蘇正陽在車上閉目養神了半個小時左右，指揮車已經平穩的停在了位於永安城金山路的西北鐵路局總部門口。
“總督，咱們到了。”
蘇正陽睜開雙眼，點了點頭，喬為民小心翼翼的幫蘇正陽拉開車門，在李雲龍帶領數名警衛的嚴密保護下，蘇正陽走進了足有五層高的西北鐵路局總部。
蘇正陽這次前來視察，沒有跟任何人打招呼，但身為鐵路局副局長，從係統中兌換出來的高級人才苟長卿還是一眼就看到了蘇正陽。
“總督？您怎麼來了？來這裡也不提前通知我們一聲。”
蘇正陽伸出右手，跟苟長卿握了握手，隨後笑道：“咱們西北鐵路局已經成立了大半年時間，我從來都沒來看過，今天就來看看你們的工作環境，順便視察一下你們的工作進度。”
“總督，胡局長去呼圖市出差了，您就去我辦公室坐坐吧，我來給您詳細說說我們現在的工作進度。”
苟長卿辦公室中，工作態度極為嚴謹的他吩咐秘書給蘇正陽等人端來茶水後，拿出一張鐵路規劃圖，跟蘇正陽講解起來。
“總督，目前永州跟甘州已經完全在我們西北革命軍的控製之內，原本長達1785公裡，東起北龍城，西至永州泗水城的永龍鐵路線，我們擁有其中永州境內部分的管控權，我們鐵路局的計劃是，從泗水往西，建造一條總長度為328公裡的泗安鐵路線，從泗水城直通永安城，在永安城內建立東西南北四個火車站，再以永安城為起點，分彆向臨州最北端的呼圖市跟南端的三江市延伸。”
“其中北部鐵路共設立了漢北，滄源等五個停靠站點，南線這邊的話，主要站點是鎮遠城，三江市，以及原山市，我們計劃在一年內，完成共計1750公裡的鐵路鋪設跟站點建設，連通永州跟臨州，同時打通臨州南北，東西線的鐵路網，實現臨州境內所有主要城市通車。”
蘇正陽若有所思的點點頭，隨後開口詢問道：“你們這份計劃裡，似乎沒有提到西側的甘州？”
苟長卿開口解釋道：“總督，甘州北部多山，而南部，有趙係曾經花費了大代價，請英格力帝國遠東鐵路公司修建的共計712公裡的鐵道線，其中經過南部的藍天市，銅山市等主要城市，但這條鐵路線目前一半的股權在英格力帝國遠東鐵路公司的手上，我們跟他們在藍天市分部的負責人已經展開過一次談判，對方的態度卻極為不善，即使我們開出了高價，也拒絕出售股權。”
蘇正陽皺著眉頭，實際上，這種情況在整個華國境內，並不算少見，例如從北龍城去往京港城僅僅217公裡的龍港鐵路線，就是英格力遠東鐵路公司當初出資修建的，短短217公裡的鐵路線在二十年間，給遠東公司帶來的巨額收益，在龍港鐵路線上運營的數十輛列車，屬於北疆政府旗下的北疆鐵路辦所有，他們每年都要支付給遠東公司至少六百萬大洋，才能夠順利通行。
況且遠東公司還常常以鐵路日常維護需要資金的借口，肆無忌憚的向鐵路辦索要錢財，完全就是強盜行徑。
而英格力在國內擁有的除了龍港鐵路外，還有海宣鐵路，中部的鳳陽鐵路等等，總長度超過五千公裡的鐵路線。