所有人全都目不轉睛盯著李福。
眼神中有麻木、有自嘲、有冷漠、有警惕。
鑫馬公司自從林棟接手後，就出了兩款產品。
售價998萬元的星環，每月產量即銷量，如今還有好幾萬未交付訂單。
在整個龍國已經坐穩10萬級區間車輛銷售桂冠。
其動力、續航、質量、操控全都是同級彆頂尖。
就算比它高一個級彆的gt、轎跑、小鋼炮跟星環相比，全都不夠看。
而另一輛麒麟就更不用說了。
各種性能、參數、噱頭全部拉滿。
完全對得起168萬的售價。
就連中東土豪王子都因這個車而撿回一條命。
這種堪比傳奇的故事，稍微經過時光沉澱就是一個車企響當當的故事品牌。
而剛才的網絡直播中，鑫馬公司還亮出了底牌。
這家車企竟然是由軍方供貨。
鋪天蓋地的重型直升機，一眼望不到邊的運輸車隊，還有如同背景板的龐大浮空飛艇，這震撼的場景曆曆在目。
能享受這個待遇的企業，其本身如果是個弱雞，他們願意把頭擰下來當球踢。
跟鑫馬公司硬碰硬？
難道說李福剛才站起來鞠躬，彎腰猛了，把自己搞成了腦溢血？
所有人都用質疑的眼神看著李福。
想聽聽他口中所謂十足的把握到底有多足！
隻聽李福侃侃而談道：
“各位老總都鑽死胡同啦，一輛車就算配置再高，功能再強，性能再好，都需要人來駕駛！
而現在社會高速發展，真正讓人離不開的確是高度智能化，以及自動駕駛的普及！
人類曆史的發展就是一個讓人變懶的過程，隻要消費者一旦習慣了簡單的東西，就不會願意再去動腦動手。
就比如計算器出來以前的算盤，現在還有幾個人會用？”
見眾人臉上露出沉思神色，李福精神更足，繼續朗聲道：
“我所說的較量就是在自動駕駛上發力，大家都是車企老總，不妨大膽暢想一下。
就算一輛車再豪華，再舒適，性能再出眾，連續趕路一千多公裡，全程都需要自己駕駛，這對普通人來說絕對不是享受，而是折磨。
相反，如果我們下注自動駕駛，人們隻需要在車上或者手機app上輸入地址，車輛就能自動駕駛，自己開到預定目的地。
這無疑是解放了司機，讓人類在懶的方麵更進一步！
甚至，我們還能生產大量無人駕駛的車輛搞運輸，比如貨運集團、出租車公司、專車公司等等。
這是一個潛力無限的產業，絕非鑫馬公司那種靠車輛性能就能占領的市場！”