相當於前七年就是修內功的時候，不僅要采購完善的飛機生產線，還需要足夠數量的飛行員。
七年之後就是真正開始航空編隊開始爆兵的時候，不求趕上東洋人的生產力，但一定要在一些局部戰場不至於被壓迫的太慘。
一時間趙銘都有些擔憂自己的小金庫能不能承受住了。
當年國府，在34-36年僅僅兩年時間內，光是撥付給國府空軍的經費就多達一億大洋的經費。
而這還隻是采購飛機以及運營花銷上的，這還不算最初時組建的花銷，饒是如此依舊隻是維持著一個三四百架戰機的空軍力量。
當然不可否認，底下肯定有人貪了，而且沒少往裡伸手。
就算是減半，這花銷也屬實驚人。
而從察北到如今，趙銘開戰現在花出去的軍費就多達一千多萬。
雖說手裡握著價值十幾億大洋，可是那也禁不住這麼花的。
他腦子裡在盤算著接下來可能需要的花銷。
根據現在的一些報價，一架戰機的報價約合在五萬大洋左右，當然批量采購價格會便宜兩三萬，可是再便宜也不至於便宜到哪裡去。
而且如若要采購各國一些剛剛研發成功批量生產的新式戰機，價格隻會更高。
而且買了戰機，就得買配套零件，燃料，請專業的維修員進行指導。
同時趙銘還得買生產線，那才是大頭。
單單戰機，趙銘還真可以隨便采購，但是隻是單純的戰機根本沒用。
而且想要飛行員，這軍餉肯定少不了，飛行員的各項福利補貼肯定要拉滿。
國內飛行員不算什麼，關鍵是海外洋人教官，還有請來的維修員，生產線的技術指導，這些都得花重金才能請來國內。
不然人家憑什麼跟你來這裡？
現在想想，貌似裝甲部隊，也不算什麼了。
但很快，趙銘眼睛一亮，特麼自己著急啥呢？
他想到了一個冤大頭，唔，沒錯，東洋人！
東洋人的軍工現在的確還算不得多強，但是人家在航空，在航海兩方麵的軍工可是亞洲最強。
尤其是船塢下水的速度在世界目前都算是排的上號的。
航空工業目前雖然依舊沒比奉係航空工業強多少，但也強了不少。
比如從去年到今年，東洋人的飛機產能，在四百一十架。
這個數量放在同時期的全世界或許不算什麼，甚至可以說很低。
但在亞洲方麵算是翹楚了，目前奉係那邊，唔怎麼說呢有些一言難儘。
雖然奉係的兵工廠能生產飛機發動機零部件、試驗架、機身、機翼、尾舵、螺旋槳、冷氣機、始動機、冷氣始動機等等飛機配件。
可以說具備能完整生產一架飛機的技術，但是許是太過追求儘善儘美，研發的遼fh式，雖然吸取了德式和法式戰機的優點，但是缺點就是技術難度大，生產成本極其高昂。
所以僅生產出十架，就被迫停產。
因為他們發現，與其自製，要如此高昂的成本，還不如直接對外采購。
國外的飛機，生產線技術更加成熟，而且產能大，價格低廉數倍。
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