交接工作其實在很早之前做好決定之後就已經在慢慢進行了，剩下的也就組織上的人事關係之類的，這些短時間之內就算是處理不完也沒太大的問題。
餘利國這次去尉來汽車也算是下了很大的決心了，放棄了一切身份，重新開始。
在外人眼裡，餘利國也是個爭議十足的人物，不提他這一次入職尉來汽車汽車工程院，單就他前兩次的工作經曆，都是難以能夠讓人理解的。
一名地級市區裡的一把手，在年富力強的時間段轉型到國企，而且級彆上並沒有任何的跨越，甚至可以說是降了，雖然從偏遠的城市調到了行政中心區域。
但不管怎麼樣，這麼一換，就相當於把自己的仕途給切斷了，往後再想進步也需要重新開始了。
同屬於體製內，國企跟g乾部還是兩種概念的，餘利國的做法背後是因為什麼外人不得而知，如今再從北汽入職尉來，想必又要引起新一輪的爭議。
檀錦程要的就是這種效果，今年他本人想要低調一些，但是尉來汽車不允許低調，或者說車企這種高成本的企業，就不允許低調。
話題度越高就越是能夠提高品牌關注度。
“前兩天我去了一趟小米公司，不知道三位有沒有聽說過，是以前金山雷總新成立的那家公司，就在銀穀大廈。”
三人皆是一愣，不太明白檀錦程為什麼這時候提起這事兒。
張永接過話題道：“金山的雷總聽說過，不過小米公司沒太多的了解，這是雷總重新開始二次創業了嗎？”
“是的，雷總新成立的公司，他們那個合夥人製度有點意思。”
都不需要自己開口邀請，餘利國就這麼爽快的答應下來了，那也是時候表現出一些誠意了。
對方犧牲這麼大，無論如何總要給他今後生活上做出一些保障，黎耀輝說得沒錯，像是房子期權之類的可以提供。
房子這個很好解決，閃馳住宅小區修建之時，是劃出來了一個區域修建聯排彆墅的，這些彆墅都沒有正式售賣，為的就是給後續入職的高管們提供比較舒適的住宅環境。
錦鵬實業要弄的小區，也是按這種設計方案來進行，這種囤起來的彆墅也算是公司的一種資產。
“他們是互聯網公司，咱們公司的組織架構跟對方有些不一樣，但是不管怎麼樣，為了表示對於二位入職的歡迎，期權方麵我們同樣是可以提供的。”
目前張永在尉來汽車擁有5%的期權，這個期權等到尉來汽車將來上市之時，可以自動轉換為3%的股份。
上市之前可以根據企業盈利情況在有必要的情況下進行分紅。
這些都是在合同上寫得清清楚楚的。，不然張永也不至於這麼的賣命。
“我這個人沒什麼文化，也比較俗氣，做出一番事業是大家的理解，但是錢也得掙，所以有什麼話我就直說了，希望二位不要介意。”
餘利國不由得苦笑，這還真是夠直接的，分股份分期權這種事兒不都是應該單獨商量的嘛，這四個人坐在一起他還是第一次碰到。
張永沒什麼反應，他已經習慣了老板這種行事風格了。
能擺在台麵上的，老板是一點都不墨跡。
“張總在尉來汽車裡的期權目前是5%，將來尉來汽車上市之後會轉換成3%的上市公司股份，我能夠給二位提供的也是比照張總同樣的標準，不知道二位是否滿意。”
一家汽車公司想要做大，肯定要有自己的融資平台，尉來汽車上市是注定的。
目前尉來汽車有四大股東，在上市之前檀錦程不打算再引起新的股東，另個三大股東的持股比例檀錦程也不打算讓他們再增加了。
檀錦程是計劃拿出15%的股份來做員工持股的，吸引更多的優秀人才加盟。
對於大部分優秀人才來說，股份往往是一件非常具有吸引力的東西，放眼所有行業，這一套都很好用。
“怎麼會有意見，感謝檀總的慷慨。”
張永提前跟餘利國通過氣，餘利國是知道檀錦程會給他分一些期權的，他是有一定心理準備的，但是也沒想到檀錦程這麼大方。
難怪張永這麼賣力。
按尉來汽車今年的銷量預期，完成預期的情況下，尉來汽車妥妥的百億級銷售額，跟北汽這樣的大企業沒法比，但是也跨入到了中等車企的行業了。
問題是北汽哪怕一年賣出去1000億，跟他也沒什麼關係啊。
檀錦程把一家起步就是百億級銷售額的車企期權還有未來的股份直接劃給他們，並且還是相當大方的5%，這一點大大的出乎他的意料之外。
在餘利國的想象當中，有個2%，3%就已經不錯了。
胡爭楠則是足足愣了好一會兒才反應過來，艸，還有這種好事兒。
在來帝都之前，他以為檀錦程買下他那2%的股份就已經是額外補償的全部了，有了那一千萬，他甚至於具體的待遇都沒提，反正是不會差。
誰能想到來了帝都之後，還有這樣的好事。
“我這是占了餘總的便宜了，我能有什麼意見，謝謝老板，謝謝餘總了。”
胡爭楠的氣場還沒有形成，現如今的他還比較稚嫩，很難做到喜形不露於色，無論是期權還是股權對於他而言都是一個巨大的衝擊。
說話的語氣裡能夠明顯感覺到他的呼吸都有些急促了。
這是一筆巨大的財富，可以吃幾代的那種啊。
“哈哈，你謝我乾什麼，謝老板就行。”
餘利國也是笑了，30來歲一直悶頭搞技術的胡爭楠，在他這種老油條麵前就顯得有些可愛了。
同樣是技術出身的張永，雖然跟胡爭楠的年齡相差不大，但因為有了不少的前台工作經驗，就顯得要沉穩了很多。
老板對於新入職的兩位給予他同等的待遇，他並沒有什麼意見。
他是職業經理人，自身的利益重要，但公司的利益更重要，隻有公司發展得越來越好，他的價值才能夠體現出來。
成立研究院，拿出超額的回報來引進新的技術型人才，本就是尉來汽車發展道路上所必須經曆的，作為職業經理人不能因為權利被分了而有所不滿。
三角關係是最為穩定的。
閃馳科技是三位管理者共同管理，互相配合的同時又保持著競爭，在尉來汽車這邊檀錦程也同樣複製著這種組織架構。
接下來檀錦程就跟三人商量了一下餘利國跟胡爭楠各自的負責的工作，以及研究院的規劃。
“餘總還是負責新能源汽車方麵，做未來的規劃，在這裡我還想再次強調一下，新能源汽車我們是非常認真的，並不是為了那些補貼而胡亂搞的。”
“這是尉來汽車在2015年之後的趨勢。”
當然了，除了新能源汽車項目之外，餘利國還需要負責起研究院的管理以及組織架構的搭建工作。
規劃當中的尉來汽車工程院，是按照bd汽車工程研究院搭建的，一共整車設計，係統集成，動力總成，底盤部等等在內的共計10個部門。
包括用地，招聘等等一切都是按現行最高最先進的標準來設計。
另外，就新能源汽車方麵，研究院還需要跟之前已經搭建好基本框架的尉來智駕配合工作。
說起來智能駕駛這一塊，吉利，奇瑞，bd這三大傳統車企做得都不怎麼樣，bd的智駕感覺一般般，吉利在收購魅族之前更是一塌糊塗。
根本原因還是傳統車企在互聯網思路上還是有著很大的區彆，檀錦程沒有把智駕體係並入研究院也是基於這個原因，免得他們水土不服。
“胡總的話，目前就負責跟進悅馳係列新車型的研發，另外還有跟揚子汽車那邊做好對接，皮卡車我們也做了很多規劃。”
張永也接過話頭：“是的，今年我們的計劃是把目前所有的重要設計都歸於研究院，這一點希望二位辛苦一些。”
張永負責尉來汽車現有最為重要的經銷商搭建，銷售，營銷等等全盤業務，餘利國負責研究院的搭建以及未來規劃，胡爭楠繼續做他的燃油車設計。
各自在自己擅長的領域，向檀錦程直接彙報工作。
“還有一件事兒，得跟餘總提前說一聲。”
四人一聊就是好幾個小時，期間還是點外賣到茶室裡吃的，等到具體的規劃聊得差不多了，檀錦程略帶歉意的朝餘利國說道。
今天算是第一次研究院高層會議了，餘利跟跟胡爭楠在了解到尉來汽車研究院一切對標bd，標準上甚至還要高一些，在2010年就開始研究起智能駕駛來。
內心即是震驚，又是興奮。
不得不說，這位新老板雖然對於技術一竅不通，但是在戰略規劃上真的很有前瞻性。
另外他也很有懂得揚長避短，專業的事兒交給專業的人來做，還能夠做到充分的放權，極具前瞻性的規劃，又懂得穩紮穩拉不激進，這就是他成功的原因吧？
檀錦程的表情，讓餘利國感覺到一絲不妙：“檀總想說的是哪方麵？”
“嘿，是這樣，研究院的成立是尉來汽車一個炒作的機會，到時候恐怕還要借助一下餘總的名氣幫著宣傳一下。”
“如果有些通稿不符合餘總的心意，到時候還請及時指出來。”
初從z，後入國企，再次從商（私企）這份傳奇的職業經曆，碰上檀錦程這個喜歡炒作的老板，沒道理不先炒作一下嘛。
迪子的退網門剛剛熱鬨起來，趁著還沒有擴大化的情況下，咱們先搶一搶他的熱度，正好續上豐田召回門尉來製造出來的熱度。
餘利國啞然，過了一會兒笑道：“還真是檀總的風格，樂意效勞。”
張永也是忍俊不禁，這場麵他經曆過，當初閃馳的水軍還故意黑過他呢。
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