第124章t68鏜床上線
第124章t68鏜床上線
把冶煉和化工基礎工廠搞定後，任重將重心放到了機床的生產上，6140車床作為萬能工業母機，任重一直在不停仿製，現在楊村有兩台，根據地總部的兵工廠有一台，第四台將會在南溝這邊分廠，已經開始了鑄件的模型製造階段。
這部車床將會是貫穿整個四十年代的主力機床，未來幾個月在邊區還會四處開花，成為邊區研究機構的頭號機械加工主力！
接下來就是任重要解決的是用途廣泛的鏜床，鏜床具有通用和萬能性，適應加工精度較高，或孔距要求較精確的中小型零件，可以鏜孔、鑽孔、擴孔、鉸孔和銑削平麵，以及車內螺紋等。
如果對於這些抽象的概念不太明白，那麼舉兩個用途大家都明白他的重要性了。世界上第一台真正的鏜床是1775年由威爾金森發明的，實際上威爾金森的鏜床就是一種能夠精密地加工大炮的鑽孔機，它是一種空心圓筒形鏜杆，兩端都安裝在軸承上。
生產炮管乃至後續要生產無縫鋼管，任重都繞不開鏜床的發展。
第二個用途，鏜床製造蒸汽機、以及柴油機、汽油機的汽缸和活塞必不可少的。
這兩個用途，將會是任重開展工業化進一步發展的重要基石，未來生產汽車、摩托車、拖拉機乃至坦克這樣機械化運動的產品，都需要發展鏜床。
任重在主世界找到了一台最好複製的鏜床，t68型臥式鏜床，這台號稱新華夏第一台鏜床的知名度非常高，由於影響太過廣泛，以至於任重沒有費勁兒就找到他的全套設計資料，包括電氣設計圖等核心資料。
這就意味著這台鏜床對於任重沒有秘密，按照設計圖紙，任重仍然讓誠信機械加工廠先完成了核心關鍵零部件的生產加工，這種老古董東西對於兩個八級鉗工來說完全不是事兒，不到一個星期就完成了這些零部件。
包括了電氣部分的加工，這些簡單的電路對於兩個鉗工看著圖紙三下五除二就搞定，任重略微問了一句，才知道這兩個八級鉗工都有維修這台鏜床的經曆！
合著又是遇到了“老熟人”。
有錦城三個八級鉗工的幫助，任重複製這些古早機床現在還沒有遇到過技術瓶頸。
比較麻煩一點是那台雙速電動機和快速移動電機，所以任重還是老老實實把電動機的核心部分從主世界複製好，然後帶到亮劍世界去組裝。
畢竟在鑄件生產上，楊村已經開始有了第一批熟練工人，他們可以比之前快得多的速度進行鑄件模型製作。
這東西學會了就是一個熟練工，比第一次磕磕碰碰還要返工完全不一樣，生產節奏能拉滿，再加上這個時代的人全部都是自覺自願采用007工作節奏，每天工作就沒有少於12小時的人！
通常都要做到18小時才肯強製著去休息。
特彆是在楊村李雲龍監工的地方。
而在南溝，任重有了20多個合格的工具人後，有大批可以為工人解決各種疑問，工程節奏和工作飽和度都是拉滿。
6140車床和t68機床都同時在鑄件造型，手動衝床方麵，現在都是讓楊村那邊生產出來送到南溝，讓南溝的子彈生產工廠率先開通起來。
每天任重半數的帶貨現在需要帶入鋅，把南溝生產的純銅直接就煉製成為黃銅，不用等銅水固態化後重新再加熱，這樣也能節約冶煉的時間。
日複一日的努力，終於在一個月後結出來碩果，鏜床的鑄件全部鑄造成功，為了這台新型的機床，高開明從楊村帶著幾個關門弟子遠道而來，準備見識第一台鏜床的誕生。