第415章被盯上了
雖然說沒有一亮相就好評如潮，引發全場驚叫。
但是可可愛愛的熊貓開道，卻讓東大的展會展台人流一直不斷，這樣一來，東大帶來的那4款劃時代的車型哪怕放在犄角旮旯都藏不住了。
不僅僅是普通觀眾紛紛走進去然後留下內心中的一道新標杆。
甚至同行的車商都忍不住去看了一下熱鬨，然後就走不動了。
“嘶，賣糕的，這幾款車的競爭力不可小覷啊。”v的設計部一位主要工程師看了高爾夫、捷達和帕薩特後，倒吸一口涼氣。感覺有一種難以言喻的心情。
仿佛很親切，很有v風格的三款車，居然神奇地出現在東大。
“漢斯，你有沒有覺得，如果這是我們v拿出來的車型，那將會是多麼的美妙。”v的一個工程師對另外一個說道，“而且我能感覺出來，這車有著我們v血脈。”
“你說得沒錯，費雷澤，相比現在我們的圓潤老爺車設計風格來說，東大的這三款車風阻和線條實在太美妙了，車身整體結構的協調性根本不是我們現在的車型所能相提並論的。”來自v的漢斯麵色凝重說道。
“在實用性設計方麵，他們也走在了我們的前列，高爾夫這樣一款小巧的緊湊型小車，居然都有450的後備箱，相比之下我們的甲殼蟲才350。”
“這個拉高掀背式設計的思路太令人印象深刻了，我認為我們必須要借鑒一下，在開發下一代汽車中將這個天才的思路利用上。”
“嗯，漢斯你說得沒錯，如果是家用汽車，把後備箱改成掀背式後，我們的後備箱容積確實立刻變大了很多，可是現在有一個問題，也許我們這樣做會觸犯這款高爾夫的外觀專利。”費雷澤有些遲疑的說道。
作為一個正統的設計師，可以吸取人家設計的靈感舉一反三，但是直接用人家的設計，那就不合適了。
汽車上麵，外觀專利也是核心專利之一。
大眾karannghia
“嗷，費雷澤，你說得沒錯，也許是我大意了，居然忘記了這樣重要的事情。”漢斯一驚，要是對方是知名大廠，他是想都不敢想，但是看到這裡的什麼高爾夫是一個聽都沒有聽過的bora公司產品，他就想當然認為可以借鑒。
但是能來展會的主，哪怕是再小，多多少少都會有些知識產權意識，v的汽車行銷全球，真搞出來一款暢銷車，同高爾夫的後備箱高度近似，一旦被原廠家發現並起訴，那樂子就大了。
“也許等等看這款汽車的影響力後，我們可以推動高層同bora接觸接觸，看看能不能獲得他們的專利授權，我認為哪怕是花點授權費，能把這掀背式設計思路放在我們的下一代緊湊型家用小車上麵，對於我們這款小車的銷路是很有幫助的，我們依靠甲殼蟲一個車型沒法在家用車行業進一步擴張了。喜歡甲殼蟲的用戶總是有限的，我們必須要開發一款新的暢銷家用車車型來同甲殼蟲形成互補。”
“你說得沒錯，漢斯，就像三廂車方麵，我們也急需更新我們的karannghia跟隨上時代的需求，在這方麵，jetta這款車給我很強的印象，我認為一個富裕的家庭用戶更喜歡jetta這款汽車。”費雷澤將話題從gof轉到了jetta。
“它的外形剛硬簡潔，同我們現在主流像烏龜殼的轎車相比簡直是一股清流，我相信出現在大街上一定會吸引不少回頭率的。”費雷澤毫不吝惜自己的讚美。
“你看它的動力，最高已經超過100馬力，天哪，這可是跑車和高檔商務轎車的動力，怎麼東大的幾款汽車高配動力全部都超過了100馬力，讓我懷疑他們是不是在發動機方麵取得了什麼新技術的突破。畢竟我們家用的主力汽車動力都還在50馬力，60馬力這個區間，儘管我們有一百馬力以上的發動機，但是油耗和成本讓我們不得不妥協。”
“gof起步價是3000瑞郎，jetta起步價是6000瑞郎，帕薩特是26000瑞郎，這價格緊緊貼著主流的高中低檔轎車入門款，但是從現場汽車表現出來的產品力來說，他們可是遠遠高於當前主流的各個檔次汽車入門款。”
早期彆克車型
早期大奔300
漢斯和費雷澤都是v設計部的主力，他們的眼界當然超越了在場觀眾很多，所以在看到了東大的4款汽車後，當場就有些要跪了。
這可是4款全新的汽車，無論是外形、動力和設計理念，都走在了同行的前麵。
現場前來觀摩的汽車設計師，顯然不止v一家，事實上大型廠都有主力設計師出席第一時間去觀摩彆家的新車型，以求掌握下一代汽車設計的潮流。
東大這邊也不例外，bora、jetta、passat和suv各自也有一位搞設計的工程師滿場開始觀摩，每個人還帶著相機，將全場的汽車分彆留影。
但是當第一天4個人分區走過全場後，回到住處，大家都很興奮。
“在家裡我一直非常擔心我們的gof會不會比世界級同行弱，雖然說這個設計的靈感來自我們任先生，但是這個領域畢竟東大太缺乏積累了，我曾經擔心任先生會不會有一天會失手。”bora的馬友德滿臉興奮說道。
“但是今天看了幾家大廠的緊湊型小型車，我隻能說，在產品力方麵沒有一個能打的！”
“我們的gof在家用入門級緊湊型小車領域，完全是獨一份的存在，拋開品牌影響不說，我們在其他方麵完全是碾壓式。”
東大的代表團都是湊在一起，按照規定，大家都是集體活動，不存在單人這事那事請假外出，所以白天參展，晚上就是回來一起交流心得。
“確實是這樣，不僅僅是gof，我們每一款都領先競爭對手不少，在這方麵，我非常佩服任先生在汽車領域非凡的洞察力和天才一般的靈感，一般人要能設計出來一款我們這樣的汽車，已經足夠載入汽車發展曆史史冊了，但是任先生仿佛隨手就拿出來4款！”張啟華接嘴道。jetta派來的設計師張啟華年齡大一些，40多歲的張啟華在團隊中被人稱老張，他可是留洋學機械專業後真正在北美大廠生產線上乾過的老槍，4個廠裡麵，就他資曆最老，是passat的主要亮劍世界本地化設計師。