第439章 大勢所趨(第一更,求訂閱)_回到過去做財閥_思兔閱讀 
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第439章 大勢所趨(第一更,求訂閱)(1 / 1)

“寶藏啊!”終於,翻看著報紙的李毅安打破沉默,說道。“這是一個寶藏啊!”如果誰說這不是一個寶藏,李毅安第一個不願他的意。“什麼”不等林家超弄明白是怎麼回事,李毅安說道。“勞動力!”雙目睜大,林家超一時還沒反應過來。“僅僅隻是各個港口就有超過六萬碼頭工人,甚至可能會更多,揀貨場、工業園區,都需要搬運工人,最少也有六七萬吧!”如果不是林家超的報告,李毅安真沒想到,南洋還有這麼一筆“人力寶藏”!想來也是,這個時代沒有集裝箱啊!碼頭搬運完全是依靠人力。李毅安稱讚道。雖然,對於集裝箱李毅安並不怎麼了解,但沒見過豬跑還沒吃過豬肉嘛。將林家超的報告與曾經看過的些許資料相結合,李毅安繼續說道。浪費人力絕對是世界上最可恥的行為。“不過,我認為不應該用板條箱,而是應該研製一種新的的鋼製貨櫃,十幾米長,兩米多寬,兩米多高,貨物可以直接在工廠裡裝進集裝箱,然後再吊裝在汽車,再運往碼頭,用吊車直接將裝十幾二十噸貨的貨櫃吊起來裝船運走。對,這就是集裝箱。”林家超有點懵了,在他還沒弄清楚的時候,就聽總統說道。“這樣的話,一個裝有幾百個集裝箱的貨輪一停靠,立即就有幾架吊車或者起重機開始工作。每架起重機每小時可以卸下幾十個集裝箱,直接卸到卡車上拉走。而且吊鉤下來也不閒著,直接把下一趟航行的貨物吊裝上船。也就是說,卸這一趟的貨和裝下一趟的貨是同時進行的。裝貨的卡車也好,卸貨的卡車也好,會在最短的時間內,抵達港口。所以,一艘萬噸輪,隻需要一天的時間,也就足夠了。這樣一來,裝貨的時間,一下就縮水了好幾倍!”他們人口多,當然不覺得有什麼,可南洋不一樣啊!“你的第一個建議很好!”這個時代,倫敦也好,紐約也好,馬賽也罷,上海也是,哪個大港口沒有三萬、五萬個碼頭工人。“應,應該差不多吧。”這麼多人力在碼頭搬貨……簡直就是浪費啊,什麼是簡直,而是根本就是!南洋人少!這可不就是集裝箱運輸最大的優勢嘛!就是方便運輸,就是可以節省大量的勞動力。總統的構想,完全出乎了林家超的想象,他壓根就沒有想到還可以這樣,原本他隻是建議多采用箱式運貨,減輕裝貨難度,降低對工人的依賴而已,而現在呢總統直接來了一個顛覆性的構想,有著在碼頭工作經驗的林家超,又怎麼可能不明白,這種集裝箱將會給海運業帶來什麼樣的改變。在所有海運成本中,支出最高的就是碼頭工人的工資,貨物航運成本的60%-75%都發生在輪船停泊在碼頭的時候。但是集裝箱卻可以改變了這一切,往後再沒有碼頭工人像螞蟻搬家一般圍著輪船裝卸貨物了!這一瞬間,林家超甚至看到任師傅他們失業的那一幕。失業!自己豈不是做了一件壞事!任師傅他們工作那麼辛苦,要是這麼失業了,那豈不是自己的罪過!李毅安並沒有注意他的異樣,隻是繼續說道。“最關鍵的還是陸海聯運,陸運和海運由一個公司控製和管理。集裝箱的普遍應用,不僅大大降低了貨船在碼頭的費用,而且因為與卡車聯運,以及現代化倉儲的改造,物流各個環節的運輸成本、管理成本、倉儲成本,以及貨損所造成的成本,都大大降低了。”說著說著,李毅安的腦海中閃現出了一個怪物——陸海聯運托拉斯,在各國運輸業後知後覺,還沒有反應過來的時候,通過大規模投資的方式,在歐美各國建立貨櫃碼頭以及運輸公司,憑借著隻相當於彆人一半,甚至三分之一的價格運輸貨物,想要成就為一個龐大的運輸托斯拉豈不分分鐘鐘的事情!但這並不是最重要的!最重要的是可以大大降低運輸成本!曾幾何時高昂的運輸成本起到了“貿易壁壘”的作用,效果類似於非常高的進口關稅,有了集裝箱,更低的運輸成本,將有助於南洋把產品打入到世界各國,對於以“貿易立國”的南洋來說,好處是不言而喻的!差點耽誤了大事啊!李毅安忍不住暗自慶幸著,現在著手部署一切,都還來急。幸好在自己的身邊還有不少人在那裡查缺補全。“集裝箱相當於把裝貨卸貨的工作從碼頭搬到了工廠,從此以後港口再也不是運輸的阻塞點。貨船不用等在碼頭,依靠碼頭工人一點點裝貨卸貨,利用集裝箱吊機可以一邊卸集裝箱的同時一邊裝箱,集裝箱船立馬能承擔新一輪的運輸工作。”聽著總統的講述著“集裝箱”的好處,林家超的心裡滿是對任師傅等人的愧意,但他明白,沒有任何人能夠阻擋進步,任何試圖阻擋進步的,往往隻有一個結果——被迅速淘汰!其實,每一次行業的革命性進步,都會伴隨著大量的失業,這是人類社會文明發展的必然。後知後覺的一方注定將會被淘汰。時代大勢,順之者昌,逆之者亡。這就是這個世界的運行規則,沒有任何人能夠逆規則而行進。“從此之後碼頭工人再也不會成為阻礙海運增長的瓶頸,不僅不再是阻礙海運增長的瓶頸,而且還將會為我們的工業發展騰出一大批工人,這可是好幾萬青壯勞動力啊!他們在工廠之中可以掙到更多的錢,也可以發揮更大的作用。”原本還憂心忡忡擔心著任師傅等人會失業的林家超,聽總統這麼一說,立即長鬆了一口氣,是啊,南洋的各行各業都需要工人,他們離開了港口,還可以去工廠啊!但是,隨即林家超又想起了港區一帶熱帶的街市,伴隨著碼頭工人的離開,她們又該何去何從啊其實,被影響到不僅有那些美食餐廳,還有港口附近的“特約茶室”,在散貨那會,一大船貨,卸完裝完怎麼也得十天半個月的。一趟船跑下來,船員在每個碼頭都能泡到個把酒吧女招待。用了集裝箱可倒好,船員連去港口外的酒吧喝杯酒的時間都沒有了。“你的這個建議很好啊!”笑看著麵前的年青人,李毅安說道。“願意像你這樣到第一線去收集資料數據的人不多,你的這份報告,不僅解決了製約南洋發展的瓶頸,而且還讓我們避免了盲目投資,嗯……原本航運公司還在考慮再購買一批自由輪,我看已經沒有這個必要了,以後是集裝箱船的時代了!”新時代到來了!不僅不需要再買散貨船,就連同現在手裡的自由輪也可以賣掉一批。“不過在此之前需要設計一種集裝箱船啊!”在林家超下去之後,李毅安就給航運公司打去了電話,還好,現在南洋的造船工業已經打下了一個堅實的基礎,完全可以趁著這個東風,淘汰散貨輪發展集裝箱船嘛!........007...23.

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