既然否定了全麵加高城牆，剩下的選項也就不多了。
魏延和卓膺眾將又商議了一會兒，最後總算是集思廣益、頭腦風暴，讓魏延自己靈光一閃，想到了一個招數
“有了！葛公車雖然犀利，但畢竟重心相對不穩，這個弱點也是諸葛先生反複告誡過我們的，所以葛公車在坡度大的地形就沒法使用了！稍微施加一點推力就可能自行傾倒！在山坡上，還是隻能用雲梯車和掘城木驢等器械推進。
所以，我們不如把東牆原樣放著，不再加高，也好麻痹曹軍。但實際上我軍偷偷把東牆背後的第二道鹿角壕溝防線加高加寬，營造成第二道‘東牆’。
這樣做的好處是，東牆原本位於釣魚山陡坡邊緣，東牆外多是鬆軟平地。而過了東牆之後，繼續向西，東牆和原本第二道鹿角之間的地勢，已經逐漸變高，坡度相對陡峭。
一旦曹軍用上葛公車，他們也隻能用於進攻第一道東牆，而第二道牆在陡坡上，葛公車根本推不上來，其他重型器械隻要重心不穩的，到時候也無法使用了。”
卓膺等人聽了之後，略一琢磨，都佩服魏延果然學得快，居然又給他想到了一招防守戰術。
葛公車隻能從平原上推過去打平城！想推到坡度較大的山區關牆底下，是不可能做到的！
當然，或許有看官會覺得奇怪既然魏延能想到這一點，那他第一次挖“東牆”抵擋夏侯尚的時候，為什麼不一步到位‘’直接把牆往後退縮百來步、退到山坡相對較陡的位置起牆呢？
如果第一次就後退到陡坡上，不就省了二茬麻煩了嗎？
但仔細審視一下，就會發現魏延這樣做的巧妙。
他第一道牆的時候，還真不能直接退到陡坡上築。
因為平原上的土地才比較鬆軟，適合快速挖掘大量土方。當時魏延要搶時間，還要在東牆內外兩側都挖掘很深的壕溝，外側的壕溝要充作陷坑遲滯敵人，內側的壕溝還要用來埋柴草澆魚膏、便於釣魚山頂峰的火焰滾石縱火。
如果直接在陡坡上築土牆，地上浮土很薄，挖下去馬上就是山體石頭了，根本挖不開。那樣既不能造出足夠深的陷坑，也無法就地取夠大量泥土。
但現在就不一樣了，魏延可以讓第一道牆搭配遲滯攻城武器的大深度陷坑，第二道牆就不需要再有大深度陷坑了，可以術業有專攻。
而且現在時間也充裕得多，挖土麻煩些、需要從彆處挖了運過來，也不是什麼大事了。
綜合考慮了上述種種因素，魏延也就定下了“內外兩道夯土城牆”的防禦計劃，趁著夏侯淵打造攻城武器這半個月，把第二道防線升級。
有了計劃之後，魏延做事自然也是雷厲風行，當天就開始擴建東牆背後那道鹿角壕溝工事，改造成新的內城牆。
在施工過程中，一些新的優化調整，也自然而然隨著實踐磨合而湧現出來。
比如，在施工到第五天時，隨著第二道土牆初具規模，魏延突然意識到，可以把第一道牆和第二道牆，用縱向的土牆甬道連接起來，這樣前後兩道牆可以形成一個“u”字形，達到類似甕城的效果。
當然，正常的甕城應該是“口”字形的，兩側都要加縱向連接牆。
但魏延結合釣魚山的實際地形，就沒必要這麼做了。因為北側就是瀕臨嘉陵江的懸崖，沒必要在那兒再修一道牆。隻留南側靠近釣魚峰的甬道即可，少一條路，到時候防守起來也更容易。
而有了牆頂的連接甬道後，第一道東牆背麵通往牆頂的階梯就可以徹底拆除，這樣曹軍就算從城門突破、衝進了第一道牆內側，也無法通過階梯跑上牆頂。
正如一般的甕城，在外側的那道牆，是沒有樓梯上牆的，隻能從內牆內側登上牆頂、再通過連接甬道前往外牆。
當然，上牆階梯有上牆階梯的利弊，連接甬道也有連接甬道的利弊。
連接甬道的弊端，就在於一旦敵軍不是通過破門攻破外牆、而是通過葛公車、雲梯直接登上外牆牆頂，那麼他們也可以順著甬道直接跑到內牆上。
然而，結合釣魚山的具體地形，魏延造的這唯一一條連接甬道，偏偏還在釣魚峰的滾石攻擊壓製範圍內。
所以曹軍就算靠葛公車奪取了外牆，再想沿著甬道奔跑到內牆上，也會一路被巨石砸，說不定還會被巨石壘斷道路。
釣魚山那險惡的地形，算是被魏延徹底玩明白了。
夏侯淵花了半個月的時間瘋狂升級攻城器械，自忖可以靠重型器械穩紮穩打破城，殊不知魏延的防禦工事提升比他還快。
等夏侯淵終於可以結束閉關、發動總攻時，他所需要麵對的，已經是一座跟半個月前完全不一樣的釣魚城了。
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