裁你給出的尺寸，我們最大可以做140度電的電池包。”
“140度電。”
陳星眼前一亮。
按照1度電平均5公裡來算，那豈不是說能跑700公裡？
要知道這是取中間值，按照前世廠商的內部測試，基本都是按1度電8公裡去計算，這也是為什麼會有虛電的存在。
700公裡實電的誘惑，哪個車主可以經得起這樣的考驗？
陳星可不喜歡藏技術，快速搶占市場才是他想要的，而且潛在對手就特斯拉一家，他完全沒必要逐步去釋放技術。
最關鍵的是，硫化物固態電池才是王炸。
固液混合電池？
能源過渡的產物罷了！