為什麼去投資公司？規避競業協議唄。
話說競業協議這玩意兒對於頂級人才來說真的是屁用都沒有，想要規避的辦法真的是多了去了。
檀錦程這時候挖胡爭楠還沒不需要那麼麻煩，這會兒胡爭楠還沒有去吉利呢，畢業之後在上汽當工程師的胡爭楠，上了幾年班之後就跟師兄自己出來創業了。
成立了一家叫作龍創的汽車設計公司，擔任設計總監，2004年胡爭楠跟師兄設計公司也曾經幫助過彼時還沒有什麼研發能力的bd完成了f3的逆向工程。
f3是2005年上市的，上市之初雖然沒有2009年這麼火爆，但是也算是一炮而紅，作為承擔逆向工程的龍創也由此進入到了汽車圈，引起業內人士的關注。
在之後的日子裡，龍創又相繼參與了江鈴馭勝，豐田薇華，長安悅翔等車型的開發，其中江鈴馭勝跟長安悅翔都賣得很不錯。
檀錦程在給悅馳找設計室的時候自然是注意到了這麼一家業內知名公司，更何況他們設計總監的名字檀錦程可比太多人有更高認知的。
悅馳1的開發，龍創也有參與，在這個過程當中檀錦程一直在極力邀請胡爭楠加盟尉來，很可惜的是那時候的尉來汽車太不起眼了。
簡單來說就是看不上尉來。
這也正常，自己開公司當個小老板賺得好好的，為什麼要冒險去一家小公司上班。
不過檀錦程最大的好處就是臉皮厚，對待自己前世知道的知名人物，那可是保持著相當大的耐心，能給孫同雨發小視頻勾引他，跟胡爭楠這種技術男還能沒有共同語言？
技術男嘛，年紀大，事業有成之後可能會沉穩一些，但在事業的初期基本都是有些悶騷的，研發之餘也需要有個人跟他聊聊天，解解悶的。
這兩年時間裡，檀錦程一直跟胡爭楠保持著聯係，也沒有再提什麼邀請之類的話，直到年前有了成立研究院的想法。
而悅馳1的大賣，也讓原本沒這個心思的胡爭楠有了一絲猶豫。
檀錦程的心思他又怎麼可能不明白，這兩年跟尉來汽車也有不少合作，跟尉來汽車的高管以及普通員工都有過不少的接觸。
尉來汽車整體給他的感覺是一家朝氣十足的公司，老板在研發方麵的投入很是大方，雖然自己不懂，但懂得放權，自主設計的悅馳1對標的就是日係城市suv的王牌，充分展示了這家公司的野心。
現如今又要成立研究院了，一切如他們老板所言，公司是奔著自主品牌知名企業去做的，並非像是那些圈錢的小廠。
“哦，是哪些人物？我有聽說過嗎？”
從眾肽到尉來，北倉區這幾年汽車產業鏈上的發展速度很快，區裡也把汽車產業鏈當做是未來的重點項目，相應的汽車方麵的知名人物也了解一些。
“有兩人，一個是之前從上汽出來的工程師，之前也參與過悅馳1的設計，叫做胡爭楠，另外一個是咱們的張總推薦的，叫餘利國，是他在北汽時的同事，擔任過北汽戰略規劃部部長。”
值得一提的是，餘利國在北汽負責的就是新能源汽車方麵的工作，這位未來小米汽車副總裁，也是北汽極狐的關鍵人物。
“嗯？胡爭楠我不太熟悉，但是於利國我可是知道哦，你們想挖他？”
顧領導有些驚訝，於利國可是切切實實的體製內人物，在進入北汽之前，他還在黑省某地級市的區裡當過一把手，一級調研員呢。
算是一位政轉商的人物了，經曆比較特殊，所以體製內的顧領導是有印象的。
“對，就是他，張總已經跟他談了很久了，尉來成立廬州公司之後，他就有一定的興趣了。”
“哈哈，沒想到你小子還有兩下子啊，北汽都快被你給挖空了吧？”
這樣的人物尉來汽車都能夠請過來，那顧領導就沒什麼可擔心的了，至於檀錦程推崇的胡爭楠，既然參與過悅馳1的設計，那想必也是很厲害的人物。
“哈哈，站在巨人的肩膀上嘛。”
尉來汽車整體上其實還是以張永為首的北汽派班底成立的，初期框架的搭建很是依賴張永，一個牛逼的職業經理人可以給老板省很多事兒。
這年頭真要論起人才儲備那還得看國企，不少後世的知名人物其實都有過國企的經曆。
另外國企裡的挖人也有一個好處就是隻要本人樂意，很少會有太大的阻礙，一個蘿卜一個坑，有的是覬覦位置的人巴不得你走。
“有人說你做生意狗裡狗氣的，現在看來是真的，在國企裡挖高端管理人才，去私企裡挖中下層技術人才，還大言不慚的說什麼站在巨人的肩膀上。”
“害，這不也是沒辦法的事兒嘛，將來等我們做大了之後，肯定也有後來者挖我們啊，這事怎麼能夠避免。”
挖人嘛，各憑本事，這一點檀錦程倒真沒有什麼愧疚可言，雷布斯去一家公司視察就能夠帶走一批人，那是他的本事啊。
話說這家夥，已經準備去魅族挖人了吧？也或者說他已經挖到了？
小米最初的手機班底好像就是從魅族帶過去的，魅族手機做得一大堆毛病，但是工程師還是很牛逼的。
按檀錦程知道的信息，二次創業的雷布斯，已經入駐了帝都的銀穀大廈，正式成立了小米科技。
也不知道這家夥什麼時候開始拉投資？
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