眾人紛紛圍在蘇彤身邊，看她表演。
隻見蘇彤嫻熟地控製著賽車，讓車身始終維持在漂移狀態，雖然是大直道，車頭卻始終指向右前方的四十五度角，一路漂著走。
而在過彎的時候，蘇彤會選擇繼續調整漂移的方向直接過彎，隻不過成功率不高。
此時蘇彤隻是掌握了漂直線的辦法，但對於過彎時的速度控製還沒能適應得很好，所以還是頻頻上牆。
不過她也並不氣餒，還是在一遍一遍地練習，尋找最佳的過彎速度。
當然，原本這遊戲在提速方麵其實是兩個難題，一是初期的起步提速慢，二是中後期的提速太快，刹不住車。
初期起步提速慢這個問題，已經通過這種漂移提速的方式來解決了。
而中後期提速太快的問題，蘇彤也很快舉一反三、找到了解決方法。
那就是通過漂移來減速！
這個辦法的原理，其實還是利用了這遊戲中不正常的離心力。
當蘇彤需要減速的時候，就直接調整車輛的角度超過60度，甚至接近90度。
也就是說，此時車身基本上是純粹在橫著走，輪胎與地麵的摩擦力達到最大。
如果在一般的駕駛遊戲中，這樣操作必然是瞬間spin，也就是車位甩出去、整個車掉轉一圈原地趴窩。
但《地獄賽車》中，車輛承受的離心力過於強大，所以隻要控製住讓車輛不要甩尾，就還是會被離心力強行拖著走！
在強大的地麵摩擦力和刹車的共同作用下，就可以獲得比原本隻踩刹車更明顯的降速效果！
當然，即便是這樣，也跟許多競速類遊戲中的一腳普通的重刹無法相提並論，降速還是比較慢的。
而這也就要求玩家必須更加精準地掌握每個彎道的過彎速度，提前做好控製。
但不管怎麼說，總算是通過車輛的離心力找到了更快加速和減速的方法，這遊戲變得可以玩了！
蘇彤還在繼續孜孜不倦地練習，雖說她已經掌握了這些操作的基本原理，但想要嫻熟掌握所有技巧並完成一個最簡單的賽道，仍舊需要大量的練習。
其他人也紛紛返回自己的座位，摩拳擦掌。