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body“汽車產業的發展道路是漫長的，我們東非現在也僅僅處在照葫蘆畫瓢階段，唯一能出口的主要優勢零部件或許隻有車胎了！”恩斯特感歎道。
所謂的車胎，也就是橡膠輪胎，德奧兩國的橡膠都依賴進口，所以生產加工橡膠是東非的優勢核心產業之一，和劍麻一樣，不過劍麻在世界上也有其他產區，隻不過東非最適合劍麻生長。
東非的橡膠加工業也才剛剛起步沒幾年時間，但是東非或者說黑興根財團是空心充氣輪胎的專利所有者，而且現在東非最大的優勢就是橡膠生產大部分被東非壟斷，這是恩斯特提前布局換來的結果。
南美洲國家想要反應過來，還需要時間，畢竟擴產和新建種植園需要耗費大量精力和時間。
實際上在東非橡膠可以大規模出口後，南美橡膠產區，尤其是巴西才發現東非的大動作，因為之前東非掩飾的太好，所以被東非打了個措手不及。
這是東非閉關鎖國政策的一個效果之一，東非的橡膠產區幾乎都在內陸，就是最近的沿海平原產區都距離印度洋有兩三百公裡之遠，而其他國家又不能進入東非國內調查，所以東非第一批橡膠出口前，都沒有人知道東非已經超過巴西成為世界第一大橡膠種植國。
對於這件事，巴西政府也沒有太大反應，因為僅僅是東非偷偷引入橡膠樹種後過去幾年時間，英國人就把東非的行為複製了一遍，現在東南亞也在小規模試種。
英國人的行為是正大光明的，而東非在英國人試種的時候，東非第一個橡膠產區——大湖區都已經可以收割了，而且東非其他幾個橡膠產區也被開拓出來，就包括最大的橡膠產區——黑森省種植區（米通巴山脈西麓的熱帶雨林種植區）。
巴西自然不敢指責英國，但是對東非“突然”變成橡膠第一出口國就很鬱悶了，之前巴西對橡膠的監管並不嚴格，畢竟巴西政府繼承於葡萄牙，行政效率低下，政府內部腐敗嚴重，就這種國情下，巴西能做到封鎖橡膠種出口根本不可能。
而且現在也沒有必要了，東非和東南亞的橡膠都種上了，東非更是過分，不聲不響的就取代巴西成了世界第一橡膠生產國，現在巴西政府就是想封鎖都沒有可能。
唯一能做的就是擴大種植麵積，和東非競爭，未來還要和東南亞競爭，可謂命運多舛。
而且就算現在巴西政府想有所作為，恐怕也隻能苟延殘喘個二十年時間，因為不出意外未來整個南美的橡膠種植業會全軍覆沒。
恩斯特知道前世南美洲在20世紀初，會因為橡膠葉枯病導致整個橡膠生產業垮掉，從占據世界百分之九十以上份額，跌落到不足百分之一。
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現在巴西橡膠種植業倒是沒有那麼落魄，雖然東非搶占了大部分市場，但是還能維持百分之十五左右。
因為之前橡膠產業屬於巴西吃獨食的格局，所以對擴大生產沒有太大動力，畢竟可以待價而沽，同時東非的橡膠種植又捂得嚴實，掉以輕心之下所以被東非橡膠種植業打的潰不成軍。
這也和兩國的人口差距有關，東非現在人口有五千多萬（包括黑人），之前也有大量的黑人供東非使用，東非這些年至少消耗掉了千萬級彆的黑人，光是當初東部地區就有上千萬黑人人口。
而巴西全國人口也才一千多萬，所以東非有大量的廉價勞動力可以使用，而巴西就沒有這麼好運氣了，不過巴西比前世曆史同期要好上一些。