當然，程煜的首要目標還是機場的停車場。
出租車很快到了航站樓，就在程煜下車的時候，司機又說“再比如那邊……”
司機指了指車頭前方“那裡是一個物流基地，機場運送的貨物，絕大多數都會先送到那個物流基地，然後進行分揀裝車，再發往不同的方向。很多物流車輛也會集中在這裡分揀裝車。哦，有很多來往於你們中國的貨車，這裡也是一站。”
程煜心裡微微一動，心道這似乎更符合謝爾蓋的需求。
如果謝爾蓋在一開始操持這件事的時候，就已經想好了抵達哈爾濱，搞定勞大鵬之後，就讓他那位所謂師父把人帶到伊爾庫茨克來，那麼，他提前把車停在物流基地，更加方便於那位前克格勃的行動。
把勞大鵬通過貨車運進俄羅斯，然後以貨物分揀作為掩人耳目的方式，裝進自己的車裡，直接開到市區送到謝爾蓋指定的地方。
程煜隱約感覺，機場的停車場甚至都不用去找了，直接到物流基地的周邊尋找一番，找到謝爾蓋那輛車的概率會更高。
而對於司機的這番話，程煜也隻是點點頭，便大步朝著航站樓裡走去。
從航站樓的問訊處詢問了一番，程煜找到了通往機場停車場的電梯，下到了停車場內。
伊爾庫茨克的機場本身就是個很小的機場，雖說有三個航站樓（國內、國際以及一個貨運航站樓），但國內國際兩個航站樓的每小時的旅客容納量才不到一千五，貨運航站樓每天也僅能處理最高一百五十噸的貨物，對比國內貨郵吞吐隨便都能數百噸，負載能力達到一千噸的機場，簡直不可同日而語。
整個伊爾庫茨克機場的停車場，不過區區二三百個停車位，而且還空著絕大部分車位。
程煜溜達了一圈，也沒看到一輛伏爾加轎車，基本上以歐係高檔車和日係經濟型車輛為主。
仔細確認過後，程煜又回到航站樓，在問詢處仔細詢問，確認這裡隻有這一個停車場，便離開了航站樓。
第二個目的地，就是貨運航站樓下方不遠處的物流基地，也就是剛才那位司機指向的地方。
因為要對接機場的貨郵運輸，所以這個物流基地距離機場真的很近，程煜走了十分鐘也就到了附近。
沿著街道，程煜轉了一大圈，倒是遇到過兩輛伏爾加轎車，但程煜掏出鑰匙試了試，都無法打開。
他帶著疑惑，繼續圍著那個物流基地溜達著。
程煜在琢磨，如果自己是謝爾蓋，既然要讓人把勞大鵬運到那幢公寓樓裡，而又提前準備好了車輛，那肯定就該把車停在這附近。
哪怕相距半個街區，這輛車都顯得沒有太大的意義了。
可是為什麼轉了一圈，根本就沒有發現謝爾蓋的車呢？
這就是車鑰匙上沒有遙控開鎖裝置的壞處，否則，程煜隻需要一路按著開鎖鍵，用不了幾分鐘就能聽到車輛開鎖之後發出的聲響。
走著走著，程煜注意到一扇小門，那扇小門似乎通往物流基地。
嚴格的說，那甚至不算是一扇門，而隻是牆體出現了一個很大的缺口。
缺口之大，足以容納一輛貨櫃車進出。
也不知道是有意弄出這樣一個豁口，還是牆體壞了之後，負責人懶於去修理，豁口的兩邊牆壁，都已經顯得很圓潤，一看就知道這是經年日久的豁口了。
程煜心裡微微一動，想著謝爾蓋會不會乾脆利用這個豁口把車停到物流基地裡邊去？
他緩緩走進那個豁口，雖然發現有人就在豁口附近，穿的是物流基地裡邊安保人員的製服，但看到程煜靠近，那兩個人卻根本毫無阻攔，甚至連問一聲的意思都沒有。
倆人依舊湊在一起聊著天，其中一人還乾脆掏出一盒煙，分給對方一支，兩人一起點上吞雲吐霧。
程煜便大大方方的走進了豁口，那倆人視若無睹，程煜便徑直走了進去。
走進了物流基地之後，他開始沿著停放貨車的地方緩慢尋找，這麼多貨車，各種叉車等等搬運貨物的特種車輛和機器，想找到其中的一輛轎車，還真是殊為不易。
但是走了沒一會兒，程煜就意識到自己的尋找方式是錯誤的。
如果那輛車真的在這，謝爾蓋必然進行了全盤規劃，他的車，自然會停在那些長途貨運車輛到港的位置。
隻有在那裡，一件“貨物”下了貨車，直接被裝進轎車才是最為方便的。
那畢竟是個人，會動會說話啊。
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