215.第215章設計建造中大型通勤船
第215章設計建造中大型通勤船
碼頭上還停著一輛電瓶通勤車，但是胡江山可不打算搭乘這玩意兒，而是選擇步行。
現在島上綠樹成蔭，海風吹進來就變成了溫柔的和風。
陽光透進來，照在臉上也非常舒服，一點兒都沒有暴曬的感覺。
走在這裡，既涼快風景優美，十分愜意。
這跟以前完全不一樣了。
如果放在兩三個月以前，這種萬裡無雲的天氣，光是在將軍島上走十分鐘，就有中暑的風險了。
胡江山此時要去特種工具研發與製造中心，去驗收最新一批的海水淨化機器人。
算算時間，現在應該已經製造完成了。
另外胡江山還要設計一艘大載具，那就是通勤運輸船了。
前麵提到過，現在胡江山有兩座島了，也就是將軍島和騰龍島。
胡江山作為島主，必須考慮兩座島之間，以及兩島跟港島之間的日常通勤。
畢竟胡江山的團隊越來越大，人數越來越多，還讓他們去搭乘漁場說不過去，安全也保證不了。
如果單純的去買一艘通勤船，花費肯定不少，效果也不一定有多好。
如果使用遊艇的話，倒也不是不可以，但是胡江山現在還沒有土豪到那種程度。
說的直白點兒，雖然胡江山現在賺錢不少，但是花費也大，賬戶裡剩不下太多。
騰龍島上還有一堆設施沒有建造，比如碼頭，道路，還有科技引擎app裡的那一堆。
那都需要白花花的銀子，大筆大筆的投入。
現在胡江山的現金流仍然沒有擺脫緊張的狀態，還不能千金一擲，胡亂花錢。
片刻之後，胡江山就來到了特種工具研發與製造中心的門口。
現在這裡跟以前大不一樣了。
以前就是光禿禿的岩石上開了一道門，周圍除了石頭和礁石就什麼都沒有了。
但是現在，周圍全部都是樹木，進入設施的門就在一條林蔭道的儘頭，既隱秘又透著些許神秘感，甚至有點像是影視劇中熱帶雨林中迷失的神殿入口。
如果讓王秋明看到，多半會拍案叫絕，馬上端著相機照幾張照片研究一番，迫不及待的想要放入自己的影視作品。
胡江山上前通過門禁打開門，進入設施。
果然，新版本的海水淨化機機器人已經完成製造了。
這是胡江山全新設計的機器人版本，外形也有了顯著的變化。
在上一個版本的基礎上，又極大強化了淨化功能，所以個頭比之前大了一圈，顯得威猛霸氣。
而且這一個版本的機器人已經可以流暢地遠程操作了，成為全功能，全天候的水下作業機器人。
按照胡江山的設計標準，以前的海水淨化機器人最多可以潛水三十米左右，屬於淺海作為機器人，而新版本的海水淨化機器人最大可以潛入兩百多米。
當然，這樣的深度，要遠程遙控還是挺勉強的，最多隻能做部分小動作，延遲也會很高，更需要離得很近才行。
如果有必要的話，可以使用這些機器人來清理垃圾。
這工作可以遠程控製，也可以由機器人自動完成，反正主打的就是一個功能強大。
這次胡江山大手一揮一共製造了二十台海水淨化機器人，幾乎把整個3d打印工作間的成品區全都填滿了。
要知道新版本的機器人單價提升了近一倍，花銷更多了。
胡江山不在乎，儘快恢複騰龍灣的生態環境才是正事兒，大事兒。
此時，胡江山一台一台的啟動機器讓其自撿。
工作都很正常，都沒什麼問題。
不得不說，這些3d工作打印機製造出來的東西穩定性還挺高，很出乎胡江山的意料。
彆說在這個時代了，就算是在未來十年之內，3d打印技術也沒有進步到這種程度。
最完善的中大型3d工業打印設備基本都是軍方在使用，而民間的3d打印效果跟這相比，差的更遠。
不過，科技引擎app搞出來的設施本身就是黑科技，有這麼強大的3d工程打印機也不算太離譜了。
此時胡江山來到操作台前，再次開啟了一個新項目。
胡江山進入載體一欄，查找預製好的載具設計，找找有沒有現成的中大型的通勤船可以使用。
係統預製的載具本身就很少，能夠稱為船的設計也隻有一個。
個頭太小，接近於快艇，配備有風帆，隻能乘坐兩個人。
當然，這小型風帆快艇在設計上可以適應高速運行，最高航速甚至可以接近四十節，簡直就是逃跑專業戶。
要說這玩意兒其實也可以用於通勤，效率很高，比如從將軍島到騰龍島，開足馬車，恐怕最多隻需要幾分鐘。
但是缺點也很明顯，一是乘員數太少了，大量製造很浪費。
二是安全性比較低，稍有風浪，駕駛技術再不好，那沒準就翻了。
像這樣的船，江湖救急問題不大，絕對不能當作主要的通勤載具。
沒辦法，胡江山就隻好自己設計一艘通勤船了。
從零開始設計，沒有參考，那可是一項大工程。
胡江山以前可不是專門造船的。
以前胡江山做的項目最多隻是涉及到船舶工程，而且多是軍艦，但是整體設計確實不太熟悉，需要查閱不少資料。
反正工程量很大，沒有兩三天是乾不完的。
不管怎麼說，加油乾吧，現在胡江山也想明白了，就是用時間換金錢嘛。
何況就算現在胡江山花真金白銀去買船，也隻是訂購，船舶交付至少也得需要幾個月，甚至等一兩年也非常正常。
胡江山自己設計製造，無論是成本，還是時間全都優勢巨大。
當然，現在胡江山需要消耗自己的腦細胞。
對於胡江山來說，這倒也不是什麼苦差事兒，畢竟胡江山就是超一流的科研人員，頂尖科學家，前世經常熬夜搞研究，一熬沒準就是兩三天，睡覺能睡一兩個小時就不錯了。
做這種設計和研究如果沒有興趣，彆說做到如此成就，順利堅持下來都不太可能。
與此同時，楊婉璐駕駛著電瓶通勤車，帶著胡榮國，陳一菲，王秋明等劇組人員在將軍島的柏油路上緩慢的行駛。
陳一菲和張曉柔坐在最後麵，好奇地看著周圍的環境。
因為王秋明要不時的拍照片，走走停停，就算是行駛起來也要非常慢，可能比走路還要慢，所以小小的一座將軍島，走了半天還沒有走過一半呢。