有了上市之前30億元的估值，謝鴻俊總算是可以有個交待了。錯過橙子科技之後，他的壓力不小，主動在估值上做出一定的讓步，讓閃馳科技儘快上市，也是謝鴻俊最先提出的。
“總算是談完了，再也不想跟你這小子談判了，老頭子我是服了。”
簽下協議那一刻，李健新長長的呼出一口氣道，5天8輪談判，對於已經55歲的李健新來說，是非常高強度的工作經曆了。
他不是吃不了這份苦，但一則年齡上來了，二則已經很多年沒這麼乾過了。
按照協議，長風集團在這一次收購過程當中會退出借殼上市的閃馳科技，他們跟三菱一樣，都是拿現金的，要新的上市主體股份對於長風汽車來說沒什麼用，還是現金比較實惠。
“是啊，長江後浪推前浪啊，彆的不說，就是檀總這個精力我也是真的佩服。”周凱也附和道。
8輪談判可不是簡簡單單的數字，那是每一輪長達幾個小時，中間甚至不離開會議室的談判過程，有時候一談就是從早上9點鐘到晚上9點鐘。
他們這邊的談判組成員都是國企高管或者是事業單位的人，這種玩法還是很少經曆的。
“哈哈，彆這麼說，李總跟周總都是我佩服還有學習的對象，小子也隻是跟著前輩的腳步進步而已。”
方案定了下來，檀錦程也是心情大好。
李健新對於檀錦程的變臉，很是無奈：“你啊伱啊，變臉真快，有指著前輩鼻子的晚輩麼？”
“好了好了，不說了簽字吧，簽完字我送上去審核。”周凱打斷道。
按照流程，此次收購計劃還需要得到省級以及省級以上國資委的批準，不過在周凱看來，檀錦程上麵有人，問題應該不大。
至於湘省這邊，檀錦程把長風集團的核心業務都還給了地方，另外還計劃投產年產能100萬輛的電動車產業園，他們也是獲利方，沒有什麼阻止的理由。
三方，甚至是四方都獲得了自己想要的，目前來看這一次的收購也算是各取所需。
9月12日下午五點鐘，股上市公司長風集團發布公告，將以截至擬置出資產評估基準日部分資產及負債與閃馳科技全體股東持有的閃馳科技100%股權的等值部分進行置換。
閃馳科技100%股權初步作價為30億元，實現整體上市。
公告一出，瞬間在二級市場引發討論，熱議多時的電動車行業龍頭之一閃馳科技終於邁出了上市的關鍵一步。
如果交易完成，閃馳科技將借殼長風集團成功登陸股。
這是北侖區的第三家上市公司，是檀錦程旗下的第二家上市公司，同時也是電動車行業第一家上市公司。
不出意外，電動車行業第一股的名頭跟首位請代言人的電動車公司一樣，又一次的落到了閃馳科技的頭上。
一年時間兩次攪動資本市場風雲。
成立以來最年輕的央視經濟人物，在沉浸一年之後再一次成為全國矚目的焦點人物。
當年還有些質疑檀錦程不夠資格的民眾以及媒體，這會兒算是徹底服了，一年之內在互聯網行業以及實體行業分彆整出一家上市公司的，放眼全國還有幾人？
簽完合同，檀錦程就急著回甬城，來送行的周凱囑咐道：“回去之後隨時保持聯係啊，證監會估計下個星期一就會給我們分彆發問詢函了，到時候記得走程序。”
“行，這個我知道的，我會讓公司各方麵的都配合起來的。”檀錦程點了點頭。
各環節都打通了，國資委的批複應該問題不大，剩下的還有證監會的問詢，像預估值，盈利情況還有被剝離資產等都是問詢的重點。
整個集團最近是有得忙得了。
“另外啊，你回去之後最好成立一個證券事業部，一般上市公司都有證券事業部，長風也是有的。”
“這個已經有了，是從我們巨量引擎那邊抽調過去的。”
“哈哈，我倒是忘記了，你是一年之內弄出兩家上市公司的年輕才俊啊，是我多言了；那行，那咱們隨時保持聯係。”
揮了揮手，看著檀錦程一行人登上汽車前往機場，周凱麵色複雜。
按照這次協議，長風汽車退出新的上市公司，湘城城投以及長風汽車合計持有的45.98%當中會有29%的股份轉讓給閃馳集團。
三菱持有的14.59%股份也會全額轉讓給他，算上先前他持有的6.2%股份，檀錦程將實際擁有上市公司49.79%股份。
這已經能夠完全控製住一家上市公司了。
實在是不簡單啊。
(本章完)
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