binf/b/div陶光明“這不就是傳承麼。”
薑長航哭笑不得“唉，這孩子闖大禍了。你們還有精神說風涼話。”
李文軍笑著安慰他“沒事。沒有人員傷亡，還發現了個大隱患，真是萬幸。”
一直在旁邊發呆的薑向陽，忽然出聲“哇，可惜你們沒看見。剛才這個車飛起來了，而且連飛帶跑一百多米。我們太牛了。”
正說著，幾輛飛行汽車從頭頂飛過，大家都低頭看手表嗯。很準時。
薑長航氣不打一處來，指著頭頂對薑向陽說“那才叫飛行汽車，你這個叫事故，懂不懂？！！亂彈琴！！”
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本來每個廠至少每月都要搞一次各種主題的安全培訓，比如地震，水災，火災，防暴什麼的。
因為這件事，李文軍特地給整個“文軍實業”三十歲以下的年輕人加了一場駕駛安全培訓。
而且他要求不論男女一律參加，不準請假，但是可以選擇上下午不同時段的場次。
刷臉錄入係統考勤。
廠長是第一負責人，一個廠缺席兩人以上直接扣廠長一個月獎金。缺四個人扣兩個月，以此類推。
“文軍實業”的年輕人基本都有駕照，又都買得起車，所以這個培訓很重要。
年輕人把薑向陽罵死了，就因為這個傻子，搞得大家又要花幾個小時聽課。
廠長們也罵死薑向陽了真是見鬼了。當廠長這麼久了，我還是第一次因為彆的廠廠長搞事情而受罰。
早上起來就守在廠門口，像趕小雞一樣趕著這些年輕人去培訓。
薑向陽自然也在培訓的人員名單上。
而且新能源廠的職工都沒超過三十歲的，所以從上到下都要參加。
培訓課上老師把各種因為不安全駕駛造成的事故照片和錄像放給這一群小年輕看。
好多人當場就吐了，晚上回去做噩夢。
薑向陽還被勒令去駕校重新上了幾節課回來，拉手刹都拉到手抖得吃飯端不住碗。
培訓完以後，他在廠裡開大會說“同誌們，安全第一啊。停車一定拉手刹。”
大家在下麵腹誹我們當然知道！！就你個傻子停在坡上還不拉手刹！！
薑向陽越挫越勇，重新做出了鷗翼門。
而且還專門增加了開著車門不拉手刹的時候會響警報的設置。
這一次，他在新能源廠裡麵試駕。
試了幾天，倒是沒出問題。
本來覺得可以拿去試車場了，結果有天晚上，他沒把門關上，敞開了一晚上。
早上過來，大家發現車頂陷下去了，門也砸下來了。
因為兩個門和整個車頂的重量全部壓在那一根細細的縱梁上。
如果把車頂加固，關好門的時候又會頭重腳輕。
嗯，這是個問題，而且暫時想不到好法子。
那就先做蝴蝶門吧。
蝴蝶門不用半個車頂都跟門一起掀起來，沒有那麼重。
而且車門是沿著固定在a柱上的鉸鏈向上和向外擺動轉動打開，重量是a柱和底座一起承受，比鷗翼門穩當。進出的空間又比剪刀門大。
吸取上一次的教訓，這一次他們先在電腦上建模，嚴格按照材料密度和體積計算重量。
然後發現了一個問題。
這個蝴蝶門吧，有一個缺點，開門百分之百會撞到旁邊的車。所以一輛車要占兩個車位。
而且鑽進車跟鑽狗洞一樣痛苦。