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body多年前剛重生那會，常浩南還會刻意讓一些項目的命名和前世相同。
但隨著他對於時間線的影響越來越明顯，很多定位類似的型號在技術上已經完全走出了新的路子。
在這種情況下，不一致的命名會越來越多。
因此，對於ae1500這種通俗易懂且符合國際慣例的叫法，常浩南倒也沒什麼意見。
而蘭新誌既然連名字都主動想出來了，顯然也是已經認可了這個方案。
畢竟，他其實也沒什麼其它選擇。
“需要額外走什麼流程麼？”
常浩南直截了當地問道。
“呃……詳細步驟其實還挺麻煩的。”
蘭新誌有些困擾地撓了撓頭。
這類項目因為涉及到資金支持，因此不可能隨隨便便就給列入到支持列表當中。
但常浩南把渦扇20給塞進來，非但不是在占便宜，反而像幾年前裝備工業司成立時候那樣是在幫忙。
你要是還讓人家親自跑流程，那未免有些過於不近人情了。
“要不這樣，等立項的時候，我們辦公室出個代表參與一下，所有跟重點工程建設有關的事情，你全部交給他辦就行？”
他隻好試探著提議道。
“那倒不用。”
常浩南擺了擺手：
“航空動力集團畢竟還要受科工局方麵的業務指導，外人被指派到項目裡麵來不太方便，而且我們也不差這一兩個行政方麵的人手。”
蘭新誌一想也對，與其整這些虛頭巴腦，還不如多來一些更實際的……
“那常顧問，整個項目……還有什麼需要我們提供的支持？”
說完之後，又趕緊補充了一句：
“當然，我是指除了常規的資金層麵以外，比如用地批準，或者需要其它行業配合之類的方麵，隻要在能力範圍以內的，一定給予全力配合……最好是能在五年以內，看到一些有明確階段性意義的成果……”
五年。
這個時間表，意思已經很明確了。
華夏的機構調整，不會隻有03年這一波。
蘭新誌顯然希望能在下一次之前，拿出點足夠有說服力的成績來。
但又不可能直接給常浩南施加壓力。
所以隻好迂回著表態。
不過，他畢竟主抓裝備工業司太久，對於軍工這塊的認知刷新已經有點慢了。
尤其在渦扇10定型之後，華夏雖然並未上馬研發新的航發型號，但卻通過m88/sea650，以及遄達900兩個國際合作項目，積累了不少經驗。
有了這些積累，即便民用航發在測試和取證方麵的複雜程度遠超軍用產品。
但五年時間，總歸比較寬鬆的。
畢竟，羅羅的遄達900，在幾次三番修改設計的情況下，從提出項目到計劃首飛，也就是五年功夫。
而對家發動機聯盟的gp7200，更是計劃三年半就首飛。
渦扇20再怎麼說，也比這兩個型號的技術難度要低上不少。
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“這個型號，算是萬事俱備，隻欠東風。”
常浩南笑著回答道：
“隻要計劃當中的資金能到位，研發周期上肯定不存在問題。”
“至於你們的額外支持……就暫且記下，留到以後我有需要的時候再用吧……”
……
常浩南回到京城，本來就是為了等待科工委改組的消息。
如今靴子落地，儘管他擔心的事情沒有發生，但這麼大的動作，還是讓整個航空動力集團上下正經忙了一陣子。
因此，直到一星期後，工建委各部門的具體劃分方案出來，常浩南才總算得以返回鎬京。
也看到了任炳達派回來的兩名手下。
“型號不能直接透露，但可以向我們提供必要設計參數？”
在情況說明會上，就連常浩南聽到這個說法之後都有點沒繃住。
“是這樣。”
台上正在介紹情況的金旭趕緊解釋道：
“所以任總的推測是，這大概率是一個軍用型號，而之所以能夠提供設計參數，應該是對方鑽了他們合同當中的某些空子。”
常浩南原本就準備接受羅羅提出的合作建議，而現在更是來了興趣：