李衛東笑了笑,示意大家坐下。
"同誌們,我知道大家對新發動機都很感興趣。這樣,我就長話短說,直接切入正題。"
說著,李衛東拿出事先準備好的圖紙,在工程師們麵前鋪開。
"各位請看,這就是之前給汽車廠設計的柴油機。采用高壓共軌,配備渦輪增壓和中冷。性能優異,油耗低,排放又達標。總的來說,是一款非常成功的發動機。"
台下眾人頻頻點頭,眼中滿是欽佩和羨慕。
要知道,這可是李衛東的拿手好戲,誰不想親耳聽他講解?
見大家洗耳恭聽,李衛東清了清嗓子,繼續道:"要把這款發動機運用到軍用車輛上,需要做一些針對性的改進。
主要是考慮可靠性和適應性。畢竟,戰時環境惡劣,對發動機的要求極高。"
說著,他用筆在圖紙上圈畫了幾處,娓娓道來:"首先是高壓共軌係統,這是發動機的核心。
對於軍用車輛來說,噴油器和高壓油泵的質量要求更高。
不僅要經得起長時間高負荷工作,還要能適應嚴寒酷暑等極端環境。
所以,我建議采用特殊材料加工噴油器,比如高強度的陶瓷。
再比如高壓油泵,內部的柱塞和凸輪也要采用耐磨損的材料,保證其壽命。"
工程師們一邊認真聽著,一邊在本子上奮筆疾書。
從沒聽過如此精辟的講解,一個個肅然起敬,對李衛東佩服得五體投地。
隻聽李衛東繼續道:"其次是進氣係統。
重型卡車和裝甲車的工作環境,難免塵土飛揚。
普通的空氣濾清器,可能應付不了。所以,這裡要加裝預濾器,相當於二次過濾。
另外,渦輪增壓器方麵,葉輪和渦輪殼也要采用耐高溫材料,比如鎳基高溫合金,以適應更高的增壓比。"
底下又是一陣唰唰唰的筆錄聲。
眾人聽得如癡如醉,生怕錯過每一個細節。
就連那些軍工專家,也聽得連連點頭,眼放精光。
"還有冷卻係統。軍用卡車經常在野外行軍,散熱條件十分惡劣。
所以,我們要重點加強散熱器和冷卻風扇的功率。
比如采用大型的板翅式或者螺旋式散熱器;再比如風扇,要加大葉片麵積,提高風量。必要時,還可以加裝副水箱,進一步強化散熱。"
"最後是電控係統。ecu作為發動機的"大腦",可靠性要求很高。
我建議采用軍工級的電子元器件,再電磁屏蔽,抗乾擾能力強。
傳感器方麵,像爆震傳感器。轉速傳感器,也都要選用高精度。高可靠性的。"
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