陳星也沒有深究的意思，他的目標一直以來都不是國內，而是國外的車企。
以前高端製造業不行，被那些外國車企撈走大筆利潤，現在他要加倍的賺回來。
“對了。”
這時，姚娜娜再度開口。
“相比較於國內車企，特斯拉好像去法院起訴我們了，理由就是不正當競爭。”
“這個簡單，到時候讓律師帶著成本清單走一趟舉證就好了，現在他們無非就是想知道，20.9萬的領航001到底有多少淨利潤，馬嘶克的心思我還是猜得到的。”
陳星露出抹笑容道。
現在除了陳星、任國非和雷布斯，沒有人清楚領航001的淨利潤到底有多少。
《聯名控訴函》最大的作用，不是要搬到龍興集團、鯤鵬公司和大米公司，而是馬嘶克想要借助網絡輿論，讓法院高度重視，從而逼迫龍興集團亮出成本價。
“明白了。”
姚娜娜點了點頭。
正當她想出去的時候，陳星突然叫住了她道：“等等，還有一件事我還沒說。”
“什麼事？”
姚娜娜轉身詢問。
陳星看了眼電腦日期，沉聲道：“年會時間也快到了，你催一催張副總，就問那5億現金取出來沒有，今年我們年會不玩花的，主打的就是發錢。”
“好，我去問問。”
姚娜娜又準備轉身離開。
“對了。”陳星又想到什麼，再次喊住姚娜娜道：“還有就是放消息出去，我們歡迎造車新勢力的加入，龍興集團也願意提供成熟的鋰電池技術支持。”
說領航001搞壟斷？
那就讓更多車企加入進來。
做為重生者，陳星很清楚龍國不缺乏優秀的造車企業。
像小鵬、理想、蔚來等，都是蓄勢待發的龍國車企。
現在特斯拉潑臟水說搞壟斷，那他完全可以向其他車企提供固態電池，自己收取專利費。
這還壟斷嗎？
這完全不構成壟斷！
“明白了。”
姚娜娜顯然明白陳星意思，現在鯤鵬手機、大米公司、藍綠廠手機紛紛走向世界，其中就少不了華夏芯片的助力。
把市場做大。
不！
應該說把龍國企業的市場做大，這有利於龍國所有人。
……
離開陳星辦公室後，姚娜娜便連忙找到張鶴亭，詢問年會現金的取款進度。
如果取過大額現金的都知道，這一般都是提前預約，還要真槍實彈進行押運。
這一下子取5億現金出來，難度可想而知。
“我待會和陳總彙報，你先去忙吧。”張鶴亭擺了擺手。
“好的。”
姚娜娜沒有停留，返回自己的市場部門。
而張鶴亭則是不停的催，他有時候真想給自己一巴掌，不該隨便亂提建議的。
半個月前。
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年會就開始籌劃了。
上一次年會請了歌星，又公布了龍興a1手機參數，可謂是讓龍興年會火出了圈。
今年同樣選擇了請歌星，但還需要其他節目。
張鶴亭見有節目空缺，就提議讓陳星真金白銀的發錢，這個才是最實在。
陳星聽了，還真覺得有道理，不過他覺得轉賬太輕飄飄了，打算直接給現金。
20萬轉入銀行卡，你可能沒什麼感覺，但要是你去銀行取20萬，需要用袋子裝的時候，你就知道20萬什麼概念了。
陳星的一拍板，張鶴亭就懵了，因為全權他負責，要把5億現金運回龍興基地。
或許很多人都不知道5億現金什麼概念，就這麼說吧，拿它當磚瓦，可以蓋一棟複式兩百平的彆墅了。
而在另一邊。
姚娜娜回到工位。
隻見她劈裡啪啦敲打著鍵盤，親自撰寫博文稿件，然後進行多人交叉審核，最後發布出去。
[龍興集團做為造車新勢力，合資參與研發的領航001上市首日，預定量便突破54萬台，刷新了車企單日銷售新記錄。
做為一家深耕科技的民營企業，我們擁有大量的技術儲備，尤其是鋰電池和散熱技術，領航001的《雷神固態電池》便是由我們龍興集團研發。
我們深知造車的不易，為了探索新能源汽車多元化，創造更多的可能性，對電能汽車領域有想法的有誌之士可以聯係谘詢，讓我們攜手並進。]
稿件全網公布的那刻，網友紛紛炸開了鍋。
隻是眨眼的功夫，評論區的評論數量就突破了500條，點讚量更是直接破萬。
[雷震子]：“臥槽，陳總這是想要做什麼？難道說是公開找盟友，一起研究新能源汽車？”
[襪子不是娃子]：“領航001足以橫掃汽車圈了啊，怎麼突然發布這種博文，難不成真被敲打了？”
[帝王之師]：“一家獨大顯然不行，我感覺陳總要培養大量新勢力車企，讓它們一起洗牌燃油車，迎接汽車新時代。”
[夜色無限好]：“這難道就是無敵的寂寞？”
龍興集團的公告不僅點燃了網友，更是點燃了整個車圈，讓無數車企老總都不淡定了。
深城比亞迪集團總部。
董事長辦公室。
“哈哈哈，天無絕人之路！”
王福放聲大笑。
看見領航001的銷量和性能參數，他原本還想著產業轉型，不乾汽車製造了，沒想到龍興集團還給他來了這一手。
這叫什麼？
山窮水儘疑無路，柳暗花明又一村！
隻要續航的問題可以解決，那比亞迪完全可以造出有市場競爭力的車型。
不僅是比亞迪老總王福，廣汽集團新上任董事長朱廣勤已經拍著手掌慶祝，他沒想到自己不僅坐上了集團一把手的位置，還可以帶領集團走出困境。
“看來陳星不是想逼死我們國內車企，而是一直以來槍口都對準外資車企啊。”朱廣勤語氣帶著抹敬佩，這才是真正的愛國企業家。
他沒有半刻的猶豫，立馬按下座機的井號鍵。
“喂老總，有什麼吩咐？”
電話那頭的副總語氣卑微，他很清楚“新官上任，三把火”的道理，這是恒古不變的。
為什麼會有這個說法？
說白了。
就是想快速搞出業績。
因為你不是最大的那個，人家調任你上來，就是幕後大佬希望你可以做出成績來。
這就好比“獵頭挖人”，許多空降的高管一來，都會把公司折騰的雞飛狗跳，立一些離譜的規矩，老員工哪哪都不舒服。
可看似沒用的規矩，但在人家的報告內容裡麵，那都是什麼效率提升，員工乾勁提升。
“你讓工程師連夜設計，我們要整出最省電的新能源車型，至於燃油車項目全部放棄。”朱廣勤展露出自己的野心。
手機有細分領域，車同樣有。
既然《雷神電池》有200度電，可以讓領航001跑一千多公裡，那如果再輕量化，或者犧牲車輛性能呢？
2000公裡能不能達到？
要是可以達到2000公裡，拿來開網約車不爽死？
是的！
朱廣勤就盯上網約用車領域！
而與此同時。
另一邊的汽車之家。
做為國內數一數二的汽車資訊門戶網站，它是為數不多上市了的汽車服務網站。
而在眾多高層裡麵，李響可謂是名氣遠超其他人。
18歲輟學創業。
25歲身價過億。
31歲敲鑼上市。
雷布斯的事跡和他的事跡比起來，兩者甚至不分伯仲，都是白手起家的典型案例。
此時的李響在看了龍興集團最新博文，毅然決然地在微信群發送召開臨時董事會的消息。
“搞汽車資訊不如造車，新能源汽車是藍海！”
他很相信自己的判斷，雙拳緊握。
前幾天他也到深城國際競速賽車場看領航001發布會了，但由於身價不夠，隻能坐中間，但他並沒有半點怨言，而是默默記下車輛參數和配置。
燃油車和新能源車對比後，李響發現了燃油車的致命弱點。
那就是新能源汽車偏“智能”，像什麼語音助手、無人自動駕駛、電子刹車、冰箱彩電都安排上，妥妥的就是一個移動的家。
可目前主流的燃油車呢？
它就是車，它隻是車，沒有花裡胡哨的配置。
能開嗎？
能開，但太單調。
這就和按鍵機與智能機對比，兩者都能打電話，都具備手機最基本的通話功能，可人家智能機還能打遊戲，看視頻，你按鍵機怎麼和人家競爭？
也正是因為領航001，堅定了李響要造車的決心，車企名字他都想好了，就叫理想汽車。
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