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能否在短期內，追上華國在航天領域的腳步。
聽到這個問題，比爾·尼爾森局長頓感頭疼起來。
思忖了一會，他才有些苦澀的開口道：“要想追上華國在航天領域的腳步，尤其是想要在電推進領域，我們需要解決的難題不是電推進引擎本身。”
“事實上，在我們聯合了麻省理工大學、阿貢國家實驗室等研究機構集中力量對電推進引擎進行研究後，發現大規模的應用超導材料的確是可以讓電推進引擎具備龐大的推力的。”
“但問題的關鍵在於能源的供應。”
深吸了口氣，他接著說道：“電推進引擎在運作時需要消耗龐大的電能，如果將其運用航天飛機上，除了小型化的可控核聚變反應堆以外，恐怕暫時沒有其他的方法。”
“而在這方麵，目前我們連可控核聚變技術都沒有攻克。”
事實上，不得不承認的是，在航天領域，尤其是在航天飛機方麵，他們已經落後了這個對手很長一段距離了。
在星海研究院成功的通過空天發動機將航天飛機推送上天後，nasa宇航局便聯合了米國的其他企業和高校，展開了對電推進引擎相關的研究。
在強行應用高性能超導材料，擴大電推進引擎體型的基礎上，他們的電推進引擎技術其實也得到了不小的發展。
但問題的關鍵並不在於電推進引擎，而是在於給電推進引擎提供源源不斷的龐大電能供應的裝置。
在地麵上，他們可以從發電站牽一根電線過來。
但是在航天飛機上，他們上哪牽線去？
按照目前他們對應用了超導材料的電推進引擎的應用，唯一能夠提供如此龐大電能的，隻有可控核聚變反應堆。
或許小型化的裂變堆也可以，但裂變堆需要的配套設備實在太多了。
nasa至今都不知道星海研究院到底是怎麼將聚變堆應用到航天飛機上的。
或許小型化的關鍵在於華國從日耳曼國手中拿到的仿星器螺旋石-7x上麵，技術要求也不是那麼的難。
但問題在於，他們目前連大型的可控核聚變技術都沒有掌握，更彆提小型化了。
聽到這話，新任的總統伸手捏了捏眉心，有些不耐煩的說道：“難道我們就這樣眼睜睜的看著他們占據月球？”
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比爾·尼爾森局長吐了口氣，搖了搖頭，道：“當然不是。”
聞言，會議室中其他人都看了過來。
尼爾森思忖了一下，組織好語言開口道：“華國在航天領域上的野心，相信在座的各位都已經看到了。”
“無論是太空還是月球，目前都已經淪為了他們碗中的資源。”
“正如總統先生所說，我們不能就這樣眼睜睜的看著他們占據月球，開發月球上的資源。”
“所以關於這方麵我有兩個建議！”