而在歐美厚厚的行業壁壘比比皆是，比如說楊東旭在穿卻之前，作為世界第一大經濟體的美國公民，互聯網普及率遠遠不如中國。
他們無論是即時聊天軟件，還是郵件，又或者互聯網的發展更偏向於技術性，而在適用方麵有很多還很落伍。
比如說很多公民家裡還保留著一款老式的郵箱，每天早晨需要從郵箱裡拿出各種報紙廣告的宣傳冊還有信。
在很多感覺外國月亮也是圓的人眼中，這才叫生活。但實際上是因為他們的互聯網發展並沒有跟上時代，智能機雖然普及率很高，可網絡普及並不高。
這其中有國家網絡基礎建設的原因，也有一部分行業壁壘的原因。比如說在國內互聯網發展起來之後，傳統的報紙、郵局很吃香過去和朋友或家裡人寫信溝通等等業務都成了昨日黃花。
也就說互聯網產業的迅猛發展快速侵占了這些能夠涉及到的邊邊角角，然後把傳統行業原本的市場全部兼並過來壯大自己。
但歐美不一樣，他們雖然習慣於每天看報紙，早晨從自己郵箱中拿出各種廣告的宣傳卡片和信件。
可隻所以保持這樣生活的原因，有部分是因為賣報紙的、卡片印刷企業，以及掌管信件郵寄的郵局對於這些行業的壁壘封鎖。
掌握這些市場的背後資本，不允許其他產業進入自己的地盤上耀武揚威，然後徹底把自己趕出去。
事實證明當歐美一些國家g網絡覆蓋之後，比如說德國，比如說法國，地鐵上也會出現很多低頭族。
而不是很多人看到的那種所有人都報著一本書就感覺人家如此努力學習，看書除了學習之外，其實很多時候是打發時間的。
這其實也是楊東旭想要讓寶馬汽車公司進入歐美市場，去公關斯賓塞家族的原因之一。就好像幾年之後你想要進入好萊塢，就必須收購好萊塢的電影公司或者影院取的入門資格一個道理。
行業壁壘太厚，你想要從外界敲破，然後砸了人家的飯碗自己霸占住這口鍋吃肉根本不可能。必須花錢買票才能進入。
日本汽車為何能夠在歐美市場的銷量節節攀升
一開始日本汽車質量也很好，也很符合美國家庭的定位需求。可為什麼就是賣不掉呢
後來把克萊斯勒收購了，即便破產重組在外人看來明顯是個坑，日本人依然往裡麵砸無數的錢跳進去。
為的是什麼
還不是行業壁壘實在無法從外麵強行打破，他們隻要花錢買入場券。拿到入場券之後再憑借自己優秀的質量和節能環保低油耗才占住了市場然後一路高歌猛進。即便是德國大眾和寶馬都不是它的對手。
“誰說不是呢，不過我已經找到了切入點，隻是要多花一些時間而已。好了，繼續散步工作的事情都回去再說。”楊東旭笑著說道，表情十分輕鬆顯然對於自己選擇的切入點目前的表現十分的滿意。
“斯賓塞家族是英國為數不多和俄羅斯那邊有合作的大家族之一。”周雅想了一下開口說道。
“哦”楊東旭挑了一下眉毛這件事情他還真的不知道。
“英國能源公司有斯賓塞家族在裡麵有股份，而在全世界搜集礦產和能源的進度中。英國人除了和美國人合作聯手打壓其他合作對手之外。
斯賓塞家族是為數不多能夠從俄羅斯手裡拿到一些礦山和油田的勢力之一。當然這些東西都不是在俄羅斯境內的，而是在中東，或者非洲一些土地上的合作。
畢竟作為曾經的超級大國，即便現在分裂了底蘊在哪裡擺著。英國和美國雖然封鎖著俄羅斯的經濟，但無法從他手中搶走原本就被俄羅斯霸占下來的東西。
這些東西以俄羅斯的經濟根本無力自己開發，所以需要對外尋求合作。斯賓塞家族就是他們合作者之一，其實美國的幾個財團多少也都參與了進來。”周雅把自己知道的情況說了一下。
“人有國籍，利益永恒啊。”楊東旭感慨的搖了搖頭。
但世界上的事情原本就是如此，哪裡來的什麼絕對，尤其是國與國之間，隻所以有那麼多的摩擦和糾紛，歸根究底也就是利益的糾纏而已。
重生之時代先鋒
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