binf/b/div李文軍說“你怕無聊就帶本作業或者書，蚊子不怕，我有日化廠的新型防蚊水。”
李謹言拗不過，隻能拿了一本數學跟上了李文軍。
李文軍拿了兩輛山地車，遞了一袋東西給李謹言，出來“來自行車廠的新山地車，我沒時間去看自行車廠了，他們送了這個給我試騎。你也幫我一起檢驗一下。”
李謹言覺得有些新奇“自行車還有什麼好檢驗的。貴的和便宜的除了材料更好，輕巧還有什麼不同麼？”
李文軍“有，區彆大了。你出生的時候，家裡已經有車了，沒坐過以前那個二八大杠。你姐姐就坐過。因為當時的市場要求和經濟水平，這個車作為主要貨運和客運的交通工具，價格還不能太高，所以隻要結實就行，不講究舒適度。現在不同了，生活水平大大提高，客戶分級很多。有些人追求極致，有些人覺得差不多就行。所以製造商們就不得不製造出分級複雜的產品。以後客人的要求隻會越來越多，越來越高。你回想一下小時候的玩具和現在的玩具，都已經天差地彆了。”
李謹言恍然大悟，點頭“也是。”
李文軍說“光拿刹車來說，便宜的車是輪刹，貴的車是碟刹，輪刹作用在輪轂上，主要優勢是輕，容易維修。缺點是在潮濕的環境下容易出現打滑，刹車不靈。因為要用鋼絲，所以需要定期調試更換。輪刹也分了吊刹、v刹、鉗刹。碟刹在刹車碟片上。刹車效果好，遠離地麵不受潮濕影響，缺點是比輪刹重一點，成本高。碟刹又分為機械刹車和液壓刹車也就是油刹。油碟刹的靈敏度和可靠性現在是最好的，也最貴，因為要裝液壓器。刹車不好不僅影響安全和舒適度，也會間接影響騎行速度，因為騎車的人心裡對刹車的距離和穩定性是有數的，當刹車不好的時候，為了防止出事故，就會有個心理速度上限。”
李謹言試了試自己手裡那一輛的刹車“是很不錯。”
李文軍跨上去“還有減震。氣壓避震、彈簧避震。彈簧避震之前就是在坐墊下加彈簧，不顛屁股。後來在車架上也加彈簧，不能說沒有效果，隻能說聊勝於無。現在高端車就用氣壓避震了。回彈強度可調、重力輕。可是結構複雜、維修保養比較麻煩。”
他們騎著出了小區。
李文軍卻不出聲了。
李謹言問“爸爸，還有嗎”
李文軍“我怕你覺得太枯燥。”
李謹言“不會，我覺得很有意思呢。”
李文軍“好，那我就講下去了啊。還有變速，自行車前變速器按照控製的位置，又稱為前撥後撥，前撥有上擺式前撥、側擺式前撥、直裝式前撥和e型支架式前撥。後撥有外變速後撥和內變速後撥。按照指撥的方式分為分體式指撥。分體式指撥是指用於調整變速係統的指撥與刹車手把分離形式的指撥，主要分為剪刀式、鍘刀式和轉把式。反之就有連體式指撥，分為傳統連體指撥和雙控指撥。”
李謹言“我們用的是哪種。”
李文軍“我們用的是分體轉把式外變速後撥變速器。六百多，十二速。我們的自行車廠也有生產幾十一套的變速係統，就是三速或者四速的。”
李謹言小聲驚呼“一個變速器都這麼貴？”
李文軍笑“霓虹國原產的禧瑪諾變速器最貴的要幾千，彆的國家還有更貴的。今天我們騎的這輛車已經是專業賽車級彆。整車拿下來要幾十萬。崔克蝴蝶自行車價格幾千萬，比大多數汽車都貴，不過那個是極端現象也很少人去買。各個部分零件配件也分了很多不同檔次價格。就一個最簡單的輻條，有普通鋼輻條，有變徑輻條，中空鋁輻條，碳纖維輻條。價格從幾百一根到五毛錢一根不等。”
李謹言感歎“這麼多東西這些最初是誰想出來。”