b最新網址：/b此刻全場都戰戰兢兢的，不知道如何應對眼前的局麵。
不過，回過味道的他們明白了鳳天章男的顧及。
那就是害怕兵敗如山倒！
鳳天汽車的平均售價下降了10%，意味著利潤直接減掉相應的比例，甚至可以說更多。
因為需要考慮渠道商補貼等等情況。
但是，在鳳天華國區總裁的權限範圍之內，居然銷量還在下掉。
問題可就大了！
這說明價格下沉的優勢，並沒有轉化為直接的產品力。
也就是說，消費者沒吃這一套。
這才是最恐怖的地方。
如果沒有采取行動的話，鳳天汽車的市場份額在後期被緩慢蠶食，就是一件大概率的事件。
“先不急，你把那家所謂高瓴汽車的產品，給我們大家簡單說說，你們有準備嗎？”鳳天章男隨意地說道。
高瓴的產品，他大概知道一些。
但是涉及到核心的決策，自然需要新田信認真彙報之後，才可以做出來。
“有的，有的。。。有的！”新田信想起來的前一段時間市場部發給他的一份市場調查報告，他大概瞄了幾眼，沒想到現在居然可以直接用上了。
說話之間，他讓自己的助手把那份ppt找了出來，然後簡單地介紹了高瓴的兩款車高瓴海豚和高瓴宋。
鳳天汽車雖然是一家全能型汽車公司，但是實際上這家公司關鍵的產品，還是在級彆車卡羅拉和b級彆車凱美瑞。
這兩款產品也占據了鳳天汽車65%左右的銷售份額，完全可以說是核心中的核心。
現在鳳天汽車主要下降點，就是在於這兩款車。
在場的鳳天汽車其他的高管們看到了這份ppt，先是不以為意。
你一個小小的高瓴，雖然在華國算得上是不錯的企業，但是對比起鳳天汽車來，那肯定是差遠了。
鳳天千萬級的銷量，在島國這樣的世界一流經濟強國，都是數一數二的大公司。
甚至可以說，是執牛耳的公司！
自從島國的黑白家電衰落，緊接著的半導體以及造船業逐漸完蛋之後，汽車製造業，已經隱隱成為了鳳天汽車為首的這些財閥們守護島國的基石。
至於什麼高端機床，高端相機之類的工業產品，那一年才出幾百億華元的出口量，根本無法和汽車相提並論。
可是。。。
就是這樣一個大型財閥的公司的高管，當他們看到高瓴海豚和高瓴宋的外觀和內部裝飾的時候，都是收斂起來了眼中的輕視，臉色變得凝重了起來。
隨後，則是凝重後的微微驚詫！
“這個車看起來很時尚啊！”
“不僅僅時尚，內部的裝飾也是科技感十足，不虧是一家做電子科技產品出身的公司。”
“何止啊！他們的智能化非常強，集成度也非常高。”
“看起來鳳天汽車華國區，的確是有些困難了哦。”
在場下的高管們在一旁竊竊私語道。
有人的地方就有江湖，有了江湖就有幫派。
鳳天汽車這樣一家有著大幾十年曆史的汽車公司，內部利益糾紛複雜，而且還有來自鄭智的利益勢力介入，就算是鳳天章男，也就勉強壓著他們。
鳳天章男看到他們在一旁竊竊私語，抑或是幸災樂禍的樣子，臉色變得頗為難看。
“彼のお母さん。”鳳天章男罕見地低聲隨口罵了一聲臟話。
隨後，其他高管瞬間覺得有異，瞬間停了下來討論。
“高瓴汽車雖然具有了一定的研發實力。”
“但是他們的產品推出的時間還非常短，還需要進一步的觀察！”
“至於鳳天開發新能源車。。。從純電動車（bev）的發展來看，其預計會占據全球汽車市場30%的份額。剩下的70%則為、氫燃料電池（fcev）、氫燃料發動機汽車，以及在我看來一定會占有一席之地的燃油車。”
“燃油車市場，絕對會長期占據50%以上的市場份額，不要太過緊張。”
鳳天章男慢悠悠地說道。
這高瓴車輛的產品，在他看來是還不錯。
但是也就僅僅還不錯而已。
就這樣，你要替代掉鳳天汽車在華國的品牌，那還有很長的一段路要走。
他的想法就是，先讓鳳天汽車華國區的新田信想辦法，然後再說。
鳳天家大業大，利益相關也多。
搞新能源車？
想多了！
在場的高管聽了也是一愣，不知道為何鳳天章男為何對這個事情高拿輕放了起來。
估計也就是敲打敲打新田信。
你背後有大佬又怎麼樣？
還不是要乖乖聽話！
他們想想也是。
鳳天試驗出來的混動汽車都出來多少年了也沒能靠這個徹底乾贏大中。
不管是增程車，還是純電車是個技術含量極低的產品，鳳天現在沒有大舉投入，很可能是想避開高瓴們的鋒芒。
反正這個玩意啥時候鳳天想正經弄一下，也就是頭天做決定，第二天就能交出合格答卷，一禮拜後就能把產品的綜合競爭力（主要就是產品力和價格的平衡）做到前幾的水平。
他們自己人也是在猜測，鳳天更多的猶豫點可能在p上，如果美歐的政策製定者在減少碳排放等環保問題上的態度更激進，那麼p會更加多一些電的需求，反之，就得把研發和製造資源更多投放在提高燃油效率這個點上。
至於所謂“高瓴式的智能汽車”。
放心好了，這玩意十年內在世界範圍之內都不會掀起大浪。
在華國國內弄這麼熱鬨，純粹是政府方麵“醉翁之意不在酒”，想搞大新聞，撈取政績的。
華國這個國家，能源資源短缺，尤其是石油資源短缺。
在這個國度，幾乎就沒有啥大型石油礦藏，而從國外運輸到華國的石油資源，又被遏製。
所以他們鼓勵新能源汽車的崛起。
而對於華國的汽車生產產商來說。
打的是手機pp那套綁架用戶、“精準”營銷加上區彆定價以最終獲得超額利潤的主意，這搞法短期內有效，但是刺激過後，就根本玩不轉了。
隨後散了會之後，鳳天章男把新田信叫來，讓其擁有更多的價格折扣靈活度，同時對於4s廠商的獎勵也是更高了一些。
也就僅僅如此了。
他思量了片刻，還是覺得高瓴車輛的產品對於鳳天汽車現在的威脅還比較小，真正有威脅的，還是得是大中，伏特，本天等汽車公司的降價和促銷。
稍微讓一點利，在華國的汽車加價不那麼狠，這速度估計就可以上來了！
華國那麼多年的老顧客底子，還真不是隨隨便便就可以顛覆的。
。。。。。。
正如高懷鈞所預測的那樣，高瓴集團的年報一出來，很多公司都開始做出反應。
電子科技廠商，在研究高瓴科技業績漲幅為何如此之快的財富密碼，也是開始認認真真考慮，是否像高瓴一樣，把所謂的生態圈進行長期的經營和打造。
而少數的部分廠商，則是在琢磨著高瓴的所謂‘lln’戰略。
難道人工智能技術，真的有那麼神？
還是高瓴挖的一個大坑，讓友商往裡跳？
人工智能這玩意兒不是換個皮就行的，大量的數學佬搞算法，那可是真的很貴！
畢竟在華國，做啥事兒都浮躁得要死。
做手機，恨不得一年山寨換皮個七八款手機，碰到消費者喜歡的，就拚命生產，壓迫出最後一絲精力。
做汽車，尤其是合資的大央企們，各個躺在合資的高利潤之中不能自拔，完全沒想過是否可以自力更生，搞一些好一些的自主品牌車型出來，就算是搞出自主品牌車型的，用的供應商，也是合作車企的供應商，完全就是一個換皮產品。
踢足球，那就更不要說了。
每次世界杯都在豪賭，除了2002年取消升降級以大幅傷害聯賽為代價豪賭成功以外，每次都失敗。
根本就沒想過好好把自己的聯賽搞賺錢一點，用收益吸引投資商進入，慢慢倒逼青訓的升級。
以二十年以及二十年以上時間作為鋪墊，以華國的體量，不說成為豪強之一，進一個世界杯那是太簡單不過的事情。
但是就是短視和鼠目寸光，你有什麼辦法？
豪賭過後，每次都以一批人進去而告終。
所以還是那句老話，人類從曆史中學到的唯一教訓，就是人類無法從曆史中學到任何教訓。
而一些汽車公司，則是為0級彆汽車高瓴海豚的銷量而感覺到震撼！
三十多萬的銷量，還真不是隨便吹吹牛就可以得到的成績。
這意味著。。。