第二百五十九章 宣戰_非洲創業實錄_思兔閱讀 
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第二百五十九章 宣戰(1 / 2)

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body奧匈帝國在軍事上已經陷入了惡性循環,這並不是其經濟上的問題,而是政治上的問題,而東非海軍感觸是最深的,在和奧匈帝國的合作中,能明顯感受到其兵員素質下滑嚴重,裝備更新速度也比不上東非,東非海軍隻是沒有擴大規模,而奧匈帝國海軍完全是爬在原地緩慢往前爬。

在這種情況下,德國在歐洲的形勢真是不容樂觀,沒有意大利這個二五仔,同時奧匈帝國軍事上拖後腿,就算德國想像前世一樣發動戰爭,也要先把自己的盟友找好,現在看來原曆史的同盟國集團能不能成立都兩說。

當然,有利有弊,重新尋找盟友,也就意味著可以避免遇到前世意大利這種戰前跳返的坑貨。

當然,一戰爆發的可能性依舊超過百分之八十,畢竟德國國力增長速度超過超過了前世,在英國人的助力下,東非在經濟領域合作會天然性避開英國,而東非的龐大市場和原材料大多數都便宜了德國等工業國家。

但是,東非又同時和奧匈帝國,法國,沙俄,西班牙等國家關係曖昧,所以恩斯特自己也好奇曆史走向會發生什麼變化。

……

1898年4月28日。

坤甸港。

作為東非在南洋地區最主要的港口,東非對坤甸港的投入是比較巨大的,即便放在國內也能排的上號。

今天早上八點,西班牙本土的兩艘主力戰艦在坤甸港進行休整,從西班牙本土到坤甸港,對西班牙本土海軍而言還是比較吃力的。

而蘭芳海外省的人對懸掛著西班牙旗幟的軍艦,絲毫不感覺意外,畢竟如今的南洋地區群魔亂舞,可以說是各國軍艦的天然試驗場,世界主要列強都在該地部署海軍,或者有遠洋航行史。

“薩拉戈薩號鐵甲艦,原本已經作為訓練艦使用,但是因為這次馳援菲律賓的原因,在本土重新改進,總噸位在五千噸上下,其建造時間好像是六,七十年代,1873年因為內部戰爭返回本土。”

“薩貢托號鐵甲艦,這艘軍艦的經曆更是傳奇,它原本設計是木殼蒸汽船,但是鐵甲艦出現使得其中途不得不停止,重新設計,最終花了十四年才建造出來,但是剛出廠就已經完全落後於時代,不過在噸位上比薩拉格薩號要大,達到了七千多噸。”

東非海軍的坤甸港負責人對這次到來的西班牙軍艦興趣不大,因為這次西班牙海軍到來的兩艘鐵甲艦都是六,七十年代的產物,已經完全落後。

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東非海軍或許嫌棄,但是對於西班牙政府而言,這已經是對駐紮在菲律賓的亞洲艦隊極大支持了。

西班牙在菲律賓的亞洲艦隊是典型的殖民地海軍,規模比較可觀,但是無法參與大洋爭霸,隻能被動防守。

在此前,西班牙亞洲艦隊的主力旗艦是克裡斯蒂娜號,總噸位隻有三千噸出頭,還不及遠東帝國鎮遠艦的四成,和東非的炮艇對比,也大不了多少,目前東非最大的炮艇已經提升到兩千多噸,其實和普通軍艦界限已經不明顯,而克裡斯蒂娜號的六門主炮口徑也隻有區區一百二十毫米,還不及東非炮艇,裝甲也極其薄弱。

而克裡斯蒂娜號已經是西班牙亞洲艦隊的最頂級戰艦,就比如排在第二的卡斯蒂利亞號還是木殼巡洋艦,其他戰艦更不用提了。



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