林棟讓紅姬將所有資料保存,拔出u盤交給葉有為道:
“葉師傅,供應商那邊麻煩你聯係一下,零部件全部按照這輛新車來,之前的鑫馬電動車不要產了,我們做的新車總體稱為星空係列,這第一輛車暫且命名為【星環】。
“好的,林先生,外觀這些沒有問題,不過新車動力以及電控係統還是用老的那一套嗎?”
在葉有為心中,車廠更新換代,重新做一個皮膚是習以為常的事。
龍國不少大廠推陳出新搞出來的新款,不也是換一個車殼嗎?
至於這款命名為【星環】的新車會不會再次重蹈覆轍,被消費者和龍國媒體罵的體無完膚?那就不是葉有為的事了,而是手腕通體的林大師該考慮地事情。
誰知林棟卻搖了搖頭。
說了句稍等,便走出辦公室,很快提著一個金屬零件走進來。
“咦,這是車輛的電驅總成缸體?”葉有為眼尖一眼就看了出來。
“葉師傅好眼力!”林棟比了個大拇指,將藍鷹製作的電驅總成缸體遞了過去。
“新車的動力總成不再用以前的了,我設計了全新的電機電控係統,將集合在這個總成缸體裡作為新車的核心零部件。”
葉有為剛一入手就感覺不對勁。
整個缸體比普通的電驅總成缸體小了一倍,重量也輕了很多,總體造型曲線圓潤,角度工整,尺寸精細,就連邊緣也打磨得非常細膩好似工藝品一般。
更難得的是這款缸體全身上下嚴絲合縫,沒有一點拚接痕跡,就仿佛是在一整塊鋼材上雕琢出來的。
葉有為咬了咬牙,雙手高舉缸體用儀器反複測探。
沒有一絲裂紋。
這就是一個整體!
“這是……”葉有為不可置信,看向林棟,臉上露出不可思議的神情。
“我的個乖乖嘞,這是真正意義上一體化鑄造成型的電動機合金缸體?”葉有為驚訝地咧著嘴,鼓大了雙眼仿佛受驚的蛤蟆。
葉有為十七八歲便當學徒工入行,在造車行業摸爬滾打幾十年,這些年更是成為鑫馬電動車主管,對於電驅總成缸體熟悉的很。
一體鑄造的電驅總成缸體集成度高,不僅能讓車輛在有限的車身尺寸內為乘客提供更寬敞、舒適的乘坐空間,而且能讓各部件之間配合更加緊密、高效。
另外集成缸體還能大大降生產成本,提高生產效率和質量控製,便於實現平台化和模塊化管理,大大縮短新車型的開發周期。
可謂有百利而無一害,效果顯著。
然而傳統意義上的一體化電驅總成缸體,都是分段式鑄造,再淬火拚接而成。
像手中這款真正的“一體化鑄造”缸體,葉有為簡直聞所未聞!
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