紙片上麵是一些細小的銀白色粉塵，其中還夾雜著一些金屬絲一類的東西。
“這是什麼東西……”
宋聞聰用手指蘸了一點放到眼前，皺著眉頭觀察起來。
“像是金屬碎屑？”
很快有人猜測道。
試飛站主任周自全當即一陣頭暈，隨即站出來斬釘截鐵地保證：
“我拿黨性和人格擔保，測試車間內部絕對沒有異物，連揚塵指標我們都控製了，金屬碎屑更是絕不可能！”
關於這一點，試車開始之前，眾人還親自做過一遍檢查，確實如他所說，現場環境完全符合測試要求。
“不管怎麼說，這證明隱患確實是存在的，先把這些粉末拿去化驗，看看具體是不是金屬，如果是的話，是什麼金屬。”
薛熾夀雖然也是肉眼可見的壓力山大，但還是沉著地下達著指揮命令：
“剩下的人，把飛機帶回總裝車間，準備徹查！”
事已至此，沒有人再表達任何異議。
於是嫁出去的女兒隻過半天時間便回了娘家。
……
在幾乎所有參與測試的人員見證之下，總裝車間爆發出驚人的效率，在當晚就把飛機的幾個重要部分給拆了開來。
重中之重自然是發動機。
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雖然132廠並沒有徹底拆卸和組裝渦扇發動機的能力，但隻是對風扇和低壓壓氣機前三級葉片等幾個部分進行分解檢查還是不成問題。
“報告薛總，經過檢查，發現發動機風扇葉片，還有低壓壓氣機的前兩級葉片上都發現了不同數量的白色粉末附著，清除之後進行探傷，沒有發現明顯的損傷痕跡。”
“al31fn低壓壓氣機的第四級葉片對應一組有400個斜槽的機匣處理環腔，所以這個部分咱們暫時沒辦法拆開，不過考慮到第三級葉片表麵一切正常，說明現場處理及時，影響被控製在了很小的範圍內。”
總裝負責人許德的報告讓眾人緊繃著的內心頓時放鬆下來。
無論如何，發動機沒有受到不可逆的致命損傷。
對於那些粉末的檢測也幾乎在同一時間出了結果。
“這些粉末是鈦鋁合金碎屑，主要成分是ti-8mo-8v-2fe-3al，還有ti-6al-4v。”
林暉把手中的檢測報告交給薛熾夀，
“從成分上看，應該是航空緊固件上大量使用的tc4合金和tb3合金的混合物，其中在進氣道末端甚至還發現有粒徑在1毫米左右的大尺寸碎屑，如果當時繼續實驗，讓這些雜物進入發動機的話，後果不堪設想。”
留裡卡目前一共隻向132廠交付了第一批次的兩台al31fn，一台裝在1001號機上，另一台計劃用於正在製造的1003號機（02號是靜力試驗機，無需安裝結構以外的子係統）。
如果在地麵試車過程中就報廢掉一台，那麼即便是最好的結果，也要推遲後續的首飛時間。
而如果發動機真的出現嚴重事故，那甚至可能會導致原型機本身的損毀，影響更是無法估量。
總結報告念完之後，會議室裡麵陷入了一片寂靜。
幾分鐘之後，終於有人開了口。
“我覺得，應該讓常工講兩句。”
“我也覺得。”
“我同意！”
“……”
這位在第一次試車結束後主動要求鑽進去檢查發動機葉片的606所工程師（當然名字並不叫林暉）是真實存在的，可以說在現實中，此人的細心很大程度上挽救了殲10的第一架原型機，如果帶著這個很隱蔽的問題上天，那造成的後果就很可能不僅僅是損毀兩台發動機這麼簡單，向這些工程師前輩致敬
(本章完)
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