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body一架大型的四發噴氣式客機，在南亞次大陸上空飛行著。
與普通的飛機不同的是，在飛機兩翼有數架米格19戰鬥機護航，戰鬥機上的機徽，清楚的表示著它們的身份——印度空軍。
但是客機上的紅旗標識，卻表明它來自另一個國家——蘇聯！
這正是蘇聯的第一款四引擎大型客機——圖114！
這款發動機後置在遠程四引擎大型客機，是圖波列夫得意之作，它是在圖104的基礎上進一步改進研發，和圖104一樣采用t形尾翼，後機身左右兩側各並排安排兩台發動機。
在半個月前，這款遠程客機才剛剛通過驗收，雖然現在還沒有真正交付使用，但赫魯曉夫還是興衝衝的坐上了它，開始了他的南洋之旅。
要知道他前往南洋出訪的旅程一拖再拖，就是因為飛機——沒有合適的飛機，他怎麼能去南洋呢？
難道坐圖104去嗎？
那樣的小飛機怎麼能符合他的身份。
所以，他一直在等著這架飛機，等著搭乘它去南洋，向南洋和全世界顯示他蘇聯航空工業的最新成就！
在飛機從印度上空駛過時，飛機駕駛員阿列克謝看了一眼遠方的雪山，隨後又把目光放在儀表上，除了駕駛員之外，他還有一個身份——圖波列夫的兒子，也是這架飛機副總設計師和的試飛員。
因為這架飛機剛剛投入使用，所以赫魯曉夫還有些不放心的，所以在出發前，圖波列夫開玩笑說：為了讓您感到放心，請把我的兒子阿廖沙帶上，對此赫魯曉夫自然是欣然同意了。
於是圖波列夫設計局的副總設計師阿列克謝·安德烈耶維奇·圖波列夫就搖身一變，成為了飛行員。
“和後麵說一聲，我們即將從印度上空飛過，很快就會進入東南亞。”
在知道飛機即將進入東南亞上空之後，赫魯曉夫將視線投向窗外，隱約的可以看到印度洋。
從沙皇時代一直到現在，他們一直渴望著把俄羅斯的軍靴伸進印度洋，去感受溫暖的海水。，而現在他們正在一點點的把這一夢想變成現實。
“印度，雅加達……隻要再等一等，很快，這一切都會實現的。”
對於赫魯曉夫來說，最近的幾個月，他過得並不輕鬆。甚至可以說壓力是非常大的，因為——局勢發生了變化。
首先，美國幾年前就開始放鬆對東歐國家的限製，允許移民，允許文化交流，這讓很多東歐人接觸了西方思想。這種潛移默化的“軟滲透”，是美國“演變”計劃的開端，是艾森豪威爾政府為改變東歐局麵而製定的戰略。
和以前激進的武裝對抗相比，這種方式的成本更低，而且成功率顯然更大。美國對東歐的滲透，讓蘇聯領導層夜不能寐，因為此時蘇聯國力尚不如美國，而且蘇聯的經濟數據正在從戰後重建的狂飆中放緩。
另一方麵，蘇聯看似蓬勃發展，但實則暗潮湧動。計劃經濟委員會認為：“在不久的將來蘇聯會有經濟問題，農業問題尤其嚴峻。”
在這種情況下，如果丟掉東歐的盟友，蘇聯的外部環境將越來越糟糕。
而現在，赫魯曉夫更是和南方的東大發生了矛盾，他在東大成為了“不受歡迎的人”，這讓赫魯曉夫緊張。所謂“未戰而先損大將”，這對蘇聯的稱霸事業是個打擊。
在這種情況下，除了頻繁對美國釋放善意，希望和艾森豪威爾進行對話，先緩和西方的關係之外。改善與其它西方世界成員的關係，也就成了所有工作中的重中之重。
而作為西方世界第二大經濟體的南洋，理所當然的也是改善關係的重點——幾個月前，來自南洋的邀請，讓赫魯曉夫看到了機會。
一切隻等的圖114客機完成試飛。
畢竟，作為堂堂蘇聯的最高領導，他是不可能乘坐小飛機然後中途轉場的。
等了幾個月，他終於等到了圖114——它的航程足足有10000公裡，堪稱是這個時代航程最遠的客機。按照設計要求，它可不著陸直飛莫斯科至紐約航線。
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這不，剛剛完成試飛，赫魯曉夫就坐上了它，來南洋炫耀他的新玩具了——這可是蘇聯製造。
“肯定能嚇南洋人一跳吧！”
赫魯曉夫的心裡這麼想著的時候，圖114從印度洋上空飛過馬來半島，然後進入南海，在進入南海上空後，隨即有六架超級雷電從左右兩翼護航。
“南洋人的飛機，”
看了一眼窗外的飛機，赫魯曉夫說道：
“和我們米格19差不多，但是遠不如我們的米格21！”
這不是故意炫耀，而是事實——米格21戰鬥機這款兩倍音速的戰鬥機已經進入了蘇軍服役，而南洋的同類戰鬥機還在試飛中。
所以，在這一點，他們是領先的，當然……除了導彈！南洋的響尾蛇導彈是全世界最好的近距離格鬥導彈。
看著機翼下懸掛的響尾蛇導彈時，隨行的一些蘇聯軍官的眼睛中流露出些許羨慕，但是更多的是渴望。
就這樣，這架圖114客機一路向東，終於在抵達長安長空時，和所有從西方飛來的飛機一樣，它先向東北方向飛行一段距離，然後調整航向向西南降落，而這恰到好處的將整個長安顯露在他們的眼前，看著海天交界處聳立的摩天樓以及電視塔等建築，摩天樓的玻璃幕牆上反射著各種光彩，讓整個城市都籠罩一種莫名的如夢似幻的光怪陸離的幻境之中。