而危險的，隻有再入大氣層這一步。
不僅僅是因為要控製航天器按預定的位置和姿態進入大氣層，使再入角既不能過大，過大會燒毀；又不能過小，過小會落不下來的原因。
還有航天飛機入軌的速度極快，即便是提前在近地軌道上進行了減速，其機身與大氣層的摩擦依舊會產生極高的溫度。
多重困難對於航天器本身的性能以及駕駛員的技術都是個相當大的考驗。
所以不管是傳統的航天器，亦或者是航天飛機，還是什麼其它載人飛船，從近地軌道返航永遠是門技術活。
駕駛艙內，翟至剛和陳東打起了十二分的精神，全神貫注的操控著星海號切入過渡線路中。
降落耗費的時間並不長，當從一百六十公裡高度的‘離軌段’降低到高度五十公裡的高層大氣層後，星海號的速度也開始逐漸的降低下來。
很快，大氣層中充足的空氣就代替了機翼工質箱中的氙氣，重新在航天飛機尾部燃起了紅紫色的尾焰。
拖著一條狹長的光焰，從華國西北領域進入大氣層的星海號朝著東方飛去。
這次的航行，降落地址並不在金陵的下蜀航天中心，而是會落在京城的某個軍用機場。
紅紫色的尾焰搖曳在半空中，在一片藍天白雲中顯得格外醒目。
地麵的機場中，航天局的鄔遠康站在機場的分控室中，小心翼翼的陪著一位老人安靜的等待著。
“走吧，我們‘英雄’順利回來了，去看看。”
看著分控室中監控屏幕上傳來的畫麵，老者笑嗬嗬的說道，不過英雄兩個字咬的音有點重了。
鄔遠康點點頭，跟著一起走了出去，身後，兩名醫護人員肩上挎著一隻便攜式醫療箱跟著一起，做好了檢查的準備。
要求星海號降落到京城不是他的主意，而是走在前麵的這位的要求。
大概是想‘批評’一下那位的冒險精神了吧。
雖然對於那位，高層也很難改變他的想法，更多的時候還是半哄著，但這種跑去太空旅行冒險的事情，再怎麼說不念叨幾句，下次他怕是要登月了。
載人航天在近地軌道上相對來說還安全不少，就算是星海號出現了意外的情況，他們也有備用的其他航天器和運載火箭去將人接回來。
但是登月就不同了，目前來說整個華國有能力完成載人登月的，也就星海號航天飛機了。
萬一那位覺得太空旅行其實危險性也就那樣，下次跟著航天飛機跑去月球，那就坑大了。
當然，讓星海號降落在京城這邊的另一方麵還有著讓這邊的醫護仔細的幫忙檢查一下身體的安排。
雖然是短途的近地軌道航行，星海號也有著完善的抗輻射手段，但太空旅行終究是有一些風險的。
而相對比金陵來說，京城這邊的醫療資源還是要好很多的。
......
紅紫色的尾焰如同天邊燦爛的晚霞一般，銀白色的星海號踏著白雲從碧藍的天空浮現。
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