飛機的電腦主機同步發出了飛行警告，“注意：液壓係統故障！機械係統故障，故障代碼，hp021\b167。。。建議就近迫降。。。建議就近迫降。。。”
飛行員一邊指示副駕駛按照故障代碼查看出問題組件一邊用力的穩住駕駛杆。
隻是吃奶的勁都用上了，他發現駕駛杆卻跟焊死了一樣紋絲不動。
這時候，01號科研飛機的擺動幅度已經來到15度左右，它下方的吊艙也因為擺動而開始出現更大幅度的隨動，就跟大號鐘擺一樣！
後麵機艙裡也傳來了人仰馬翻的聲音。。。
“任務中止，馬上讓機組人員進入迫降程序，給他們找一塊相對平緩的區域，最次也要遠離黃色煙霧區，另外讓救援飛船馬上起飛！”
看著畫麵中已經陷入失速狀態的科研飛機，刑天馬上做出針對性部署。
機組人員這時候也開始向指揮中心申請進入緊急狀態，他們準備執行1號緊急迫降程序。
這是“超級玄乙”既定的迫降程序之一，按照標準程序，基地相關飛行工程師都馬上歸位並上線。
他們開始根據編號大氣科01號飛機傳回後方的數據進行故障研判。
“同意執行1號迫降程序，2號機往後撤，拉高飛行高度！”
“明白。。。”
兩架飛機的飛行員同時回複後，涉事飛機引擎開始迅速抬高運行功率，在突然增強的氣流乾擾下。
它下方原本還在旋轉的雲霧開始變得混亂，而飛機也瞬間脫離了原本的飛行高度，它像火箭一樣原地騰飛。。。
“1號迫降程序是利用程序指令強行將四台引擎的功率拉到最高值，飛機現在等同於捆綁著四個助推器的火箭。
利用強大的飛控能力，改出原來的尾旋失控狀態，現在應該能控製。。。”
飛行工程師還未說完，01號科研機的機組人員再次呼叫，他們被秒打臉了。
“指揮中心，駕駛杆還是很僵硬，更多的故障代碼報出，引擎動力出現不可調性線性下降，我們可能要失去對這架飛機的控製了！”
“轉為飛行電腦自動控製模式！”
“沒用，已經試過了，現在最大的問題是引擎出現了問題，按照現在的衰減係數，我們將在120秒後失去所有動力！”
飛行工程師停頓了一秒後馬上回複，“液壓故障到機械故障。。。最後是引擎動力故障，這是一個串聯故障順序，應該是飛機腹部的液壓站跟總線出了問題，飛行員！兩翼的飛行轉換模塊有沒有報故障？”
“沒有看到轉換模塊出問題，你剛才說的沒錯，應該是液壓總站出了問題並導致油液泄露，現在飛機已經告警尾翼的磁閥控製站出現明火，電腦已經啟動自動滅火程序！”
“明白，磁閥控製站那裡問題不大，你現在要記住我下麵說的流程：啟動飛行轉換模式，等引擎偏轉後馬上將主翼伸展到最大，全向尾翼同步伸展到x型狀態，然後馬上執行3號迫降計劃，主動關閉飛行電腦、引擎熄滅！使飛機進入一個不受控的滑翔階段。
等待你周圍的2號機報告飛行高度，距離地麵1200米時重啟程序並輸入緊急故障代碼，方案編號勾選第三個！明白了嗎？”
“明白！”
緊張的溝通過後，所有人都盯著前方傳回來的畫麵，01號科研機的引擎後麵已經出現了異常的黑色尾煙。
它在慣性飛行了20米後終於停止了向上的飛行動作，飛機拉回平飛狀態後，這架由“超級玄乙”改過來的科研通用機在優異氣動布局的加持下開始在幾萬米的高空開啟滑翔模式。。。
“總指揮，通用科研機的底子跟超級玄乙一模一樣，所以預設在飛行主機裡的緊急迫降代碼也是一樣的。
國內試飛院經過幾年摸索已經在它的後台中更新了22種緊急迫降程序。
代碼03代表滑翔反衝迫降程序，適合高空遇險模式：機翼全部伸展到位後，利用玄乙優秀的氣動布局進行滑翔迫降。
如果能找到相對平坦的區域，這架飛機或許能完整落到地麵。。。”
工程師說完將周邊的地理模型用全息影像展現在眾人麵前，他掃了一眼後搖了搖頭。
“周圍全是峽穀，這裡並不是龍國，隨便飛一飛就能找到類似國道那樣適合迫降的跑道。
所以隻能利用引擎最後存留的那點爆發力進行反衝降落，這相當於硬著陸，危險係數還是蠻大的，準備緊急救援吧！”
“總指揮，救援飛船已經升空，最快也要10分鐘才能趕到失事空域，不過。。。零號區域還有一支科考隊。
按照我們評估的滑翔路徑，01號科研飛機正向他們那裡飛去。。。”
。。。
三分鐘後。
接到指揮中心發來的救援指令後，韓冬這個科研小組馬上停止科考計劃，他們開始根據指揮中心傳來的預落點進行機動。
“我的上帝，我好像看到那架飛機了。”
裝甲人員輸送車在並不平坦的路麵飛馳，即便懸掛再牛逼，這樣的速度也免不了劇烈顛簸。
車上的人根本坐不住，他們都快飛起來了。
史密斯跟韓冬乾脆將觀察口打開，他們將自己伸到了車外，一方麵緩解顛簸帶來的眩暈感，一方麵他們也需要用肉眼觀察即將落地的01號科研機。
在史密斯的大喊下，韓冬也發現了那架冒著青煙的飛機，它以非常快的速度滑過他們頭頂並向前方墜去。
飛機此刻的高度已經不足1000米，看起來隨時都要落地的樣子。
韓冬見狀馬上向指揮中心彙報，同步給其他兩個救援單位後，他指示車組繼續加快速度。
“shit，速度太快了，這裡的地形又這麼複雜，沒法提供合適的緩衝帶，大概率機毀人亡啊！”
“閉上你的烏鴉嘴！”韓冬罵道。。。
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