這樣，依靠收視費，atv就實現了盈虧平衡，而現在除了收視費，atv開始按照任重教授的方法開始了電視廣告模式，首當其衝的第一個廣告就是來自東大的汽車廣告！
自從在歐陸亮相了汽車展覽後，東大的四大汽車主力型號，在55年年底實現了首批三千輛預訂汽車的出貨，而到了56年元月，這個數量飆升到一萬輛！
雖然說絕大部分都是高爾夫這款入門級緊湊型小車，但是隨著汽車交付和汽車廣告開始在歐陸幾個主要汽車消費大國不斷洗腦客戶，加上交付的汽車口碑反應非常正麵，物美價廉的gof和實用性的jetta率先打入主流市場，繼元月交付萬輛預訂車後，接下來的銷售勢頭仍然不減，開始了月銷突破萬輛的時代。
在亞太一號電視衛星發射成功後，任重安排東大的汽車廣告開始登陸流氓鷹，同時第一批三千輛汽車漂洋過海到了北美。
這次還是依靠司徒和老陳聯手成立的全民汽車銷售公司代理，他們第一批在流氓鷹汽車銷售排名前50的城市開通了4s店，隨著廣告放出了第一批展覽樣車。
然而歐洲的成功並沒有在北美複製。
對於小巧的gof，身家比歐陸人豐厚的流氓鷹完全看不上眼。
“任先生，我們投入到流氓鷹的汽車廣告已經有兩個星期了，現在進入當地4s店看車的人仍然不多，從電視廣告的效果調查來看，atv電視頻道的公眾中，有50已經看過了廣告，但是連千分之一去4s看車的潛在客戶都沒有，情況有些不妙，流氓鷹的汽車在他們本地深入人心，另外能進入流氓鷹家庭，就是三德子家的幾款汽車還有競爭力，其餘國家的汽車都不行。”
任重的秘書團彙報道。
這事是任重盯著的大事，汽車的出口在任重前期的工業設計中是重中之重，容不得半點的喪失。
任重好不容易將衛星電視推出來，一方麵是占領衛星電視轉播的市場，另外一方麵也想借助第一代衛星電視廣告的機會，好好把東大的汽車推出去。
雖然說現在歐陸方麵已經打開市場，畢竟在那邊前前後後參加了十多個大小不同的展會，借助熊貓引流和預訂活動，在歐陸前期就賣出去了接近三萬輛，緊接著交付後好評不斷，使得汽車進入歐陸市場有了一個非常好的開端。
但是美洲不一樣，現在的電視廣告隻有知名度，沒有品牌影響力和信任度。
任重清楚在這個時代，靠其他人營銷就有些勉為其難了，所以他準備自己上。
經過幾天的調研和翻看前人成功經驗。
任重為汽車打開市場策劃了一個新的活動。
“gof家用轎車百萬賞金大賽！”
按照任重的策劃，全民汽車銷售公司邀請近百名家用轎車高手，在著名的沃特金斯格倫賽道上挑戰來自東大的gof和jetta汽車，如果能戰勝他們獲得第一名，那麼可以拿走百萬賞金！
當然，報名條件也有限製，第一，限於量產的4000美刀以內在售賣量產車型；第二，考慮可能報名人數眾多，報名之前，需要報名用戶拿到120秒以內的沃特金斯格倫賽道單圈速度紀錄！
正式比賽是圍繞沃特金斯格倫賽道跑十圈，跑出第一名的高手單獨獲得百萬賞金！
為了以示公平，atv將全程直播這場比賽。
任重策劃的這個活動，一下子將司徒和老陳都驚呆了。
要知道百萬美刀在這個時代可算是真正的大手筆！
現在流氓鷹的人均收入剛剛超過每個月300刀的水平，一年才3600刀，百萬美刀就意味著將近30年的收入，如果巨額賞金，一下子就把流氓鷹絕大多數賽車高手都驚動了。
一個個被刺激得如同打了雞血一樣，一個個的高手開著自己的座駕趕赴沃特金斯格倫賽道，去爭取報名資格。
一時間沃特金斯格倫賽道上汽車絡繹不絕。
每天都有上百輛汽車在賽道上風馳電掣，爭取參賽資格，這一波讓賽道管理一方小賺了一筆，要知道上賽道可是要收費的，跑一圈下來的錄像費用和保險費用要100刀！
這樣一來，賽道管理一方一天就收入過萬刀！
連續十天的預賽期，讓賽道管理一方豪取了十萬刀收入，對於全民汽車銷售公司這個活動簡直是超級滿意！
對於接下來他們的廣告設置等各種活動完全配合，甚至還希望同全民汽車銷售公司長期合作，把這個活動每年來一次持久辦下去！(本章完)
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